Dark Vador 008

ahhh bhen tient t'a changé de pseudo ?

oui voila

si c'est une nouvelle et qui est en garantie, ramenne là au garage pour éviter d'avoir une casse plus conséquente par la suite, une vitesse qui saute pendant que tu roules peut être mortel (dans le pire des cas)

Si t'avais une sableuse a bougie je t'aurais dit nettoie là, mais là dans ton cas il vaut mieux la changer surtout si tu vois qu'elle commence à se décoller, histoire qu'elle se casse pas moteur en route et t'es bon pour refaire ton moteur

t'a pensé à retirer l'ampoule du feux arrière et de tester ?

+1 certain on changer pour des 4 pistons mais des 6 aucune idée il faut voir si il a l'abs ou pas aussi .. sinon joli déterrage

Pour te donner un ordre d'idée car j'achète et revend mes pc pour avoir mieux à chaque fois un i7-3770k avec 6GO de ram, une CG nvidia gt640 de 2Go, 6Go de ram DDR3,avec des ports usb3, un nouveau disque dur de 2 TO : 325 € d'occase acheté il y a 2 ans (le pc avait encore 8 mois de garantie) le marché de l'informatique d'occase a fortement chuté, faut comparer +- à la moitié du prix neuf facilement

félicitatiooooooooooooooooooooon au frère biensur niveau lieux de naissance ça sera marqué quoi ? e411? c'est comme les gens qui naissent dans les avions bonne question

ça à l'air foireux ... j'ai pas cliqué sur le lien c'est suspicieux déjà

Salut ! faudrait déjà savoir de quel moto on parle ... et pas cher pour toi c'est combien ? car fabriquer sur mesure le même ça sera limite impossible, un truc tout carré oui limite... mais tu va devoir bien débourser

haha j'adore le moment bipé

C'est peut être le moment d'apprendre surtout en tant qu'étudiant, achète une clef a bougie, tu démonte, fait des photos et tu nous les mets ici, puis il suffit juste de prendre un tournevis et de tourner petit à petit le réglage de richesse, ça te prendra plus de temps qu'au garage mais ça sera "gratuit" et tu aura appris un truc question bête mais c'est pour quel moto ? comme c'est pas écris dans ta signature je sais que c'est mamie suz

Ce que tu peux faire c'est un test tu remet ton pot d'origine et tu vois si tu as le même problème ou pas, si le problème est toujours là ça vient pas du pot alors

Non Non Non ! ce n'est pas possible !!

galor & nightsurf ont tout dit !

On reprend depuis le début, tu as changé la tuyauterie ( pas le cable) de ton frein, il faut maintenant que tu purge tout le système et ça peut être très très long Tu as un ou deux étrier devant ? il faut parfois démonter un étrier, mettre une cale entre le piston et la plaquette, bouger l'étrier pour faire sortir les bulles d'air persistante qui serait bloqué dans l'étrier... comme dit plus haut tu dois pas oublier de toujours avoir du liquide dans ton bocal pendant la purge sinon tu dois tout recommencer .. pour bien faire faut etre à 2 pour faire simple tu pompe 2,3 fois et tu tient serré, l'autre personne desserre au niveau de l'étrier(valve) pour que le liquide ou l'air sort, le levier de frein va se fermer (la personne le tient fermé), l'autre personne referme la valve de l'étrier, et celui qui tient la poignée peut relacher, puis vous recommencer, pompe 2,3 fois, tu tiens serré .... c'est comme ça que tu as fais ? Si besoin je peux te faire une vidéo explicative PS: TRES TRES IMPORTANT !!! le tuyau de purge doit être bien serrant, faut forcer un peu pour qu'il rentre dans la valve, sinon l'air rerentre par là

love you <3

faut prendre le cable à la base et à l'autre bout et voir si le courant passe, si il passe pas c'est qu'il est croqué quelque part ...

bhen 6 L je trouve ça peux 9 à 12L aurait été mieux mais bon

Alors que faire de l'huile usagé, elle peut être utilisé pour plusieurs choses Déjà tu peux la filtrer, ou bien la laisser 6 mois stagnante et récupérer que l'huile du dessus ! - Utiliser pour huiler sa chaine de moto au pinceau ou avec un huileur automatique - Utiliser comme protection hiver sous le chassis des voitures ou moto (puis relaver pour retirer l'huile une fois l'hiver fini) - l'utiliser comme huile de lubrification des portes qui grince et autres - Certain la mette dans un vieux diesel (huile bien filtré) avec des vieux injecteurs - l'utiliser pour la refection mécanique, huile de refroidissement pour forage et autre Si il vous en faut d'autre astuce dite le moi

c'est le genre de panne que j'aime pas ça ... compliqué à trouver, tu as regardé sur les forum fjr pour voir si quelqu'un as déjà eu le soucis ?