MB3Drift

Meeeerde! Les enflures! Ça c est vraiment les boules! Mais c était visible de l extérieur tout ça? Parce que si t avais laissé traîner un truc genre iPhone ou quoi tu tomberas toujours sur un connard pour te massacrer la voiture! Sinon c est juste la faute a pas de chance, ils ont pris au pif et ont touché le jackpot. Par contre ça porter plainte de suite, imagine ton téléphone sert pour coordonner un braquage ou un truc dans le genre, t es pas dans la merde si t as pas porté plainte. Pour te consoler, dans ton malheur t as eu de la chance qu ils soient cons, sinon ils auraient pensé a rabattre les sièges arrières pour accéder au contenu du coffre!

La moto est réparée! Demain c est mon anniversaire et je vais pouvoir aller rouler! Youpi!

"Ça donnera un côté autiste a la vidéo" lol Sinon mec tu gères toujours autant niveau stunt et montage, la classe!

Ce est une bonne idée ce petit tuto, le coup des lignes de forces je ne connaissais pas mais en réfléchissant effectivement mon regard se porte sur ces points la. Par contre concernant l horizontalité de la cam et le champ de vision, j ai bon!^^ Je te rejoins d ailleurs totalement sur le fait que même en 4K, si la caméra est orientée n importe comment qu bout de 20 secondes je zape la vidéo car je trouve ça irregardable! Concernant la position, personnellement je préfère la position sur le menton, comme ça le spectateur se sent vraiment dans la peau du motard. Sur le côté du casque, en général on laisse le casque au nord de l image afin de laisser un repère fixe pour éviter le Motion Sickness que certains ressentent, mais ç est dommage car ça mange une partie de l écran pour rien. Surtout que certains la mettent tellement près du casque et/ou tellement en arrière que des fois on ne voit même pas les 2 mains du motard! Et je ne parle même pas de ce qui se passe de l'autre côté du casque...Ou comment gâcher l immersion! Franchement si ça gêne quelqu un tant que ça, il colle un post it sur le côté de son écran et on en parle plus! Idem pour l angle de vue, il doit être le plus large possible, quitte a perdre en définition (comme moi sur la hero 3 white, le Wide n est dispo qu en 720p, au dessus c est du normal ou étroit) D ailleurs le fait d englober le poste de pilotage permet un d accentuer l immersion, et de soulager les victimes du Motion Sickness, vu qu on se représente la position de la caméra.

Ben si, mais la EXC repasse dans la liste "enduro" et non plus "supermoto"! Pour la husqy c est cool, depuis le rachat par KTM ils nous sortent plein de modèles, bien plus que depuis le rachat par BMW!

Ben j avais des problèmes de bug avec gopro studio, je vais laisser tomber et passer ma dessus!

Une petite précision quand même, la 125 EXC supermot (la 6days en photo) est une enduro transformée avec des jantes en 17, même si on peut aussi voir sur la photo qu il a rajouté la bavette moche de la smc r sur la bavette enduro d origine. Pour être précis, la 690 SMC-R est le seul supermotard homologué dispo au catalogue KTM.

Ahah kerza on t a balancé! Au boulot feignasse! (Si je peux me permettre...)

Tout est dans le titre, c est pour quand qu elle sort cette vidéo? Parce que je commence a m impatienter moi! PS: traduction: dites moi sur qui je dois crier pour qu il se magne le c**.

Bien joué et félicitations! Par contre garde quand même la mobylette parce que je trouve que ça a beaucoup de charme!

A passage avec gopro studio, il y a une case a cliquer lors de l import et la convertion de la vidéo pour garder ou non le fish eye, si ça peut aider certains qui n ont pas première (comme moi)

Hé mais t es venu a venelles! Merde dire qu on était tout près! Bon en même temps le DRZ est pas réparé encore mais quand même j aurais bien aimé tchatcher un peu avec toi, et surtout mater la bête en vrai! Édit: j ai posté ce com au tout début de la vidéo, donc voici celui après la vidéo. Mais t es une vrai gonzesse niveau look toi hein! Déjà le 2ème kit deco alors que ça fait combien de temps que tu l as la moto? 1500km? Lol il a trop la classe en plus, même si j aime pas trop le gros 13, mais pour le reste c est bien stylé! Concernant l Akra, c est clair que ça change du bruit de tondeuse/scooter 125 du silencieux d origine! Je suppose que du coup t as aussi la BAA ouverte et map evo1?

http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/casque-moto-visiere-iridium.htm

Tu es sur de ça? Le père d un copain qui est gendarme roule dans un koleos banalisé reprog a 200 chevaux a ce qu il ma dit! Après il a pu me mytho mais bon, je vois pas trop l intérêt. Sinon a mon avis les képis resteront en fjr, s agirait pas non plus qu ils se tuent! Déjà on a vu pour les subaru, les mecs pigeaient pas trop le fait que les roues arrières étaient motrices en plus de roues avant, et elles ont toutes fini a la casse en moins de deux. Maintenant c est des meganes RS tout aussi puissantes, mais ils sont revenus sur des tractions!

C est arrivé a un youtubeur mine raft que je suis, Aypierre pour ceux qui connaissent, un petit malin avait appelé pour une fuite de gaz, d ou pompier, police et tout le bazar... Y a vraiment des gens qui trouvent ça drôle! Pas de bol pour le mec Aypierre est pas ce qu on appelle un rigolo, le mec est quand même ingénieur réseau, autan dire qu il lui a fallu 5 minutes pour retrouver le mec, et il a ensuite servi le tout sur un plateau a la police! J espère que le petit malin qui a fait ça en prendra pour son grade, c est des trucs qui ne se font pas!

Bon ben je viens de me faire retirer les points (de suture pas de permis hein), ça fait du bien ça commençait a me faire mal et a tirer! Tout va bien c est propre, bientôt de retour en selle!

La reproduire c est exactement ça, en fait c est exactement la même que dans ils l ont arrêtée. Et c est une "nouveauté" 2015, attention chez Suzuki on a pas peur des mots...

Je suis dans le même cas que toi, sauf que moi je l ai passé le 3 novembre! Normalement ton autoécole doit t avoir donné un numéro a appeler au bout d un mois environ pour savoir ou en est ton permis. ( 0810 901 041) Comptant peu sur l admimnistration j ai appelé au bout de 2 mois (le 8 janvier) et on m a dit que mon permis avait été expédié la veille, soit le 7 janvier en recommandé. La personne que j ai eu au téléphone m a dit qu il y avait 2 cas: - c est ton premier permis et il devrait arriver chez toi a priori - c est pas ton premier permis et il est arrivé a la préfecture, ou il faudra que tu ailles pour l'échanger avec le permis "papier rose" que tu possèdes déjà. Monsieur Marty a fait une vidéo la dessus il me semble... Dans mon cas le recommandé indiqué qu il est a la préfecture de Marseille (pourtant il y a une sous préfecture a aix, va savoir pourquoi ils l ont pas envoyé ici), et la préfecture devrait t envoyer un courrier ou t appeler pour prendre rendez vous et venir le chercher. Pour ma part ça fait plus d un mois qu ils l ont et rien, j ai appelé pour savoir ce qu il fallait faire et on m a dit d attendre qu on me contacte! Du coup je roule toujours avec le papier provisoire et j attends...

Je pense que c est ce que je vais faire aussi, par prévention.

Que dire... Je présente mes condoléances a la famille et aux amis de ce jeune homme. Courage...

C est MOIIIIIIIII!!!! Et c était a cause de la fixation du protège main qui était trop anguleuse et proéminente! Du coup maintenant j ai tout viré, et je pense que je mettrais plus grand chose sur le guidon, mais plutôt caché entre le compteur et la plaque phare!

C est pas une question de clichés, il marche nickel avec moi aussi! A mon avis c est plus un micro pour les supermotards, les autres motos il doit pas trop aimer...^^ Concernant le montage, il est juste devant ma bouche, des fois même je le touche du bout de la langue en parlant! Par contre depuis mon crash j ai perdu la petite bonnette ;( mais du coup je ne touche plus, et y a pas plus de vent qu avec, la seule,différence c est que le timbre de ma voix est un peu changé. Je suis triste pour ma bonnette... Heureusement j avais acheté un micro fil a 1 dollar fdpin (je sais même pas pourquoi j ai acheté ce truc la), je vais pouvoir en récupérer la bonnette!

Ah merde je pensais que tu parlerais de mon cas?! Sinon ce n est pas tout a fait vrai, puisque même si la boucle arrière a ramassé gravé puisqu elle s est pétée net en 2, tout le reste n'a rien! Le GDB arrière, les clignos, la bavette avec le feu, même les Rilsan qui la tiennent sont intacts!!! De même pour l avant, sous la boue c est a peine râpé, et même les rétros sont intacts, je n en reviens pas de comment c est solide! Franchement a part la boucle qui devait déjà être touchée (je vois pas d autre explication), c est hyper costaud un SM! Sinon effectivement remets toi bien, c est pas de bol en ce moment on tombe comme des mouches! J espère que la moto se remettra bien aussi!

Un commerçant qui te dit de rouler débridé... Bien sur en cas de problème il ne t auras jamais dit ça... A ta place je me méfierais de lui, on sait jamais. Au passage si jamais tu as un carton (ce que je ne te souhaite pas bien sur) et que la moto est broyée ou que tu n es plus en mesure de la ramener dans son atelier, ça m étonnerais que le mec accoure pour venir te rebrider ta bécane...

Je vais un peu faire mon rageux mais comme je suis toujours ric-rac niveau thune en règle générale, ça devrait passer. Chez moi l heure de conduite est a 42€, mais on va prendre 40€ c est plus simple pour les calculs. Dans ma tête je me suis dit 7h x 40€ = 280€. Tain ils se font pas chier c est quand même plus d un tiers du permis. La tu nous dit 245€, on arrondi a 240€ ça fait en gros "6heures payées la 7eme offerte", jusque-là je me si c est plutôt cool. Mais quand tu nous dit que t es entre 4 et 6 par session, la j hallucine! Je paye 40€ de l heure pour qu on s'occupe que de ma gueule, pas de 5 autres gugusses en même temps (même si les gugusses dont on parle sont sympas, la n est pas la question)! Si on suit la logique des prix de l autoécole, ça devrait coûter entre 40/6= 6,7€/heure/personne et 40/4= 10€/heure/personne, soit un coût de 47,7 a 70€ pour une formation! La c est quasiment une augmentation des prix de 400% par rapport aux heures de conduite! L autoécole s en fout plein les poches avec cette formation, 1 seul mono a payer mais 6 stagiaires qui payent chacun le prix qu ils devraient payer en étant tout seul, sauf qu il sont 6! Je trouve ça scandaleux!!! D autant que c est discriminatoire car ceux qui passent le permis après 24 ans sont très certainement moins aptes a gérer une bécane en full que ceux qui auront déjà 2 ans de moto (même bridée) dans les pattes! Pourtant ils passent le plateau et la circulation exactement comme ceux qui sont en a2 (comme moi et pas mal de monde ici d ailleurs), et eux n auront pas a passer cette formation alors que l enseignement du permis "standard" est strictement le même pour tout le monde, c est ma monitrice qui me l a dit quand je lui ait demandé la différence entre a2 et a a part bien sur la différence de puissance.