trails Topic Général des Trails

[MATT Adventure]

Ah oui quand même, tu n'y vas pas à moitié sur l'équipement ! Ca va bien rendre tout ça !

[lelillois]

Le Bridge ? De quoi tu veux parler ?

Un pont sur une moto qui empêche de lever, je vois pas

 

La bride...le bridage peut être?

[Kaouet]

Nan c'est juste que jouer aux cartes sur la moto fait que ru n'as pas toutes tes capacités pour faire ce que tu veux avec ta brêle [emoji14]

Putain le mec dans la vidéo... Il lève à 90 degrés dans la flotte avec des cailloux ! Il est juste excellentissime ! Et à voir ce qu'il fait avec le 1190 ça me donne encore plus envie de l'avoir ! Elle est tellement belle en plus !

Envoyé depuis un signal de fumée du haut du Machu Picchu

[Jo Lapoule]

Zut, le mec il parle anglais

[Animal]

Ca, c'est clair! Je trouve qu'on peut facilement distinguer sur route les motards qui en ont fait ou non!

 

Ca a ses limites quand même sur route...

[Tchibidouha]

L'off-road y'a rien de mieux pour apprendre à gérer sa moto

 

 

Ca, c'est clair! Je trouve qu'on peut facilement distinguer sur route les motards qui en ont fait ou non!

 

Je sais déjà quelle excuse invoquer si jamais je quitte la route pour me tirer un tout droit dans un champ de betteraves : "Pfff, vous n'avez rien compris... je fais du off-road !".

[Invité]

Je sais déjà quelle excuse invoquer si jamais je quitte la route pour me tirer un tout droit dans un champ de betteraves : "Pfff, vous n'avez rien compris... je fais du off-road !".

 

Tout à fait Tchibi, tu as tout compris toi 

[Kaouet]

Je sais déjà quelle excuse invoquer si jamais je quitte la route pour me tirer un tout droit dans un champ de betteraves : "Pfff, vous n'avez rien compris... je fais du off-road !".

 

Ou alors tu dis que Chris est ta déesse et que tu veux l'imiter en taillant des haies !

[MATT Adventure]

J'ai eu des nouvelles de Heed, la société polonaise qui fait des crash bars, qui m'a répondu que c'était bien compatible avec les crash bars Triumph. Ils m'ont même envoyé une photo

 

 

Ils sont donc plutôt cool niveau réactivité et service client. 

Par contre la question c'est : connaissez-vous cette marque de crash bars ? Sont-ils de bonne qualité lorsque l'on chute avec son trail ?

Niveau matos, c'est du 25 mm de diamètre, 2mm d'épaisseur, soudé au TIG, peinture noir poudrée comme les Triumph.

 

Si vous connaissez, n'hésitez pas à me dire

[Galor SuperTenere]

Ça c'est top

Pour l'épaisseur, 2mm c'est comme ceux de Heavy Duties, c'est du sérieux et solide quand ils sont bien conçus et avec des prises stratégiques sur la moto, ce qui est le cas des Heed sur la photo (sur le cadre et le moteur).

En plus la peinture est tout à fait en accord donc ça paraîtra d'origine comme équipement

[Invité]

 

wow ils sont classe les crash bar,rien qu'a voir les soudures c'est du beau boulot.

[Kaouet]

La protection est top ! Et le look également ! Vas-y fonce !

Envoyé depuis un signal de fumée du haut du Machu Picchu

[Galor SuperTenere]

Quoique j'ai parlé un peu vite... ils n'ont qu'une fixation basse et une fixation plus en arrière. Rien en hauteur et vers l'avant contrairement à ceux là qui ont 3 fixations sur la moto au total.

Une fixation derrière le moteur comme l'autre, une fixations vers l'avant du moteur que l'autre n'a pas, et en plus de se rejoindre tous les deux à l'avant de la moto, ils ont aussi un point d'attache sur la moto :

 

[Invité]

mais ils il y a moins de matière et moins de protection aussi Galor,non?

[Galor SuperTenere]

Un peu moins de matière, mais c'est pas ça qui fait vraiment la résistance.

A moins de tomber dans un marécage, la moto ne s'enfoncera pas

[Invité]

je comprends bien mais y'a une grosse partie du bas du moteur qui n'est pas protégée comme sur les Heed,

[Galor SuperTenere]

Il n'y a pas de barre qui passe devant, mais en général le sol est plat ou presque dans le Nord et puis il a déjà des pare carter pour la protection du moteur, il ajoute simplement des crash bars pour protéger le reste de la moto

Sur la photo du Heed qu'il montre plus haut, il y a le crash bar qu'il veut en partie haute, et en partie basse ce sont les pare carters qu'il possède déjà.

[Suricat B]

La fixation arrière du modèle SW-Motech n m'inspire pas confiance perso, avec un choc je pense qu'il y aurait moyen que la fixation vienne taper contre le cadre de la moto...

[Invité]

@ Galorv6 :ah ok. my bad.

[Galor SuperTenere]

Quoique sur le Heed, il semble bien y avoir une fixation devant le moteur, on voit mieux sur cette vue. A confirmer :

 

[Animal]

Vache 2mm d'épaisseur les tubes ! Ca doit pas être léger tout ça...

 

Remarque il faut bien ça des fois quand un lapin transgénique du nord traverse le chemin...

[Seph]

Vu que les motos pèsent 2tonnes faut que l'acier résiste à la moto aussi.

[Suricat B]

Vu que les motos pèsent 2tonnes faut que l'acier résiste à la moto aussi.

 

C'est plus ou moins ce que j'allais dire... Sur une moto légère ce ne serait pas nécessaire mais dans le cas présent...

[Galor SuperTenere]

Vu que les motos pèsent 2tonnes faut que l'acier résiste à la moto aussi.

 

C'est un peu ça on est plus à ça près ahah

 

Non mais c'est vrai que c'est vachement solide.

Genre la mienne, quand j'avais mes grosses douleurs dans le dos, je l'ai fait tomber à l'opposé de moi sur le goudron dans ma rue en la manipulant... autant dire qu'elle est tombée de quasiment toute sa hauteur sans que je puisse la retenir. Résultat ? Absolument rien a bougé ! ni déformation, ni casse, juste quelques griffes sur le crash bar que j'ai masqué à l'aide d'un pinceau de retouche Motip.

Je peux te dire que c'est un put**n de bon investissement !

[Seph]

Heureusement que les crash bar résistent, sinon ça servirait à rien.

Ou alors ce serait du consommable de protection super cher. ><