MB3Drift

Bon au fait la mienne a été envoyée, j ai vu que tu m avais répondu Tikky, elle te plait? Sinon est ce qu on pourrait avoir une vidéo avec toutes les vidéos "extra" clip prévention

C est normal que tu les trouves pas chez honda puisque c est de marque HM!^^ En fait c est des honda cross rachetées par HM, modifiées et homologuées par HM. D ou le fait que tu ne puisse pas les trouver chez honda, vu se honda ne fait que ses cross et pas d enduro ou de sm

Je m'en doutais, un pseudo comme ça c est rarement repris par plusieurs personnes. Sinon t as aussi bon goût pour les motos que pour les Z^^ La Dayto est magnifique pour moi c est la plus belle génération au niveau esthétique, les dernières je les trouve pas top, en plus le prix de celle la m a pas l air très haut, surtout pour une édition limitée. La gsr 750 fait beaucoup plus cheap a côté, même si d après les magazines elle est loin d être une mauvaise moto. Mais juste pour le look et le moteur, et le châssis et tout en fait je prendrais la Dayto!

Yochyoch c est bien toi?! Tu fais de la moto en plus de ma mini z maintenant?! Bienvenue mon copain!!!

C est le mec avec qui j ai découvert ce genre de ride, et j adore! Surtout les passages en enduro en mode 125 bas les steaks!

euh les gars... Ca m etonnerais qu il garde son casque et la camera allumée quand il boit une biere avec son pote, ca serait dur de boire sa bière... surtout qu il part sans la finir... Bien evidemment c est une situation rejouée pour introduire le sujet de sa video, parce que ca m etonnerais fort qu on lui ai volé sa moto en plein jour dans un endroit aussi passant! Ce qui ne veut pas dire qu on ne lui a pas volé sa moto! Juste pour savoir, qui d entre vous mets son casque et sa camera en route en ouvrant le garage?

Je viens de la tourner en extérieur, avec le soleil qu il y avait ça aurait été dommage de faire ça en intérieur... Je coupe, finis mon message de bonne année et je te la partage via un des sites de ton premier message, je vais d ailleurs de suite m inscrire! Lequel tu préfères? Édit: je vais faire via sendbox, envoie moi ton mail en MP stp! Je t en envoie un aussi!

Le plus gros problème d un point de vie légal c est le FPV (en gros vous volez en regardant les limages retransmises en direct par la caméra a bord, comme si vous étiez dans l appareil), et c est ce qui nécessite d après la loi un deuxième opérateur qui lui vole a vie pendant que vous gérer la caméra, et donc une homologation double pilote. Le 2ème problème, c est le fait d enregistrer des images, qui est interdit (problèmes de droit d images et autres) Le 3ème problème c est le survol de zones publiques hors agglomération (brevet de pilote ULM obligatoire)et/ou interdites (l affaire des centrales nucléaires a fait énormément de mal a la discipline, encore merci aux gros cons qui on fait ça). Par contre, voler dans son jardin ou sur le terrain d un club d aéromodélisme ne nécessite aucun document (a part la licence du club bien sur), ça ne change en rien des avions et hélicoptères radiocommandés qui existent depuis des années et des années. C est juste le succès aussi bien commercial que médiatique de ce qu on appelle a tort des "drones", qui engendre toute cette psychose et ces refléterions toutes plus lourdes les unes que les autres. En vrai ce sont juste des multirotors,( a la base rien ne les différencie des autres modèles radiocommandés, ce sont juste des hélicoptères a 4 hélices ou plus) bien que l appellation drone sois de plus en plus justifiée au vu des évolutions techniques et surtout électroniques (définitions de trajectoires de vol, vol automatique et/ou en suivi via GPS)

J aime beaucoup la nouvelle interface, t as vraiment bien bossé! Je plussoie aussi pour la rubrique petites annonces! Et ça fait une jolie surprise pour la nouvelle année! Concernant le bandeau, vu qu il s enlève ça ne me pose pas trop de problèmes, même si je n aime pas trop que le fait que bien que je descende, une partie de la page reste quand même, mais comme il disparaît au bout de quelques secondes ça va. Par contre étant sur iPad, a moins d être tout en haut de la page, le fait de cliquer sur le bandeau et/ou de lâcher l ecran après un scrolling le fait disparaître, du coup c est plus encombrant (pendant 2 secondes) que réellement utile. Par le contre le bouton "haut de page" qui s affiche en bas a droite quand le bandeau disparaît est bien pratique. Dernier point, j utilise quasiment exclusivement le bouton "nouveau contenu", et bien que moins visible qu avant il est quand même bien séparé du reste, ça me plaît! En fait non il reste encore un dernier point: je trouve que sur l'index du forum y a énormément de vide! C est trop vide, et pour descendre tout en bas faut pas être pressé! Il faudrait peut être voir a resserrer tout ça dans un souci de lisibilité. Concernant les remarques possibles des autres, je ne sais plus qui a dit que les Français sont opposés au changement en général, mais je suis complètement d accord, même si un truc ne nous plaît pas, le fait de changer nous plaît encore moins, sauf qu un mois après finalement on trouve ça bien mieux^^

Ah tiens? J ai toujours cru que ça voulait dire Gros Tas, rapport a la forme générale!^^ D ailleurs mon père vient de s acheter une BMW 1200 RT, la reine de la catégorie, je pense qu on peut l inclure dans la liste! Ça arrache grave son piège!!! Je suis monté en passager, ben le drz 400 ressemble a un 50 a côté! Imaginez une S1000RR déguisée en Goldwing? Ben voilà ça fait une RT!

Pensez a bien écrire en MAJUSCULES! Que tout le monde écrive pareil! Et surtout pas de fautes d'orthographe! D ailleurs Tikky, dernière phrase du 2 paragraphe, blouson ça prend un S et pas un Z!

Quand j avais pas le permis et que je regardais pour les motos que j aurais aimé me payer, en remplissant les devis en ligne je disais que j avais le permis hein! Tu peux mentir il te diront rien^^ Et encore sur la mutuelle des motards tu peux choisir "permis en cours d acquisition". D ailleurs leur défis est très fiable, mais hyper cher! J ai été obligé de prendre ça provisoirement pour pouvoir ramener la moto, et le prix était le même que sur le devis a 10€ près. Pour une assurance pas chère, tu tapes sur Google "agence AXA Auxerre", et tu choisis celle qui a un nom hollandais (Van den quelque chose), c est chez eux que je vais passer juste après. Ils me prennent 600€ par an au tiers/vol/incendie, alors qu actuellement c est 900€ par an au tiers chez mutuelle des motards... Tout ça en étant jeune permis a mort, première moto et tout!

Fais un devis en ligne tu seras fixé pour l assurance, même si c est + ou - 150€ t auras déjà une idée du prix! Mais a mon avis c est pas trop cher, c est une CB500 quand même, avec un bout de plastique en plus mais ça reste une CB500! Par contre ne la prends pas neuve, tu pourras la toucher un peu plus de 4000€ en occase une fois que t auras le permis!

Des sous de ma mamie pour combler mon découvert, des sous de mes parents pour payer l assurance, des sous de ma tante et de mon oncle qui vont servir a se payer un séjour au ski entre potes... Et 2 pochettes cadeau française des jeux, ou j ai un pot de malade, 34€ de gains!!! La folie! De quoi payer presque 2 jours de forfait de ski! Mais c est pas fini, ils reste encore ma marraine, mes cousins... Ça sera de l'argent aussi, c est tellement plus pratique maintenant, de se payer ce que tu veux plutôt que d essayer de l expliquer aux gens en espérant qu ils arrivent a trouver. Sinon je me suis payé mon cadeau1 mois en avance, c était ma moto!

C est clair qu elle claque! J aime bien le style custom même si je pense que je n en achèterais jamais une, et il fait avouer qu elle est bien réussie! Bon forcément le moteur fait léger, mais ça reste un 125 donc bon... Par contre la fourche anodisée dorée c est pas trop dans l esprit, en noir ça aurait été bien mieux.

En tout cas ton casque est méchamment stylé! Vivement que les beaux jours reviennent que je mette la visière fumée!

Fait dire que c est quand même le mieux d ouvrir ses cadeaux! Et pas proprement comme certains le font, sans déchirer le papier! Moi j adore déchirer le papier! D ailleurs y a mon petit cousin qu est encore pire que ça, une fois qu il a ouvert un cadeau, il aime tellement ça qu il garde le papier encore 2 ou 3 minutes pour continuer a le déchirer^^

Je plussoie pour le bloque disque a alarme xena, tu peux le régler super sensible, un copain en a un et au début il l avait réglé tellement sensible que des qu il y avait un peu de vent ça sonnait. Et attention les oreilles! Imagine du lino mouillé qui couine mais avec le volume d un Airbus au décollage! Autant dire que la prochaine fois qu il te dévisse un rétro il va le regretter. Par contre j éviterais le petit mot, vu le genre du mec ça risque de l amuser plus qu autre chose et de l encourager a continuer. Essaie de la garer plus loin, le lendemain encore ailleurs, si elle est plus sur son trajet il se lassera.

Je sépare mon message car ça parle plus du sujet, tant pis pour le double post. Pour le passage a la volée, ça n abime en rien la boîte malgré ce que certains peuvent dire ou penser. Toutes les boîtes moto sont de type séquentielle a crabots (comme les voitures de rallye d ailleurs), ce qui permet justement de les passer la volée. C est possible avec un boîte a synchro comme sur une voiture mais c est beaucoup plus technique. En fait c est comme avec un shifter, sauf que la micro coupure d allumage c est pas le shifter qui la fait c est votre poignée de gaz. Comment ça marche: - en mettant le sélecteur en tension comme si vous vouliez passer la vitesse, le crabot se met en place mais le couple que le moteur exerce puisque vous tournez la poignée l empêche de passer la vitesse. - au moment ou vous coupez votre accélération, le moteur arrête d accélérer, et va passe par une phase de roue libre avant que le frein moteur ne prennent le relais. - des que le moteur rentre dans sa phase de roue libre, le couple sur l arbre disparaît, et comme la vitesse était déjà en tension et n attendait que ça, elle s'enclenche aussitôt. - vous avez déjà remis du gaz et comme la vitesse est passée, n'en vous continuez d accélérer, logique! D ailleurs si vous avez déjà pris un passager, vous vous serez rendu compte que comme moi, qu'à chaque passage de vitesse, comme il lutte contre l accélération et qu il ne sait pas quand la vitesse au dessus va être enclenchée, des que vous chopez l embrayage il part en avant et son casque tape dans le votre. Passez les vitesses a la volée et ça sera tellement bref et sans perte d accélération ou presque qu il n aura pas le temps de venir cogner votre casque avec le sien, et tous les 2 serez contents^^ Par contre il faut quand même accélérer un peu, si vous passez une vitesse a la volée sans être en train d accélérer, ça fait quelque chose de pas très agréable style gros à coup, puisqu il n y aura pas de phase de roue libre.

C est pas tout a fait ça, en fait en SM la glisse est déclenchée en arrivant fort dans le virage, on freine de l avant pour le transfert de masse, en même temps on tombe 2 rapports et on lâche l embrayage plus ou moins fort pour gérer l arrivée du couple, et c est ce couple qui déclenche la glisse, avec des fois un peu de frein arrière si on est arrivé un peu trop optimiste. Par contre on ne bloque jamais la roue, le frein arrière sert juste z gérer la glisse une fois qu on a fini de la gérer a l embrayage et qu il faut encore glisser. Pour le downshift par contre le problème c est que ça force sur la transmission, donc vaut mieux éviter de le faire. Ca passe, je l ai déjà fait sans faire exprès (j avais le pied sur le sélecteur près a tomber la vitesse et il est passé juste avant que je prenne l embrayage, du coup j ai fini avec les roubignoles. De toute manière il vaut mieux éviter, la transmission n aime pas et c est un coup a bloquer la roue. Déjà qu en conduisant pépère, sur le mouillé je me suis déjà tapé des micros glisses au freinage sans faire exprès parce que j ai lâché l embrayage trop vite...

J ai 2 pneus neufs a l avant sur ma clio, je vais enfin pouvoir arrêter de me chier dessus dans les ronds points!

Pas de bol pour ton plateau... Je vois ce que tu veux dire pour la poste penchée, j ai fait toutes mes heures sur un plateau comme ça, le lent d un côté j étais obligé de freiner parce que la pente m entraînait et de l autre côté obligé d accélérer pour compenser... De plus les accotements étaient pas stabilisés (vieille route fermée), et des aiguilles de pin et des racines d arbres sur la zone de l évitement... Du coup quand j ai passé l exam sur un vrai plateau c est allé nickel, pas de bol que ça ai été dans l autre sens dans ton cas... C est quand même bizarre, le plateau devrait être nickel normalement pour passe le permis. Et pour la pluie, moi quand j ai passé la circu le plateau a côté a été annulé pour cause de pluie, je sais pas ce qui est le pire... Remarque dans ton cas tu t es fait ba*sé dans les grandes largeurs, obligé de reprendre des cours parce que pas d édams avant 2 semaines c est dur!

Bienvenue sur le forum, et félicitation pour ta petite fille! Ça doit faire quelque chose! Sinon c est quoi ta future moto?

Moi j ai déjà les protéges-mains sur le DRZ, donc je sens que ça va finir en sac poubelle + fil de fer+ ducktape, en mode manouche, et ça fera des manchons qui claquent au vent!

Alors t as des chances d y gagner, les pots adaptables sont souvent moins cher que l élément d origine a racheter en parts chez le constructeur. Bon après un akra c est cher donc ça marche sûrement pas, mais bon on peut toujours rêver. Sinon effectivement je comprends pas d avoir fait passer ça a l assurance, ça va lui mettre un malus et une surprime pour des années alors que de lui a toi en direct ça aurait été plus rapide, plus efficace et moins cher pour lui...