Niklos

Comme l'a dit @Animal, on ne t'entendra pas mieux ! Du moins pour les gens qui sont devant toi... Contrairement à ceux qui sont derrière toi qui eux, seront saoulés. Le problème avec ce genre de changement de pot qui fond plus de bruit que l'origine, c'est que c'est l'ensemble de la communauté des motards qui est mal vu.

+1 Il faut arrêter de ce donner comme excuse la sécurité pour faire plus de bruit... faire plus bruit est tout simplement inutile !

Perso, j'ai eu des LED sur mon 2 CB. Je suis revenu aux clignos d'origine pour plusieurs raisons : 1) on les voit nettement mieux 2) je trouvais que les clignos LED cassaient la lignes des machines 3) j'avais de manières aléatoires, des soucis de clignotement rapide (aucun lien avec le point 4) ) 4) une fois de temps, un cligno led lâchait sans raison apparente

Là nous sommes d'accord

Les Z des Très belles motos... Faut le dire vite ! Perso, je trouve qu'elles fond partie des plus moches qui ait jamais existé... Mais c'est vrai qu'elles ont tendance à plaire, malgré une partie cycle moyenne, un poids conséquent et une esthétique très... marquée dirons nous. Ce ne sont pas surement pas de mauvaises motos... Mais bonjour l'originalité avec ça...

Voilà comme ça, c'est correct ! D'après mon moniteur d'auto école, il n'y pratiquement personne qui le rate. Pas besoin de conduire depuis un moment pour que ça soit le cas... Perso, c'était ma première catégorie de permis... Et j'ai eu la circu du premier coup sans soucis (contrairement au plateau...)

+986 avec @Chris Mais c'est une discussion que nous avons déjà eu il y a quelques semaines sur un autre topic...

+986

parce que le klaxonne n'est pas au niveau du pouce peut-être !? Ensuite la question n'est pas de savoir si je suis d'accord ou non mais de savoir utiliser correctement les commandes d'une moto. (et là oui je suis condescendent) Klaxon = "Avertisseur Sonore" comme son nom "officiel" l'indique. Moteur = truc qui permet de faire avancer, ou éventuellement ralentir, la moto. Ce n'est en aucun cas un 'avertisseur sonore' Edit : D'autre part, dans la tête des usagers de la route, klaxon = râleur ou danger (malheureusement son utilisateur première a été pervertie par tout le monde...). Coup de gaz intempestif = râleur.

J'aurais pourtant jurer qu'il est plus rapide d'appuyer sur le klaxon plutôt que de débrailler et d'accélérer comme un porc !? Sans oublié qu'en déraillant on perd toute motricité ce qui est potentiellement dangereux pour nous...

@Specter Tu fais exactement ce que les automobilistes reprochent aux motards... C'est à cause de ce genre de comportement que nous sommes tous mal vues...

Correction : tu roules en 2RM donc je peux passer juste devant toi +1664. J'ajouterai qu'il vaut mieux toujours vérifier que son klaxonne fonctionne avant de partir. Il m'a déjà sauvé la mise plusieurs fois. Et une fois il n'a pas fonctionné (fusible HS...) et j'ai eu vraiment peur ! (le mec ce rabat sur moi sans contrôler son angle mort... classico classique en somme...)

@ZouzEn effet, ça doit exister mais on ne peut plus faire faire d'essais du véhicule en cas de vente. Et il y a des trucs à faire du genre mettre le véhicule sur chandelles etc... il me semble. Toujours sans certitudes.

Je n'y connais pas grand chose mais, à partir du moment où elle est déclarée volée, je ne vois pas pourquoi il y aurait le moindre soucis !? A mon avis, le problème viendrait plutôt au cas où elle blesserait un tiers. Typiquement le gamin qui voit la moto, monte dessus, tout ce beau monde tombe et le gamin est blessé.

Une botte, c'est comme n'importe quelle autre chaussure : il faut être maintenu dedans ! Sinon pour ce qui est de "l'assouplissement", ça dépend des cuir, mais en général, ça s’assouplit un peu avec le temps !

mouai, moi j'ai du mal à comprendre comment on peut ne pas savoir. Hormis quelques rares cas mais dans l'ensemble on sait si on l'a, ou pas. Le moniteur qui ne sait pas est incompétent, sauf, bien sûr, si ça n'arrive que de temps en temps. L'erreur est humaine !

Sinon l'acétone et le polystyrène c'est aussi la recette... du napalm :-).

J'espère que j'ai de l'essence !? Il faudrait peut être que je vérifie avant de me mettre en route... edit : je viens de regarder mes comptes... Je n'ai plus mis d'essence dans la moto depuis le 05/11 ! Donc soit je n'ai plus roulé depuis presque 3 mois ! Soit je suis à sec !

Demain, je ressors la moto ! Ca doit bien faire... pfiou... Plusieurs semaines que j'ai plus eu l'occasion de rouler ! Du coup, je suis content !! En espérant ne pas avoir trop de verglas !

Ouai le mec bosse lentement... trèèèèèsssss lentement. Mais aussi très bien ! Donc je continue d'aller chez lui !

J'amène ma moto à entretenir samedi. Je demanderai au mécano de me trouver une solution. Aïe aïe aïe, je vais m'en prendre pour une semaine de plus d'immobilisation

La question que je me pose toujours est : Où la mettre pour avoir un + après contact ? D'ailleurs je vais en faire un sujet !

Le Rider 400 est livré avec un cable qui peut être mis sur la batterie en direct. C'est celui-ci très exactement :

Sinon la prise 12V, tu la mets sous la selle !

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/873048292.htm?ca=12_s https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1082205821.htm?ca=12_s Deux exemples à l’arrache pas trop loin de chez toi. Il faut aimer le cuir mais ça à l'air pas mal !