AzulBrazo

pour l'instant, j'ai juste fait un montage "à blanc" mes dimensions sont ok, je ne m'étais pas inquiété d'un éventuel désserage ... à la rigueur, je regarderai si j'ai la place de mettre un contre écrou par contre, je vais bidouiller un truc pour solidariser les sacoches à l'écarteur pour ne plus avoir besoin de mettre d'élastiques dans le bas là j'utiliserai des goupilles

salut, c'est marrant, je me suis fabriqué aussi des écarteurs fixés simplement avec des écrous, démontage remontage simple (juste les clefs à prévoir) plus c'est simple, plus c'est fiable ... v

salut, c'est vrai, elle fait un peu pauvrette, ta présentation … bon, par curiosité, j'ai été voir ta chaîne … j'arconnos! t'es d'min coin ti, biloute! cha m'fait grandmin plésir d'vir qu't'es boyaux rouges! plus sérieux, j'ai reconnu Méricourt, tout au début. ça m'arrive régulièrement d'aller là bas pou le boulot (mais rarement en bécane) aller, bon courage pour ta chaîne, fait des vidéos dont tu sera fier, ne cherches pas à tout prix le nombre d'abonnés, bonne continuation!

nan, désolé, je l'ai juste croisé en lecon de circu, je ne sais pas combien il en a fait, il participait comme les autres élèves. en tout cas, il n'avait pas de pression et faisait ça juste pour se rassurer en attendant la nouvelle bécane qu'il attendait

quand j'ai passé le permis, un gars le faisait (arrêt moto pendant 30 ans)

salut, dans beaucoup de départements, la gendarmerie organise des "stages" gratuits , tu es de où? sinon, certainement bien plus complet il y a ça: https://passion-moto-formation.com avec @FlatFab

salut, pour l'ABS, ma bécane de 2004 est avec ABS, pourtant, c'est pas une bécane classée "haut de gamme" (Honda cbf600) pour l'assurance: avec une MT07, tu cumule deux critères qui font que ta prime d'assurance sera chère, de toute façon: moyenne cylindrée (entre 550 et 850 cc) et roadster passes sur une plus petite cylindrée et avec une moto catégorisée autrement (enduro, trail, custom, routière … tout sauf roadster ou sportive) passes voir ton assureur, il te donnera certainement d'autres infos par contre, réfléchis bien si tu te laisse tenter par une assurance minimum (aux tiers) sans des options qui sont pourtant très importantes (assistance dépannage … ou garantie des dommages corporels au conducteur )

je fais du camping sauvage depuis des années (enfin je préfére l'expression camping libre) trés peu en bécane, mais en van (avec la famille) ... jamais eu de problème d'insécurité, il faut juste s'éloigner des villes et des lieux touristiques ... c'est un mode de voyage spécial, quand tu fait ça, c'est parce que tu kiffe le truc, tu fais pas seulement ça pour que ça ne te coûte pas cher ...

il a raison en fait, il faut que ta chaîne ait toujours un certain "mou" si tu règle trop tendu, dans la limite mini des préconisations, lorsqu'il y a du poids sur la moto, la chaîne se tend et il n'y a plus de mou il suffit de régler "plus détendu" à vide, quand tu monte sur la moto, la flêche diminue et tu reste dans la fourchette qui va bien. tu peux aussi demander qu'un pote monte sur la bécane le temps que tu mesures en tout cas, 17k avec un kit chaîne, si ton graissage est ok ... je crois que la façon dont tu t'y prends n'est pas la bonne! perso, honda recommande entre 25 et 35mm, à vide, je suis au moins à 45mm , (mon kit chaîne à 35000km, tout va bien, je pense qu'il va pouvoir faire le double ) ... sinon, j'avais fait un tuto, vas voir sur mon youtube

je cherche plus j'en ai une, maintenant. au cas où, je peux dépanner

bin non, c'est pas une magouille, c'est une proposition commerciale, une promo en faveur de l'assuré, faut pas s'en plaindre ! (t'achéte une bécane, tu parles pas de magouille si tu as une "offre constructeur" ou si tu négocie une ristourne, des accessoires ou autre ... si ta compagnie n'en fait pas, et que tu trouves mieux ailleurs, bin tu change, pour le coup on a encore plus facilement qu'avant la possibilité de le faire

as-tu déjà remplacé tes ampoules? je l'ignorais, mais il est recommandé de le faire de temps en temps (pour les halogènes) + un bon réglage ... j'ai été agréablement surpris ...

c'est pas une question de logique, c'est le code des assurances qui est comme ça j'ai 3 véhicules, chez le même assureur, ils n'ont pas tous le même coéf https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idSectionTA=LEGISCTA000006156959&cidTexte=LEGITEXT000006073984 bonne lecture, tu y trouvera réponse à une partie de tes questions oui, si le jeune a fait conduite accompagné, plusieurs assureurs font ça

... le code des assurances, voir légifrance ... en cas de doute, questionne ton assureur par écrit (mail): avec les plateformes et la centralisation, pas évident de t'adresser aux interlocuteurs compétents grosso merdo, le coéf est attribué au véhicule, pas au conducteur, si le jeune conducteur était désigné sur le véhicule des parents, il peut bénéficier de leur coéf. ... et puis l'assureur peut aussi avoir une politique commerciale où il adapte (en faveur de l'assuré) les régles générales v

salut pour être honnête, je crois qu'un échappement aliakra fera le boulot et tu en sera certainement satisfait, après, sur la durée, c'est autre chose … par contre, je suis d'avis aussi que pour améliorer une moto, mieux vaut changer l'amorto (souvent médiocre d'origine sur les bécanes "basiques" ) plutôt que l'échappement … quitte à devoir économiser les 4ou500 boules nécessaires … et en supprimant des dépenses (que je juge) superflues, c'est vite fait: pot aliakra: 40 lingettes vulcanet: 40 leviers racing: 40 rétro de kéké: 40 embouts de guidon, ampoules led, cligno goutte d'eau, sprays divers et variés de nettoyage, graissage etc bref, en 1 an ou 2 le nécessaire peut souvent être mis de côté ….. enfin, après on n'a pas tous les mêmes moyens et chacun fait ce qu'il veut de ses sous ...

salut ... des beaux voyages à moto, ça! pour les conseils sur les caméras, tu es au bon endroit: comment la fixer, comment faire les prises de son, comment faire le montage des vidéos : le forum donne plein d'astuces! bienvenue ✌

salut et bienvenue ... alors, comme pour beaucoup de chose, je pense que l'habit ne fait pas le moine ou que la machine ne fait pas l'aventurier ... je cherche ta chaîne pour déjà te suivre, tu as un projet intéressant

la classe! félicitations !

salut, je ne sais pas sur la tienne mais sur ma bécane les leds étaient décevantes ... je pense que c'est lié à la forme des miroirs de l'optique: le faisceau était plus blanc, plus large mais moins profond finalement, j'ai mis des philips moto extreme vision 130: extra!

perso, j'aime bien une petite musique qui permet de combler les moments un peu monotones, elle peut s'interrompre ou rester trés discrète à certains moments ... pas facile à doser d'autant que continuer à percevoir le bruit du moteur, par contre, me semble bien. v

comme je l'ai écrit sur youtube: c'est une belle petite DO trés sympa avec plusieurs événements cocasses (les commentaires des gars qui te félicitent sur ta bécane) ou impressionnants (le nombre de bécanes sur le parking du salon) ... par contre, une peu de bonne zik avec tout ça, ça aurait été fun

je suis aussi trés sensible a ces arguments, mais shock factory, c'est aussi en France le patron de shockfactory est un des créateurs d'EMC ... bon, il est d'origine anglaise, vu son accent, mais personne n'est parfait! tkt, shockfactory, c'est un bon plan aussi

salut, c'est pas la même bécane mais sur ma cbf, déjà faire une vidange huile de fourche et mettre de l'huile sae15 au lieu de la sae10, ça avait été bluffant (d'autant plus que huile d'origine, jamais vidangée ... ) mon étape suivante: remplacer l'amorto arrière shock factory fait des modèles identiques a EMC, mais moins chers (395€ fdp inclus) je m'apprete a en commander un

salut et bienvenue ! ça m'a toujours laissé perplexe, les échanges de ceux qui débutent et qui cherchent une moto "joueuse, vive, péchue ..." apprendre à maitriser une bécane proprement, sans chute ou accidents c'est pas mal non plus ... et un 4 cylindre au fonctionnement linéaire, c'est bien!

tu n'as pas compris ma remarque je suis moi aussi secouriste, le sens civique, la trousse de secours, aider le prochain, toussatoussa, je connais forcément je trouve ça bien et je te félicite ! mais ne crois tu pas qu'avant de rendre obligatoire "pour tous les citoyens", il y a des choses à faire? en faire de la pub, aider les assoc qui proposent ces formations gratuitement, sensibiliser, inciter les entreprises à avoir des secouristes SST etc ... pour les vieux, idem: des stages de sensibilisation à la conduite (comme vu dans le reportage), des "tests code", des gendarmes qui font prendre conscience aux gens qu'ils sont dangereux … faut être honnête, on n'en voit pas beaucoup! (et donc, aussi: contrôles dans les villages le jour de la messe ou du marché, utilisation de la procédure de signalement à la préfecture) après, sur le fond, je crois qu'on est d'accord, il y a des choses à faire pour améliorer la sécurité sur les routes ! mais j'avoue que pour ma part, je suis gavé de toutes ces "lois" que l'on présente comme des certitudes "pour améliorer la sécurité" mais qui ne sont finalement que très peu efficaces (et surtout qui viennent en + d'un truc qui existe déjà et qui lui n'est pas appliqué): l'éthylotest dans la boîte à gants (toujours obligatoire) ne fait pas que mon voisin poivrot conduit toujours sa caisse l'obligation sur les gants ne fait pas que quasi tous les scootéristes que je croise n'en portent pas l'obligation du gilet jaune dans la boîte à gant ne fait pas que (au mois) 10% des bagnoles ont des phares qui ne fonctionnent pas correctement l'obligation du casque pour les gamins en vélo ne fait pas que tous les jours j'en croise sans lumière (ni catadioptres réglementaires) le 80 vs les gens qui textotent au volant la vignette Crit'Air vs les constructeurs qui mentent sur les caractéristiques de leurs moteurs le PV à 1500€ pour véhicule (pot) non conforme vs les crossbitume dans les cités etc ...