trails Topic Général des Trails

[Thotho90]

Le 09/07/2016 à 10:12, GalorV6 a dit :

Disons que le garage est mobilisé par une autre moto qui a un peu morflé  RIP l'Africa !

 

ça c'est du post suspense de ouf xD

 

Ouai ça sent la fin d'un épisode pour moi et l'africa...

[Invité]

 

Va donc effacer les rayures de ta vara toi !

Je n'ai pas eu le temps ! J'ai roulé tout le week-end [emoji14]

[Animal]

il y a 4 minutes, Chris a dit :

Je n'ai pas eu le temps ! J'ai roulé tout le week-end

 

Ca va ils ont réussi à te suivre les vieux du moto club  !?

[Invité]

 

Ca va ils ont réussi à te suivre les vieux du moto club [emoji38] !?

Je lui ai mis la pataaaay dans le peu de virages qu'on a eu avec mon pitit trail [emoji14] [emoji38]

[Canon Fou]

Il y a 19 heures, Thotho90 a dit :

 

Ouai ça sent la fin d'un épisode pour moi et l'africa...

 

 Qu'est-ce qui s'est passé ? Tu as trouvé un tremplin de saut à ski en balade et t'as pas pu résister ?

[lelillois]

Il y a 9 heures, Chris a dit :

Je lui ai mis la pataaaay dans le peu de virages qu'on a eu avec mon pitit trail

 

Tu es devenue une ouf toi...       

[Invité]

il y a 10 minutes, lelillois a dit :

 

Tu es devenue une ouf toi...       

 

Nan il se traînait dans les virages 

[lelillois]

il y a 3 minutes, Chris a dit :

 

Nan il se traînait dans les virages 

 

Nous aussi il y a peu de temps non??? 

[Invité]

Oui mais les virages qu'on a pris étaient plus serrés 

[lelillois]

Qui ne voudrait pas être journaliste moto???

 

[Invité]

Mais qu'est ce qu'ils sont beaux tous ces trails ensemble ! J'adore 

[Thotho90]

Il y a 3 heures, Canon Fou a dit :

 

 Qu'est-ce qui s'est passé ? Tu as trouvé un tremplin de saut à ski en balade et t'as pas pu résister ?

 

Non disons que je suis arrivé comme un tapé dans un virage au bout d'n chemin pour rattraper le groupe, et j'ai juste réussi à me gauffrer comme une merde dans l'herbe mais mamie en as un peu souffert...

Je suis en recherche de pièces pour la retaper, et qui sait ça risque de finir en revente, mais je n'en suis pas encore sur...

[Canon Fou]

il y a 33 minutes, Thotho90 a dit :

 

Non disons que je suis arrivé comme un tapé dans un virage au bout d'n chemin pour rattraper le groupe, et j'ai juste réussi à me gauffrer comme une merde dans l'herbe mais mamie en as un peu souffert...

Je suis en recherche de pièces pour la retaper, et qui sait ça risque de finir en revente, mais je n'en suis pas encore sur...

 

Aïe...  j'espère que tu arriveras à la remettre en état

 

Sinon, rien à voir, je viens de tomber sur cette vidéo, rien que les cinq premières minutes, c'est superbe !!!

 

Je me réjouis ! 

[Mister_Jo]

Franchement ça à l'air d'être royal ce genre de trip ! 

Y a pas mal d'endroits assez chaud quand même. Mais quelle vue par moments 

[Galor SuperTenere]

"la roue de 21" à l'avant est pas terrible sur l'allure générale de la moto"

 

Dis-moi @Xiyitifuride, c'était un pari hein ? Rassure-moi

Comment peut-on dire ça sur la Honda CRF1000L, un vrai trail !

 

Non seulement c'est évidemment un point positif en offroad (et pas que !) comme tu le dis, mais clairement ça correspond à l'allure que doit avoir un vrai trail et c'est parfaitement harmonieux pour le coup, c'est même pas une question de goût, sérieux je comprends pas là

 

 

Et tant qu'on y est on met des roues de supermot sur une KTM 1190 Adventure R non ? Bah ouai c'est carrément plus joli en fait  OU PAS !!!

Tiens j'ose même pas l'afficher en direct, clic là dessus pour voir le massacre hihi

 

Révélation

 

 

Non franchement, l'Africa Twin est un Trail, pas un hybride. Et dans ce sens elle est excellente et très bien avec ses grandes roues de 18" et 21", autant visuellement qu'en pratique, faut pas déconner

Bouhhhhhh j'ai bondis sur place en t'entendant dire ça hehe  

[lelillois]

Il lui faudrait juste 20 à 30 poneys de plus

 

[Galor SuperTenere]

Cette course à la puissance n'a pas beaucoup de sens, si ce n'est que "pour faire comme le voisin" qui en propose 130cv ou 160cv...

100cv sont déjà trop en offroad (d'ailleurs sur les autres plus puissantes, les modes électroniques offroad sont bridés à 100cv) et il n'y a à la limite qu'en duo avec bagages que ça peut être profitable, encore que c'est franchement loin d'être utile vu les perfs déjà importantes.

Y'a vraiment une course à la puissance qui devient absurde sur les motos, on a déjà des chiffres de 0-100 km/h délirants, on a franchement pas besoin d'avoir un dragster entre les jambes.

Après si c'est pour ressentir la moto en permanence sous-exploitée, j'y vois pas l'intérêt.

[lelillois]

il y a 4 minutes, GalorV6 a dit :

Cette course à la puissance n'a pas beaucoup de sens, si ce n'est que "pour faire comme le voisin" qui en propose 130cv ou 160cv...

100cv sont déjà trop en offroad (d'ailleurs sur les autres plus puissantes, les modes électroniques offroad sont bridés à 100cv) et il n'y a à la limite qu'en duo avec bagages que ça peut être profitable, encore que c'est franchement loin d'être utile vu les perfs déjà importantes.

Y'a vraiment une course à la puissance qui devient absurde sur les motos, on a déjà des chiffres de 0-100 km/h délirants, on a franchement pas besoin d'avoir un dragster entre les jambes.

Après si c'est pour ressentir la moto en permanence sous-exploitée, j'y vois pas l'intérêt.

 

C'était une boutade

Bien qu'effectivement certains essais prétendent que chargé en duo ça peut être juste sur certains tracés.

 

[Galor SuperTenere]

Tiens pour ma curiosité :

 

 

4,21sec au 0-100 km/h  c'est mieux qu'une Porsche Carrera S ! Même score qu'une Carrera 4S ahah

http://www.porsche.com/all/comparemodels/Select.aspx?pool=france

En duo chargé on fait quoi ? 6sec ? bouhhhh que c'est lent  c'est aussi lent qu'une Porsche Panamera... la tristesse quoi mdr

[lelillois]

Il y a 7 heures, GalorV6 a dit :

Tiens pour ma curiosité :

Révélation

.

 

4,21sec au 0-100 km/h  c'est mieux qu'une Porsche Carrera S ! Même score qu'une Carrera 4S ahah

http://www.porsche.com/all/comparemodels/Select.aspx?pool=france

En duo chargé on fait quoi ? 6sec ? bouhhhh que c'est lent  c'est aussi lent qu'une Porsche Panamera... la tristesse quoi mdr

 

Je voyais plutôt niveau reprise.

Après c'est vrai que ça reste un 1000 avec plus de coffre qu'un 600 ou un 800

 

[Suricat B]

Il y a 7 heures, lelillois a dit :

 

C'était une boutade

Bien qu'effectivement certains essais prétendent que chargé en duo ça peut être juste sur certains tracés.

 

 

Franchement j'ai de la peine à y croire.

Chargé comme une mule dans les Alpes avec une moto de 15/20 cv de moins les reprises étaient très bien (et les moteurs sont comparables si ce n'est qu'en plus l'AT est une 1000 comparée à ma 850)

Plus, ça doit être pour le fun mais à mon avis pas du tout utile.

 

Sans compter que l'AT est beaucoup (!!!) plus légère que ma TDM.

[Galor SuperTenere]

+1

 

Sauf :

 

il y a 8 minutes, Suricat B a dit :

Sans compter que l'AT est beaucoup (!!!) plus légère que ma TDM.

 

CRF1000L : Poids à sec : 212 / 222 kg > 232 / 242 kg en ordre de marche

TDM850 : Poids à sec : 198 - 201 kg suivant les sites > 230 kg en ordre de marche

[lelillois]

Va falloir que je vois pour l'essayer cette fameuse AT

 

[Suricat B]

il y a 4 minutes, GalorV6 a dit :

+1

 

Sauf :

 

CRF1000L : Poids à sec : 212 / 222 kg > 232 / 242 kg en ordre de marche

TDM850 : Poids à sec : 198 - 201 kg suivant les sites > 230 kg en ordre de marche

 

Poids tout plein fait de la TDM 850 232kg!

Je ne sais pas d'où tu tiens les 198kg à sec il me semble que c'est plutôt aux alentours de 210.

Edit tu as raison je trouve tantôt 198 tantôt 201kg à sec.

[Galor SuperTenere]

Ta TDM n'est pas beaucoup plus lourde que la moyenne finalement ^^
Même ma XTZ750 c'est 189kg à sec et 226kg en ordre de marche (26L de réservoir ouch !), ça se manie bien encore