Niklos

Pour l'équipement (hors casque) tu peux l'acheter d'occasion. Ca permet de diviser la facture par 5 voir plus en cherchant bien dans les petites annonces. Le tout avec du matos bien souvent dans un état irréprochable.

Moi j'aime assez la Diavel Diesel !

Salut @MR Milosh' Je ne pourrais pas te répondre à tout, car je n'ai pas une "vrai" sportive et n'utilise pas les roadbook. Pour ce qui est de l'autonomie, je suis toujours sur la batterie de la moto donc je ne pourrais pas te répondre là dessus non plus. Pour le mode route sinueuse, tu as 2 niveaux => route sinueuse et route très sinueuse. Ca marche très bien ! Mais ça t’allonge drastiquement le temps de route. Plus ou moins X4 avec le mode route très sinueuse.

+986

Moi j'avais trouvé que ça ramollissait la colle et surtout, que ça permettait de faire des petites boule de colle facile a enlever !

Hmm si c'est autorisé. L'important n'est pas la couleur du "dispopisitif réfléchissant" mais uniquement la couleur réfléchie qui doit être blanche (peut-être bien que l'orange est aussi autorisé mais pas sûr). Sinon +1 sur ce qui a été dit. Personnellement, je trouve que le sèche cheveux est ce qu'il y a de mieux est de moins risqué.

Aux parents : Pas votre problème, je fais ce que je veux Au frangin : Pas ton problème, je fais ce que je veux Au patron : Pas ton problème, c'est ma vie privée.

Chicago ==> Al Capone

Disney ==> Walt

Pour un nettoyage de carbu, compte entre 4 et 6h de MO. Soit 2 à 300€ à mon avis. Peut-être moins comme c'est un bi.

Ca existe déjà : Mais pas en moto !

Sympa le nouveau compteur ! Il fait aussi GPS ?

Ou alors tu restes dans ta file comme la loi t'y oblige... Tu prendras aucun risque... Et tu respectera la loi, et les autres usagers de la route ! Et pour les lieux des expérimentations, c'est pas en mettant nos pleins phares dans la tronche des gens que ça sera légalisé partout...

Que tu le veuilles ou non, tu éblouies avec les feux de route, y compris en plein jours... Pour les feux de route de jour ou en croisant des gens, c'est partout ! Pour l'interfile, il y a quelque rares endroits où c'est autorisé. Et à ma connaissance, Antibes ne fait pas parti du lot.

Donc sous prétexte que tu estimes que tu prends des risques, tu emmerdes les autres avec tes pleins phares. Le tout de manière tout à fait illégal puisque à la fois l'interfile, et à la fois l'utilisation des pleins phares sont interdit... Je trouve ça super gonflé ! Tu m'aurais dis : "je vais aller raquetter la ptite vieille, je vais quand même prendre un flingue pour me défendre au cas où elle me taperait avec son sac". Ca m'aurait fait le même effet ! edit : et après on s'étonne d'être mal vu de la part des autres usagé de la route, avec ce genre de comportement c'est bien normal !

Rien ne le justifie ! Perso je n'aimerais pas me prendre des pleins phares dans la tronche sous prétexte que le mec a décidé de faire de l'interfile... Les pleins phares ne sont a utiliser que s'il fait nuit, que la chaussé n'est pas éclairé et qu'il y a personne en face de soi. Et uniquement dans ce cas précis.

Et c'est pourtant bien l'exact inverse qui est la réalité des faits... A partir du moment où tu n'a plus d'assurance, tu n'es plus en sécurité.

Les règles sont clairement définies ici : http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises/conseils-sur-la-route/l-experimentation-de-la-circulation-inter-files Comme l'a très justement indiqué @EldaRider, seul le cligno gauche est autorisé (et obligatoire). Les warnings/plein phare/feu de brouillard etc... sont tous interdit dans un cas normal de circulation.

C'est ce qu'on appelle les pub ciblées, enfin, moi je dis ça juste comme ça

Déshydratation ==> sécheresse

Je ne pensais pas tellement à une calif mais plutôt à la MGX ou la Audace.

Oh bah les 2 Triumph c'est pareil... Elles ne passent pas l'euro 4. Si vraiment l'une ou l'autre me convient, j'achèterai d'occasion !

Bon, bien m'en a pris ! Victory met la clef sous la porte ! J'ai contacté Triumph car les Rocket III et Thunderbird me tentent bien... On verra d'ici cet été mais sur ma short liste se trouvent du coup : Triumph Rocket III Triumph TBird MotoGuzzi 1400 (à voir laquelle ?) VMax peut-être ? BMW 1200RS mais bof !?

Vu le nombre de port USB sur les ordis à l'heure actuelle, ça va pas prendre grand chose ! D'ailleurs, quand j'y repense, sur ma CM, j'ai 3 PCI-x et 11 USB, sans oublier la possibilité d'utiliser des hub. Bref, je trouve ça plus judicieux d'utiliser un USB pour un dongle qu'un PCI. un dongle USB plutôt qu'une carte PCI. edit : (en français, c'est mieux !)

Bah c'est du 12V donc à priori, il y a juste à la brancher sur la batterie !