AzulBrazo

Il y a 12 heures, Axelek a dit :

Plop ! Nouvelle vidéo sur un thème "sécurité". Suite à ma vidéo sur la pratique de l'interfile, j'aborde le sujet de l'insertion en interfile. J'ai choisi un format "illustré" pour couvrir au mieux le thème, j'espère que ça vous semblera clair  

 

j'ai regardé, d'abord rebuté par le format (long) puis j'ai pris le temps de me poser avec attention.

déjà félicitation, ce format et les animations, c'est certainement du temps et des truc particuliers question montage, en tout cas, je serai bien incapable de le faire 

tous les conseils sont bon à prendre, je suis d'accord avec ceux que tu donnes,

par contre c'est bien ta façon de faire, avec ton expérience de la pratique quotidienne de l'interfile en RP, pour avoir testé, c'est vrai que c'est puissance 10 par rapport à ce que je vois chez moi 

pourtant, les bouchons lillois, c'est pas coton non plus!

un novice complet sera moins aguerris et je crois que des conseils plus simples et basiques auraient suffit, pour ne pas compliquer le truc.

moi qui ai un peu plus l'habitude, j'ai bien aimé avoir ta façon de faire, j'ai compris plusieurs trucs que j'essayerai

a+

Le ‎16‎/‎10‎/‎2018 à 08:08, Axelek a dit :

J'ai toute ma famille dans le Nord vers Valenciennes, jsuis un faux parisien 

… hey  !!!

  si un jour tu remontes vers Va avec ton scoot ou ta bécane et que tu as envie de faire un tour, fais un signe 

Il y a 11 heures, J-P Motard a dit :

Salut les gens !

C'est la Sibérie ! 4 degrés et vent glacial !

salut

c'était pareil chez nous, juste ce qu'il faut pour me rappeler qu'il va faloir mettre les pneus neiges à la bagnole

salut,

en effet, plusieurs techniques possible, moi je fais majoritairement du vlog, de la discussion ou des tutos, donc je fais l'inverse

mais si tu veux faire des vidéo où la chronologie n'est pas importante, tu peux faire ta bande son (audio) d'abord puis caller tes images (vidéo) ensuite.

salut

je ne sais pas si c'esr "le meilleur" mais moi j'ai un micro a 8 euro le speedlike speec (pas certain du nom), en tout cas plus cher ne sera pas forcément mieux pour ce que j'en fait .

il me convient, tu peux écouter sur mes vidéo ce que ça donne

il y a un sujet où chacun est invité à indiquer le micro qu'il utilise, jette un oeil là: 

salut 

dernière vidéo: un tuto conduite sur les ronds-points (giratoires)

Il y a 2 heures, Renoufle a dit :

 

 Mais pas de règle constatée du type "Hypermarché VS station de grande marque" ou autre.

yeap! mon problème (eau dans le carburant) c'était dans un gros hypermarché, mais le garagiste m'a indiqué qu'une petite station Elan du coin avait eu le même problème, j'ai donc rayé ces deux stations de ma liste, sinon, j'essaye d'aller toujours dans la même station ... mais je ne suis pas sectaire, c'est souvent aussi comme ca se présente 

oui, par chez moi, j'ai déjà fait les frais du carburant d'un hyper ... et je ne suis pas le seul au dires du garagiste qui m'a dépanné.

ce n'est peut être pas la qualité du carburant en lui même mais plutôt l'état des cuves et leur entretien.

j'ai aussi remarqué que certains carburants moussent + ou - en fonction de leur provenance

Il y a 2 heures, Rem a dit :

En revanche, passer du 95 au 98 et vice-versa alors que le moteur a toujours été alimenté par du l'un ou l'autre, le moteur peut le "ressentir" comme un changement brutal non ?

rien de brutal, quelquefois une petite période d'adaptation percéptible peut être sur des moteurs pointus, avec un pilote trés attentif ... mais le même genre de différences constatées en fonction de la qualité du carburant (fond de cuve crassouille ou pompe prémium) , il y a du bon 98 et du 98 de mauvaise qualité ...

Il y a 7 heures, Ptilu06 a dit :

ce que je veux dire, cest que les mecs qui foutent sur leur annonce LBC "toujours nourri au 98", genre ca prouve que je m'occupe bien de ma meule. C'est pas du tout un argument quoi.

salut

en effet, le genre d'arguments que je trouve complétement bidon, d'autant plus qu'il est invérifiable ... de toute façon, en achat d'occase, ne croire que ce qui peut être prouvé par écrit/facture.

... et puis, sp95 ou sp98, franchement, c'est peanuts par rapport a l'entretien normal et classique qui est quelque fois négligé (tenssion et graissage chaine, vidange, plaquette, liquide de frein, refroidissement .... )  exemple typique: la bécane qui fait 2000km par ans et  dont le proprio attend 12000km pour faire la vidange 

oui, lorsque j'avais fait des recherches sur les carburants , j'avais vu que le RV dynamique a plus d'importance que le RV statique ... mais bon courage pour l'expliquer et en faire un régle compréhenssible

je crois quand même que la limite d'un RV (statique) à 12:1 reste un repère empirique mais valable ...

d'autant plus qu'il y a aussi la température qui rentre en compte ... bref: pas simple

Il y a 4 heures, Galor SuperTenere a dit :

Oui mais tu as une moto récente, moi c'est une Yamaha de 1991 et le constructeur ne le préconise pas de base ^^
Après si je dois en mettre pour dépanner je le ferais tôt ou tard. Mes joints de carburateurs sont neufs, mes membranes de carburateurs sont récentes, mes pipes d'admission aussi, il ne reste plus que quelques durites d'époque et la pompe à essence qui pourrait en prendre un coup. Concrètement c'est surtout plus agressif pour les joints et il faut éviter de stocker ce carburant trop longtemps sans rouler (corrosion réservoir).

salut,

en effet Yamaha n'a pas été toujours très clair avec les carburants contenant de l'éthanol

les problèmes avec l'éthanol, ils arrivent lorsque le carburant reste quelques jours/semaines dans le réservoir, ce carburant se dégrade vite et il capte l'humidité + comme déjà dit: agressif avec durites, membranes et autre ...

pour l'indice d'octane, c'est le rapport volumétrique du moteur qu'il faut regarder: au dessus de 12:1, il faut du 98 sinon, mauvaise combustion , 

salut 

95E10: jusque 10% d'éthanol

SP95 (et SP98): jusque 5% d'éthanol

... pour l'interfille (et la circulation en général sur Paris), j'ai testé pendant 1 semaine avec trajet quotidien en période de pointe sur autoroute, périf, intramuros ... mon impression c'était "c'est un autre monde!"

 aprés, c'est comme tout: beaucoup de sang froid, de la prudence ... et on s'y fait

salut, pour l'interfille je crois que c'est pas seulement lié aux 2rm utilitaires ou passionnés,

je connais des passionnés complétement inconscients ...

le manque de sensibilisation et le manque de prudence lié a l'habitude ... je sais, j'ai donné ... mais ce n'est pas une fatalité non plus ...

Salut et bienvenue 

Pour la mécanique faite sois même, il y a le prix de revient mais aussi, pour moi, un manque de confiance envers les "pro" entre ceux qui laissent bosser des mécano pas sérieux, ceux qui t'assomment à coup de forfait et les malhonnêtes qui cherchent à te gruger ... franchement je préfére prendre un peu de temps pour faire les choses avec soin moi même ... et quand je sens que je risquer de foirer ... j'ai confiance en 1 ou 2 garagistes prés de chez moi ... mais qu'ont intérêt à faire gaffe ...

Salut et bienvenue

Halala .... tous ces bidules a connecter, charger, paramétrer  j'avoue que c'est bien pratique et fun mais j'aime aussi rouler sans rien de tout ça, juste la route, la machine et moi: quel kiff finalement !

Salut et bienvenue

Je suis d'accord avec toi: y'a pas que l'été pour rouler! Cela dit, il y a des régions moins favorables climatiquement ... est ce n'est pas toujours 100% plaisir !   

Un collégue a moi tournait en rallye auto, je me souvient qu'il mettait un dégraissant pour métaux (xyléne) pour faire son "essence compét' " pour avoir moins de cliquetis surtout par temps chaud...

bon , lui ça ne lui coutait pas grand chose, il "récupérait" ça au boulot ...

sinon ça se vend aussi en supermarché 2/3 euros le litre ... mais je ne sais pas quel dosage il faisait

Pas faux

Il y a 7 heures, Christopher a dit :

si non je la récupérer et la crame pour l'assurance 

 

... gaffe quand même, avec l'électronique, ton assureur peut voir le pot au rose

... sur certainnes bagnoles, les clefs enregistrent beaucoup de choses ... 

Il y a 3 heures, Ptilu06 a dit :

apres beaucoup de gens en font tout une histoire du 95 vs 98 sauf qu'en realité pour la plus part de nos motos ca change rien...

 

 

C'est ça! J'avais fais pas mal de recherche avant de faire une vidéo là dessus:

le taux d'octane plus élevé a une utilité seulement pour les moto ayant un fort taux de compression (suppérieur à 12), c'est pour ça qu'on fait aussi des booster d'octane pour les prépa moteurs.

La différence entre le 95 et le 98 c'était aussi : dans le 95, il y avait jusque 5% de bioéthanol, dans le 98, non.

Mais ça a changé, maintant il y a du bioéthanol aussi dans le 98.

... le 95E10, c'est encore une autre histoire ...

Salut

NE REGARDEZ PAS! C'est un vlog long et chiant et au final une décision qui étonnera peut-être, en tout cas pas fréquente sur youtube.

mais je l'assumme et en discuterai avec plaisir si le coeur vous en dit.

Il y a 1 heure, Ptilu06 a dit :

 

Citation

 

 

 

donc dire qu'avoir un message de prevention c'est manquer de passion je suis pas daccord.

Salut

Je ne dis pas ça non plus, je ne connais pas particuliérement les vidéos et reportages dont tu parles, mais je crois quand même que globalement, les publications des "pro" (y/c MJ) sont équilibrées sensibilisation/passion.

Il y en a peut être en décalage mais je ne connais pas et ne regarde pas particulièrement celle qui ne sont pas équilibrées.

C'est tout a fait leur rôle "d'éduquer" au sujet de la prévention, je suis d'accord.

Juste qu'il me semble normal qu'il y ait des temps où ce discours soit un peu mis en sourdine ... si on cherche un pretexte pour tirer sur le pianiste, on trouvera toujours.

... et puis franchement si pour un test d'une hyper sportive il faut avoir obligatoirement un discours politiquement corect/ride safe/n'oubliez pas l'équipement/dayf/ne pas reproduire/motozboub/sur route fermée par des pilotes professionnels/sortez couvert ... 

... pour le moins, ça manquerait de spontanéité et de passion, je pense ...

... comme si pour un test en off-road, on devait préciser que le chemin a été ratissé à la fin, que la vidéo s'est faite hors période de nidification, que l'on a vérifié qu'il n'y avait pas de boy-scout perdu dans la forêt ...

... bin ça serait bien chiant!