Ne-plus-contacter-merci

Ce tuto m'a bien aidé... je ne savais pas comment mettre de l'huile sur mon pneu avant !
 
Vzzz... je vais glisser plus loin...

Moi je suis heureux que le soleil se montre encore les après midi pour sortir mémère du garage 

sur un bandit tant qu'il fait du bruit c'est bon

Aller à la pompe, retirer les gants, ouvrir la poche, ouvrir une autre, se toucher partout.
 
Demi tour   (vécu au moins 5x)

Sympa l'odeur 

Aller à la pompe, retirer les gants, ouvrir la poche, ouvrir une autre, se toucher partout.
 
Demi tour   (vécu au moins 5x)

Hormis l'appréhension de la circulation, expérience inutile à moto...
 
Attendre 2 ans c'est couillon, tu fais pas de bonus moto pendant ce temps et si tu prend une moto a ce moment la ton assurance va te saigner à blanc...

Les voitures ayant ce système ont des batteries spéciales faites pour. 
 

C'est peine perdue et c'est de la mauvaise foi.
Tu roules sans chicane, assume  Question de respect, pense aux autres qui subissent et doivent supporter ton bruit.

Seul les pots vraiment cour les deux modèle qui ressemble à une canette tous les autre à partir de 450 mm sont homologué on retourne l'homologation grave sur le pot

125 € pour ma Bandit 1250 avec le joint de cache culbuteur et le liquide de refroidissement chez Suzuki  

Il me semble que le GT est fait pour des motos assez lourdes genre gros trails, FJR et autres. Le PR3 classique est plutôt fait pour les motos plus légères du genre roadsters mid-size.
 
 
C'est vrai que ça doit être "addictif"! Ca je veux bien te croire!

C'est 15% sur un produit de la marque DXR, sinon c'est 10%

Pas cool ce qui t'arrive, en espérant que les voleurs se fassent attraper même si c'est peu probable malheureusement  

Bon le sujet n'est plus alimenté alors me voilà.
 
Personnellement concernant sa vidéo, là où il critique les mecs (comme moi) qui font de la DO je suis ... D'accord.
Pourquoi je n'ai pas sorti de DO depuis Aout ... Parce que je ne roule plus avec ma caméra quotidiennement.
Et bizarrement depuis ce temps, il ne m'arrive pas grand chose sur la route.
Sans t'en rendre compte, tu vas effectivement provoquer le clash avec la personne que tu vas filmer en faute.
Je l'ai remarqué depuis bien longtemps pour mon cas, et je le vois constamment sur les vidéos DO du moment.
Visiblement la mode est de ne pas citer de nom alors je ne vais citer personne.
On voit tellement de vidéos (dont les miennes) où au final tu pousses le bouchon pour que l'action arrive.
C'est pour ca que je ne fais plus de DO, faut arrêter d'être hypocrite lol.
Visiblement des personnes ont été blessés ... Moi je me reconnais sur ce point et j'en suis conscient.
Le plus grave, c'est de mal le prendre, et de ne pas se rendre compte qu'on à tord.
 
Bref, sans caméra, c'est tellement mieux au final ... 
 
 
Sur ceux les amis, bonne soirée ou journée
 

Si tu viens, j'ai un bac à vidange qui fait aussi bidon de récupération.
Celui-là

Tu stress pour rien c'est pas grave c'est pas non plus a cause du silencieux.
c'est surement a cause du froid t'en fait pas pour ça.

Dégueulasse!

Top block avait essayé de faire ce genre de carénage, mais c'est le fail ultime. La tracer a une silhouette si fine, là c'est un FJR le truc ahaah.

Pour 5K km le cadre est bien amoché je trouve. 

Franchement, un 4 cylindres en A2, je vois vraiment pas l'intérêt ;-).
Je le dis à chaque fois, le must en moto bridée, c'est un bicylindre, t'auras beaucoup plus de puissance et le "bridage" sera moins contraignant ;-)

Bienvenue à toi voisin de département

Je possède le manuel de la bandit 1250 

Je possède le manuel de la bandit 1250 

Je rejoins les propos de Monneret pour ma part... j'écrirais pas plus. J'en peux plus j'ai fais que ça ojd.
Par contre je vois pas comment on peut faire chuter une motogp avec un léger écartement du genou ? (S'il accroche le frein avant ok je comprend mieux mais sinon...)
http://news.moto-journal.fr/vitesse-2/rossi-vs-marquez-en-malaisie-les-reactions-des-2-interesses
Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk