Renoufle

Rien de scandaleux effectivement, si ce n'est cette formation pour passer du A2 au A ... C'est du foutage de gueule ... Comme la formation 125 qui coûte le même prix et te permet d'aller te tuer en toute légalité sur une 125 sans la moindre expérience. Franchement le souci avec tout ça c'est surtout le manque de cohérence de toutes ces lois. Il n'y a pas de politique globale d'appréhension du monde du 2RM. Quelques exemples à la volée : Un système de formation à deux vitesses : D'un côté les mascarades de BSR (conduire sur la route à 14 un 2RM sans même avoir le code et sans examen ...) et Formation B->125 (conduire un 2RM qui monte à 100 plus rapidement que la plupart des petites voitures, sans le moindre examen, juste parce que tu as le permis voiture), ... De l'autre des formations toujours plus difficiles mais complètes (A2 et A). => Donc en gros on autorise un jeune de 14 ans (14 ANS !!!!) à conduire une Derby sans même connaitre les panneaux, et de l'autre on interdit à quelqu'un qui conduirait depuis 10 ans une 125 à acheter une moto de 80 CV suite à son permis ... Des lois sur l’équipement qui ont le mérite d'exister mais qui ne vont pas assez loin : quitte à modifier la loi et à obliger le port des gants pourquoi ne pas aller plus loin (pantalon, dorsale ou autre) ? Une politique fiscale (TVA sur l’équipement à 20%) incohérente avec le coût pour l'état d'un blessé grave ... L'expérimentation de l'interfile mais toujours pas de vrai prise en compte des soucis liés à l'infrastructure (gravillonnage abusif, glissières de sécurité, ...). Du coup ça donne l'impression que tout est fait de manière sporadique, à l'arrache par des gens qui ne savent et/ou comprennent rien à ce que signifie conduire un 2RM au quotidien (ou occasionnellement d'ailleurs). A mes yeux la seule chose à peut prêt logique, et je sais que certains ne seront pas d'accord, mais c'est la loi sur le A2 en même temps que la loi sur les 100 CV. Même si on est d'accord, tu peux faaaaaaaaaacilement te tuer en 49 CV ...Ou en MP3 500 ..

Tu fais trop de moto quand tu manque de te viander ou de rentrer dans la bagnole de devant parce que tu as fixé trop longtemps le motard d'en face en lui faisant un V

Des trucs trop violents pour moi J'en suis qu'à la phase plaquettes

Sur Amazon ils vendent des K&S Tools à 115€, qu'elles soient en 10 - 100 nm ou 20 - 200 nm ... Du coup pour le même prix, j'avoue que ça fait réfléchir car les retours sont bons pour les deux et à priori de ce que vous dites les K&S Tools sont de bons outils ... Après au delà de 100 nm j'imagine qu'il n'y a pas beaucoup de boulons concernés sur les motos

Ralalalalala il me reste donc 6 mois pour prendre tous les cours, passer le plateau et passer la circu ... Le sablier est retourné ...

Merci @GalorV6 et @Animal. Je prends note de l'idée d'en avoir plusieurs pour couvrir toutes la plage nécessaire plutôt qu'une bas de gamme qui fait tout. C'est plus ou moins ce que je craignait niveau tarif, ça fait sortir un bon billet quand même si tu veux quelque chose de sérieux. Après vous me direz, tu l'amorti vite en heures de main d'oeuvre économisées ... Je savais pas du tout ça, merci du tuyau

Salut à tous, Plus ça va plus je fais de choses moi même sur le scoot et comme le A et la moto sont planifiés je me dis que ce n'est pas prêt de s'arrêter ! Du coup je commence à réfléchir à l'achat d'une clé dynamométrique, mais les modèles sont nombreux et les tarifs vont du simple au décuple ! Je me tourne donc vers vous pour avoir vos conseils et avis sur l'achat de cet outil (plage de serrage recommandée, modèles, ...) ? Et bien sur comme tout le monde je recherche un modèle efficace, pas cher, qui dure dans le temps, pratique, ... Normal quoi Merci d'avance pour vos retours !

Tout pareil la sortie de virage est juste énorme !

Je déconnais bien sur !

Salut à toi ! Vraiment cool ta présentation. Et j'adore ta nouvelle monture, on en voit pas souvent ! Le metropolis est sympa dans cette couleur

Salut à toi et bienvenue. Vraiment belle ta bécane.

Destiny

Énorme la coïncidence ! Par contre 69€ ils se la touchent carrement la ...

Je suis d'accord avec vous : l'application fait totalement le taff, Je ne remets pas en question ça. Mais ça nécessite de faire la démarche de s'en occuper à chaque fois (démarrer l'appli, mettre le téléphone dans la pochette, ...). Je faisais ça aussi en voiture. Sauf que quand je faisais un micro trajet je le branchais pas. Alors que tu peux te faire avoir sur ce type de trajets par un feu, un contrôle, un radar, ... Le gros intérêt que j'ai trouvé au boitier c'est justement qu'il était greffé à ma voiture. Je me posais aucune question, je démarrais et mon avertisseur se mettait en route donc aucun risque de ne pas le mettre, ... L'autre point noir à mes yeux c'est quand je voulais avoir le GPS ET l'avertisseur ... Sur le même téléphone c'est pas top. Bon il y a 3/4 ans Waze était moins utilisé aussi, Coyote avertissait mieux. Aujourd'hui je ne sais pas si cet écart subsiste vraiment.

Salut à tous, Je trouve étonnant qu'aucun gros acteur du marché ne propose de version "spéciale 2 roues" de ses avertisseurs de radars zones de danger (pas à ma connaissance en tout cas chez Coyote, Wikango, ...). Je parle bien d'une version "physique", c'est à dire d'un boitier dédié, et non d'une application mobile. Car effectivement avec ces dernières et un intercom ça fait le taff. Mais après avoir eu les deux (application et boitier dédié) dans ma voiture j'ai largement préféré la version boitier physique. C'est en effet beaucoup plus pratique à mes yeux : tu démarres et hop le boitier s'allume. Pas besoin de lancer l'application, de brancher le téléphone pour ne pas flinguer la batterie, tu peux écrire tes textos tranquille en conduisant, ... Pour en revenir donc à une version spéciale 2 roues d'un boitier, je pense qu'il n'y aurait rien de compliqué pour les constructeurs, juste faire une boitier étanche, avec un kit de fixation pensé pour le 2 roues et un système de recharge USB et/ou allume cigare. Il faudrait aussi revoir légèrement l'interface pour prendre en compte que l'aspect visuel est primordial (au lieu des alertes sonores), mais rien de méchant. Certes le marché global n'est pas énorme par rapport aux automobilistes, mais : ça ne doit pas coûter très cher à ces entreprises de faire des boîtiers adaptés en partant de ce qu'ils font déjà . le taux d'équipement des motards vis à vis de ce type de produit peut être important je pense. Quel est votre avis sur la question ? Avez-vous entendu parlé de boîtiers dédiés en France et/ou à l'étranger ? Quelle solution utilisez-vous en contournement (applications, ...) ?

Relis attentivement je suis sur que tu vas le trouver ....

@FOUILLA! C'était bien pire pour moi, y'avait plein de saturation et de grésillement. Ton son est pas top mais bien mieux que celui que j'avais.

@FOUILLA! j'ai pas encore pris le temps de regarder je te fais un retour dans quelques jours max

Tu fais trop de moto quand tu connais la sonorité de ta belle sur le bout des doigts et que tu te demande s'il n'y a pas un souci au moindre micro bruit inhabituel ...

Tu fais trop de moto quand tu es au boulot et que tu retourne sur Motovlog.fr toutes les heures pour jeter un oeil ...

Tu fais trop de moto quand tu déboîte sur le zébra pour remonter la file et te mettre 1er au feu alors que t'es en voiture ...

Salut, Je viens de tomber sur cet article qui présente le nouveau système d'appel d'urgence que va proposer BMW sur certaines motos : http://www.lesnumeriques.com/voiture/bmw-motorrad-premier-ecall-pour-moto-n51893.html Sachant que ça va être généralisé sur les voiture à partir de 2018 suite à une décision de la commission européenne il y a de fortes chance que ça en soit de même sur les motos d'ici quelques années. Les applications comme Liberty Rider ont du souci à se faire ...

Oui les Dainese sont chers ... Le miens je l'ai payé ce prix avec les protections ... Les genouillères je ne sais pas. Après ça dépend de ton utilisation. Car mettre le pantalon et les genouillère tous les jours ça risque de vite te gonfler ... Surtout si c'est au final moyennement confortable ...

Bien joué ! Tu as déjà ta belle ou tu sais ce que tu vas prendre ?

Ah mince ...