Dark Vador 008

bon me suis delesté de 10 cent xD je vais voir si je sais configurer le trajet pour ma sans permis limité a 50km/h

il est a quel prix d'habitude ?

merci à touuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus je deviens encore plus un papy rider avec mes 73 ans

parfois de l'origine ça s'adapte pas bien aussi mais c'est plus rare

Il suffit que t'utilise un downconverter qui passe du 12V à du 7V et ça se trouve pour pas trop cher si ça peut être ta solution tous les produit warmawear sont pas réputé quand tu lis sur amazon

OMG le site a foiré xD ma blague pourrie a été delete

Je l'utilise bcp comme escuse sur la bandit avec ses 10-20 km/H de différence 105-110 et sur compteur 120

justement je préfèrerais avec pile plutot qu'avec une batterie intégré pourquoi ? quand t'arrive à la fin de ta ballade, au boulot, que la batterie c'est vidée ou autre ... tu change les piles et c'est reparti ! tandis qu'avec une batterie intégré c'est fini faut aller les rechargers ne pas oublier qu'on peut très bien ne pas mettre de simple pile, mais des piles rechargeable et c'est là que ça gagne tout son sens ! Après 2 ans il suffit de changer les piles rechargeable à moindre coût, tandis que que la batterie intégrée risque de couter biien plus cher et difficilement trouvable sinon dommage ils livrent pas en belgique sur amazon

au final tu dois regarder les normes que t'a besoin pour ta moto, jaso, apic etc ... et son grade et voila ! Si ta moto as son embrayage avec l'huile moteur il faut pas qu'il y ai d'antifriction sinon ça patine Dans ma bandit je met de l'huile pour bagnole et ça roule très bien comme ça 3 €/L

on va jouer à la moto la plus sale alors d'accord voici ma bandit j'ai même retrouvé un bout de rat découpé dans les entrailles

pour bien faire tu peux rouler sans régler le carbu un peu, mais vaut mieux le faire régler, c'est juste le réglage de la richesse à faire

les sabot moteur métallique permette de le protéger en cas de coup, en général c'est du fait sur mesure ^^ tole pliée fixé sur le chassis

Hahahaha j'adore ! heureusement ils sont sympa

Au final c'est la bonne solution à l'amiable, il est pas en ordre et toi t'es fautif, vous gagnez tout les deux profit de ce désagrément le plus important c'est que t'es rien ps: vérifie juste ta direction, et ton roulement de direction au moins

Zut c'est pour la france seulement sinon mes gant moto de chez lidl ont très vite commencé à perser ...la membrane interne n'est vraiment pas resistante

haha je te l'avais dit juste au dessus à partir de 30 000 en belgique personne en veut car "trop kilométrée", donc si tu veux garder la moto ça va, si c'est pour la revendre d'ici 2-3 ans .. les gens préfère prendre une bécanne de 1990 avec 5000 km qu'une de 2012 avec 40 000km.. Maintenant en hiver tu va en voir plein de bécanne à vendre et ça se vendra pas ... donc chute de prix, tu peux parfois faire de +- bonne affaire c'est vrais que les options ça compte aussi Sur le forum bandit il y en a qui voulait vendre une bécanne a 100 000 km, le mécano lui avais dit que tu le vende maintenant a 100 000 ou 130 000 tu la vendra au même prix, donc au final il l'a gardé et attend que ça meurt haha (il a de la patience )

ahhh bhen tiens tu bosse chez rsm maintenant

haha tout le monde veut le troll

Yep ! faut que je retrouve ou c'était que j'ai cru lire ça, je sais plus si c'était pour devenir partenaire youtube ou un truc dans le genre qu'il fallait pas avoir plus de 3 vidéo avec un problème de droit d'auteur, mais je me goure surement avec le règlement youtube qui change si souvent

Vérifier les fusibles mais je pense surtout vu que c'est sapin de noel qu'il a un problème de masse quelque part .. il faut vérifier les masse de la moto et si les fils ne sont pas découpé aussi ps : parfois une batterie en fin de vie peut aussi faire sapin de noel dans certaine moto.. fjr carbu ou injection ?

@Jo : ouè un truc dans le genre,Ah oui 15-20 kg plus léger ça compte surtout si il le déplace à l'arrêt C'est pas dit que tu aura moins de punch que la er6, le mieux pour te faire une idée est de la tester, si tu as le double en poney tu risque peut être de pas le ressentir voir plus performant après tu as toujours la question que tu peux te poser, elle a maintenant 30 000, d'ici 2 ans si tu la revend elle aura environs 40-50 000, est-ce que t’achèterais une moto a 40-50 000 km et à quel prix ? en france acheter une moto a 50k bornes c'est normal en belgique la mentalité est pas encore la même, ils disent déjà qu'a 30k c'est limite la fin :D j'ai déjà eu la réflexion "quoii 45000 c'est le deuxième moteur ?" non non une moto ça sert à rouler xD Va y accompagné de quelqu'un qui s'y connait voir la moto, si il y a pas de bruit suspect ni à froid ni à chaud Oublie pas de vérifier que tu as pied, je connais quelqu'un qui a acheté une moto et elle touchait que des pointes de pied fallait pas qu'elle s'arrête au feu rouge :D :D :lol:

question bête mais ça équivaut pas à un strike sur youtube ? je me demande si au bout de plusieurs soucis dans le genre tu te fais pas bloquer ta chaine non? des infos par rapport à ceux qui ont beaucoup d'audio non libre

ahhh zuuut je fais le réglage chaque 12 000 (voir chaque année en fait mais parce que je fais tout moi même auss ), après je pense que tout dépend si c'est à pastille ou pas

ouch !!!!! c'est le mot là