MB3Drift

Un petit rappel sur la SVX, la fiabilité du moteur est si aléatoire et le SAV Aprilia si catastrophique sur ce modèle que faut pas compter trouver de pièces en cas de casse moteur (ce qui arrive malheureusement souvent (+30% de casse moteur). De plus, Aprilia s est ouvertement foutu de la gueule de ses clients la dernière année de commercialisation puisque non seulement les problèmes de fiabilité n ont pas été résolus, mais de plus la marque a bridé la bécane a 17 chevaux et n assurait plus la garantie si on faisait sauter cette bride!!! Autant dire que la commercialisation a cessé aussi sec suite aux critiques!

... Celle ci avait pris l'eau suite a son passage dans l'étang, et il dut bien malgré lui foncer au delà des vitesses légales pour arriver aux toilettes publiques les plus proches, ou...

Ah mince... Alors en fait c est fait exprès! Les gens m étonneront toujours! Je trouve que ça fait tellement cliché sur les filles que c est ridicule, mais si ça se vend bien...

Ben écoute, je la vois assez souvent bien que nos horaires ne semblent pas trop se croiser, mais au moins une fois par semaine. Donc je pense qu elle doit la prendre tous les jours... T en sais rien, si ça se trouve elle en a hérité et vu qu'elle arrive pas a la vendre (logique), ben elle roule avec^^ Ça m étonne quand même cette histoire parce que je suis quasiment sur que cette couleur ne doit pas exister au catalogue Fiat (toujours logique), donc en plus ça doit être une peinture perso ou une commande spéciale. Ce qui veut dire qu en plus quelqu un s est cassé la tête pour arriver a ça.

C est marrant, je connais 3 trucs a Marseille: les 5 avenues, la passerelle et le palais omnisports et a chaque fois c est dans tes vidéos! Du coup j ai presque l impression de connaître Marseille quand je matte tes vidéos. D ailleurs le monde est petit, la fille en Fiat 500 rose bonbon habite a 3 km de chez moi!

Tu parles! A Marseille avec son code de la route local (pour ceux qui connaissent pas, a Marseille les gens connaissent ou pas le code de la route mais dans les 2 cas ils s en foutent royalement), vaut mieux avoir les 2 mains sur le guidon pour être prêt a réagir!

Bienvenue et félicitation, tu es désormais officiellement le membre du forum qui a le nom le plus imprononçable!

8000 bornes??? Il faisait que chercher le pain celui la! Enfin bon 8000 ou 60 000, ça reste du honda, tu peux y aller sans souci! Pour le prix c est vrai que ça peut par être beaucoup mais c est justifié, elle est a peine rodée, le top case et la selle ça coûte, et t as l historique en entier (en même temps il a fait la révision des 1000 et une vidange, et encore. Par contre pour le tout terrain y a trail et trail, autan un drz 400 s ou un dr 650 c est un trail, autant une transal c est plus un vaisseau amiral pour la route et pas vraiment une machine de Dakar. Par contre niveau confort et protection c est une voiture! Petite vanne que les bretons risquent de ne pas apprécier mais je charrie parce que je les aime bien: Finistère, fait gaffe a ce qu elle ne soit pas trop rouillée...

C est sur, quand on voit le succès de la ninja 300! Donc la si t es fan de Rossi ou Lorenzo!

Lol si même aux US ils sont pas homologués a cause du bruit, ils doivent faire autant de bruit qu un Airbus au décollage!

Ben c est du honda, donc pour le négatif... Le moteur est très (trop) linéaire, et je la trouve un peu sous équipée, mais c est du honda: pour être monté dessus (mais sans rouler), tout tombe pile poil sous la main et t as l impression que tu connais déjà la moto. C est souple, et les commandes sont douces.

Wahou c est vrai qu elle est belle en rouge, je ne savais que ce coloris existait sur la R, j avais vu que sur la F. Sinon pour 6000€ ça va t as du choix, en neuf mais bridé a 48 chevaux t as la mt07 de chez yam et la er6n de kawasaki, que tu peux prendre en neuf ou en occase récente, ce qui vaudrait plus le coup a mon avis, parce faut pas oublier qu il faut payer l assurance et l'équipement en plus. Sinon si tu préfères du non bridé, je te conseille de partir sur des petites cylindrées, plus légères et plus fun. Si t es fan de supermotard tu peux prendre une drz 400 sm pour un peu plus de la moitié de ton budget, et comme ça ça te laisse pas mal d argent pour la suivante! Niveau roadster, y a la duke 390 de chez ktm qui est l équivalent niveau moteur du drz, et son pendant en sportive la rc390. Plutôt sportive, en plus de la rc390, la cbr 300, la ninja 300... La r3 me paraît trop chère, elle est au même prix que la mt07 pour moins bien, j avoue que je ne comprends pas trop...

Bienvenue!

Et ouais qu est ce que tu veux, faut bien faire tourner le marche de la moto qui après s être cassé la gueule depuis 5 ans commence a peine a repartir, s'agirait pas de le freiner dans sa progression tu comprends... Et au fait, y a déjà la er6n qui est exactement dans le même cas, donc pourquoi faire pareil avec la SV?

J'adore la police de texte a la GTA San Andreas! C est une police perso ou elle est intégrée a ton logiciel de montage? Sinon j ai beaucoup aimé le coup de la magie, ton pote a du se sentir bien con sur le coup^^

Ben dis donc c est moi ou elle fume pas mal ta bécane? Sinon au niveau sonore on voit pas trop la différence en vidéo, ça doit être plus flagrant en vrai, comme pour la mienne... Je vois tellement ce que tu veux dire pour les piétons et autres, sur mon drz sans le dbkiller il était impossible de faire la conversation a quelqu un a côté de la moto au ralenti, avec ça devient possible. Et c est rigolo le son est plus aigu avec le dbkiller que sans a hauts régimes, j aurais cru l inverse!

C est vrai qu elle a l air neuve ou presque! Pas sur que t arrives a négocier beaucoup, le prix du bridage mais pas plus a mon avis...

T as bien raison pour la revente! C est même un truc hyper important a prendre en compte!

Peut être, j ai plus de chances de me faire rembourser un truc si tu fais plusieurs commandes, même si la somme remboursée est moins grande... A voir. Sinon effectivement je choisirais le remboursement de commande si une seule commande; Et si 2 commandes, blouson en remboursement simple et gants en remboursement triple, comme ça si ça tombe sur le blouson tant mieux, et si ça tombe sur les gants ça permet de payer le blouson moins cher au final!

Houla va falloir que je monte plutôt, mais ça fait un peu trop loin, c était sympa mais tant pis je trouverais quelqu un de plus proche!

C est bon ça! J hésitais justement a investir dans des gants et un blouson hiver, je vais aller voir ça de plus près! Merci d avoir partagé!

Je suis, et je demande a voir! =p C est vrai que je n ai jamais essayé de 4 cylindres en 34 chevaux, rien que la xj6 de l auto-école en 4 cylindres 48 chevaux, c est doux, souple et linéaire, mais moyennement ennuyeux a mon goût. Du coup en 34 chevaux... Je demande a voir

Le mieux c est un bi ou un mono effectivement, quelque chose qui a du couple en bas, peu voire pas bridé du tout (drz 400... Pas taper!) Un 4 cylindres comme déjà dit ou la puissance est tout en haut bridé a 34 chevaux, c est ennuyeux a mourir! Surtout vu le poids! Remarque avec 5000€ tu peux choper de supers bonnes occases voire du neuf si tu regardes côté Ninja 300, CBR 250 ou 300, la nouvelle R3 qui arrive, et le must en neuf a mon avis: la duke 390, ou la rc 390 si tu préfères les sportives. Pour ces 2 dernières 5000€ c est le prix du neuf, donc tu peux te trouver une super occasion largement dans ton budget!

Pas de chance dis donc, tu payes pour la moto de loc, tant qu a payer c est dommage que ça ai pas été la tienne... Du coup je pense que ça va encore plus regarder l achat de ta moto, vraiment désolé pour toi! Sinon je rejoint les autres, au moment ou tu t écartés sur la voie de gauche pour doubler le motard tu te sors direct de la trajectoire, et ensuite avec le regard fixé sur la barrière tu vas droit dedans c est obligé. :-( Enfin comme on dit c est le métier qui rentre, tant que ce n est que financier et que toi tu n as rien c est ce qui est le plus important. Tu le sauras pour la prochaine fois et tu ne te feras plus avoir! Il m est arrivé la même chose en ramenant la moto juste après l avoir acheté, sauf que j ai eu le réflexe de regarder a fond a droite pour corriger et j ai failli me vautrer a l intérieur du virage tellement l effet du regard est puissant. Par contre pour la gopro c est vraiment pas de bol, une petite tape comme ça et le son est mort, c est chelou! Quand je vois que la mienne s est mangé un arbre a 60 a l heure et n a strictement rien eu, j en ai même vu une tomber lors d un saut en parachute de plus de 3 kilomètres de haut dans un champ sans caisson (y a une vidéo sur youtube) et s en sortir sans une égratignure c est vraiment pas de bol! C est peut être a cause du micro qui été branché dessus, qui avec le choc a transmit l effort a l électronique a l intérieur de la gopro...

Ah... Perso entre blouson, casque, gants, dorsale, U, j en ai eu pour presque 600€, et j ai pas pris du haut de gamme! A part le casque a 240€, le blouson c est presque un premier prix (blouson été textile furygan a 150€), et tout le reste c est du premier prix ou presque! Et ça c est que le matos été, a Noël je me tâte a investir dans un blouson hiver textile ou blouson cuir mi saison. Sans compter les gants hiver, ça c est obligatoire, par 2 degrés le matin j ai que 10 minutes de trajet et j ai la peau des mains dure comme du cuir.