Bonsoir à tous, j'arrive sur le forum parceque je cherche des retours d'expérience de la part de motards qui seraient passé par des étapes similaires aux miennes.
Ma situation est la suivante. J'ai le permis depuis un an et demis et j'ai commencé à rouler en er5. L'été dernier, je roulais négligemment sur une départementale bretonne qui je connais par cœur et j'ai finalement été tellement négligent que je n'ai pas vu le virage arrivé et je suis allé au tas. Je n'ai aucune excuse, il faisait grand beau, le grip était parfait, j'étais tout seul sur la route, la visibilité était bonne bref, je ne me peux m'en prendre à rien d'autre qu'à moi-même et à ma désinvolture au guidon. Je suis sorti de la route et le guidon de la moto a heurté un poteau. Je me suis retrouvé éjecté de la moto et j'ai un vol-plané avant d'atterrir sur le bitume et de faire plein de roulades. Je suis sorti de la route à 110 km/h mais malgré ça, je m'en suis sorti totalement indemne grâce à l'équipement et à la chance. La moto par contre était en miettes.
Cet accident a sérieusement écorné ma confiance dans mes aptitudes de pilote mais un mois plus tard, je me présentais à ma moto école pour reprendre 2 heures avec mon mono histoire de voire si je pouvais reprendre un peu d'aisance. Pratiquement immédiatement après, mon père me prête sa gladius. Je me dis que si j'arrête de rouler la tête en l'aire tout va bien se passer.
Tout va bien jusqu'au mois de décembre où je glisse dans un rond-point. Cet accident est beaucoup moins cinématographique que le précédent, je me contente de glisser sur 3 mètres et la moto va échouer au bord du rond-point. Le problème c'est que cette fois-ci je faisais gaffe. J'allais en face dans le rond-point et j'avais délibérément choisi de couper l'intérieur pour réduire la prise d'angle. Bref, j'étais totalement conscient de ce que je faisais et j'étais attentif. Malgré ça, j'ai encore chuté. La chute était bénigne. Je m'en suis sorti avec une poignée d'embrayage, un top-bloc, un sélecteur et un repose-pied.
Le problème est que cette seconde chute a achevé de ruiner ma confiance en moi au guidon et même si j'adore toujours rouler, désormais quand je monte sur la moto, c'est la trouille au ventre. Je suis terrorisé à l'idée d'incliner en virage, je sous-estime à outrance le grippe de la route. En même temps, je ne veux vraiment pas arrêter la moto donc je ne sais plus trop quoi faire.
Merci à ceux et celles qui accepteront de me partager leurs expériences et leurs conseils.