AzulBrazo

j'avoue que je me suis fait la même réflexion ! je te trouve vachement sereine! franchement, moi, tous les sujets de coypyright, de droits d'auteurs et tout ça, je ne maitrise pas et je n'ai pas envie de me pourrir avec ça! je préfère m'abstenir de tout soucis donc je ne prends jamais de vidéos qui ne sont pas de moi, musiques libres de droit sûres etc … j'aurai trop les nerfs de devoir foutre à la corbeille tout le boulot de montage d''une de mes vidéo… forcément, je sais que la qualité de mes clips est moins bonne.

Salut, je viens de regarder la vidéo sur les leviers, je l'ai trouvée bien faite et te remarques pertinentes. Je ne connais pas trop ta chaine, je vais aller voir ça V

ce matin, en allant au taf, un scooter traverse le rond point où j'étais à l'arrêt, puis prend la même direction que moi, je le suis. déjà, en le voyant passer , je m'étais dis qu'il conduisait comme un pied, bien vite, à mon avis. son phare avant ne fonctionnait pas un des virages suivants, zou! le scooter à fait un tout droit! bim! dans le fossé! j'étais juste derrière, je me suis arrêté, sa saignait un peu mais heureusement, rien de grave. le jeune me parle d'une tâche de gasoil, lorsque je lui dis qu'elle me semble imaginaire, il m'avoue que ses freins déconnent de temps en temps (!) bref, tout ça pour dire qu'il y a quand même des poubelles sur la route!

hello, je ne connaissais pas ta chaine, je m'y suis abonné, beau teaser, tu es fan de tous les effets et transitions!

oui, je suis d'accord, et puis quand tu commande le scottoiler, bin tu prends l'huile qui va avec, mais ma remarque sur l'huile 80/90, c'était surtout pour @CrokoRoadTriper ou ceux qui cherchent un produit qui ne fait pas de dépôt: l'huile boîte et pont, ça coûte pas grand chose (on peut prendre pour tester sans grand risque) et on en trouve quasi partout ...

J'ai hésité aussi à utiliser ça (c'est ce que les cross metent par exemple pour le sable) Il en existe de la transparente, question propreté ça doit etre bien! Par contre, point négatif : doit être mis fréquemment.... ... finalement j'ai éliminé l'option...

Il existe l'huile spéciale du scottoiler, mais moi j'utilise de l'huile "boite et pont SAE 80 90 " ça ne fait pas de depots non plus (Je l'utilisais aussi avant mon graisseur automatique)

je n'ai pas un scottoiler mais un nemo cobrra et je confirme: pas de dépôts donc pas besoins de nettoyer un "maniaque" de la propreté trouverait certainement à dire, perso, je ne suis pas fétichiste de ma moto, je préfère largement profiter du temps gagné pour rouler …. ou astiquer d'autres truc bien plus amusants

hello, bravo pour ton premier volg, ça y est! bienvenue dans la communauté pour ce qui est de la qualité images/son/montage, je trouve ça bien, propre. (j'ai été jusqu'au bout, si je peux me permettre: c'est trop long!) tu peux facilement améliorer ça: réduire la durée ou aborder un sujet qui sera plus intéressant v bonnes routes

souvent, la taille des photos est limitée par le forum lui même (et oui, l'hébergement, ça a un coût aussi ) ici, je vois bien qu'il est indiqué sur le brouillon "taille maximale totale 45.31MB" mais peut-être y a t il une limite par fichier/image?

tuto très bien fait, bravo! je ne fais pas de la même façon, le nettoyage par exemple, je ne fais quasi plus, ma chaine n'est pas très propre, forcément! par contre, j'en suis à + de 40000km avec mon kit chaine d'origine et tout va bien!

Salut et bienvenue Pour l'intro, en général je les trouve supperflues, j'ai d'ailleurs viré la mienne et je n'en ai pas refais d'autre. Mais la tienne : juste 4 secondes, et belle, en plus, je trouve qu'elle claque bien!

salut, très belle vidéo qui donne envie d'aller sur ces belles routes!

Hello! petite revue de ma trousse de secours moto et quelques points clé concernant le secourisme, que pensez-vous de cette vidéo?

oui, je suis d'accord!

ce sont les dimensions du pneu : 100: largeur 90: rapport entre la hauteur et la largeur 18: diamètre intérieur; ton monteur de pneus peut modifier ces dimensions mais il doit rester dans certaines équivalences (définies par le constructeur) pneu pour MotoCycles indice de charge (224 kg) indice de vitesse (210km/h) pour les indices charges et vitesses, ton monteur peut faire mieux que les indices d'homologation mais pas moins bien je suppose que par pneus "mixtes" tu recherche des pneus avec un look "crampons" tu trouvera pas mal de présentation là:

hello, je trouve extra l'idée de regrouper motovlog.fr, DTC et motardo ok aussi sur l'analyse globale que tu nous fais, Tikky, sur la situation sur le forum, par contre, ayant moi aussi été membre d'une équipe sur un site communautaire (forum + articles + banques de données etc...) je sais que ce format est très chronophage et épuisant (pour l'équipe) finalement, je trouve bien plus facile et pratique le format d'un forum avec les sujets intéressants qu'on peut épingler, liens qu'on peut donner vers des vidéo ou hébergement de PdF etc … et puis le "public" peut participer plus facilement plus facile à utiliser que -par exemple- motardo (qui est une très belle idée mais qui techniquement n'est pas simple) moins élitiste qu'un blog même s'il est fait appel aux contributeurs pour le projet futur de l'association, c'est très sain, je trouve. bref, il y a de quoi faire et fusionner ces truc je me doute bien que c'est un vrai casse tête, bon courage. pour les règles d'utilisation, il y a aussi de quoi cogiter: une présentation doit-elle être obligatoire? (franchement, certaines sont faites uniquement pour la forme mais n'apportent rien, je trouve très puéril de "bouder" celui qui n'en fait pas) utilisation de "points de réputation" (nombre de message ou autre) pour donner accès à certaines fonctionnalités (mettre un lien, consulter ou poster ou ouvrir un topic dans une certaine rubrique) ? renseignement obligatoire de certaines infos dans le profil et affichage de ces infos visible à chaque post de l'auteur (exemple: modèle de la moto (ou pas de moto), localisation (département, pays…) ? au plaisir de voir les évolutions

Salut et bienvenue, belle présentation et belle photo. Félicitations pour le permis et pour cette bonne bécane Pour la mécanique, si la bécane est en bon état et prête, l'entretient courant n'est pas très compliqué. Le forum n'est pas très fourni en tutos mécaniques, mais l'esprit motard et des conseils, tu vas en trouver, pas de soucis! V bonnes routes

Après beaucoup de boulot (pénible) en télétravail et des passages au bureau de temps en temps (où je profitais de prendre la moto) Cette semaine, je suis en congés... ça fait du bien ! Un peu de bricolage (limité parceque j'aurais besoin de fournitures), mais surtout essayer d'être plus disponnible pour la famille V

Salut et bienvenue à toi Je viens de vérifier, J'ai la RMT mais pour un modèle antérieur (zr750 2004 2005 ) Sinon, tu es de quelle region?

Je suis du même avis : maille ajourée, court etc ... ça ne me semble pas très sécure ... Après, la marque, je ne connais pas, donc pas d'avis En général, je ne m'attache pas trop aux marques, je préfère "sentir" la qualité en main, pour ce genre d'article, achat sur le net = grosse incertitude

Hello, un retour sur ma participation à un rallye routier moto amateur Si vous en connaissez d'autres, je veux bien recevoir l'info!

si non, dans pas mal de département, les motards police ou gendarmerie, certaines antennes ffmc proposent des "opérations reprise de guidon" j'en ai fait deux fois: très positif!

salut, pour ma part, jamais eu de gros scratch (si ça dure, ça ne me dérange pas ), par contre, quelques coups de chauds et ensuite, de l'appréhension lorsque je rencontre le même genre de situation. je ne cherche pas à combattre cette "peur", j'assume le mode lopette et je garde en tête les situations en question, ce qui fait que j'anticipe et que je suis prudent … fort au début, plus raisonnablement ensuite … c'est pas un mal! souvent donc, cette peur et cette réflexion me font améliorer la vigilance, rouler moins fort, me méfier des situations à risque, humblement, j'appelle ça l'expérience.

salut, bienvenue, très belle bécane, félicitations!