Renoufle

Ok je ne savais pas du tout ... C'est pas cool du tout c'est clair que le plus important c'est lui et son pote, pas YouTube on est d'accord. En tout cas tout mon soutiens dans ces moments difficiles

Salut les amis, Petite question : quelqu'un a des nouvelles de BikeToRoad34 ? ça fait 6 mois qu'il n'a pas sorti de vidéo ou pointé le bout de son nez ... Rien de grave pour lui j'espère ...

Salut, Je viens de regarder une série. J'ai quelques remarques : - Je confirme mon avis initial : ce n'est ni plus dur ni plus simple que le code que j'ai passé lors de l'examen. - je trouve que ça manque un peu de "Stats" et calculs types temps d'arrêts, pertes de points, accidentologie, ... - le format de la question et la réponse de suite est risqué si tu t'entraine que comme ca, car tu sais de suite ou tu en es en termes de fautes. Or un des facteurs important est aussi d'arriver à estimer où tu en es en nombre de fautes. C'est un facteur de stress durant l'examen, je pense qu'il est préférable de se mettre en condition réelle. tu passes en candidat libre ? si oui je te conseille vraiment easyweb, c'est 20€ mais c'est très proche des questions de l'examen, tu as des questionnaires examens blanc et un suivi de ton nombre de fautes avec accès aux corrections indéfiniment.

Si je me base uniquement sur mon expérience récente je partage pas l'avis de Suri. Je me suis entraîné sur easyweb et la difficulté de l'examen était exactement la même que celle des tests. Je pense qu'il est assez risqué de se dire que ça sera plus simple, car si ça n'est pas le cas tu risque de prendre un gros coup de pression à l'examen ...

Au final le mec méga cool qui prend à sa charge les réparations ! Vraiment cool pour le coup. La barre de rire à chaque fois que j'entends le désormais célèbre "tu m'as déçu là", mais alors la poseeyyyyy le cul par terre c'était encore plus mythique. Content que tout aille bien en tout cas.

Question bête : le dépôt ne peut pas te la garder en attendant que tu ais ton permis si tu verses un acompte ?

Je pense que tu peux l'assurer, libre à toi de rouler sans permis ce qui annulerai l'assurance si c'est toi qui la conduit. L'intéret c'est que comme ça tu peux (si c'est prévu dans ton contrat) la faire conduire par un conducteur occasionnel ce qui permettrait à quelqu'un de te la ramener. En tout cas à la Maif ça marche comme ça, à voir chez l'assureur que tu as choisi.

L'état n'est pas là pour juger sur les moyens de chacun (d'autant que certains le peuvent ou s'endentent sur 15 ans pour) mais pour proposer des lois applicables à chacun, quelle que soit son niveau de vie et/ou le budget qu'il souhaite y consacrer.

Je ne rentrerai pas dans le débat de qui est le plus dangereux, car il ne s'agit que d'exemples et contre exemples basés sur des avis et non sur des statistiques. Donc peu de valeur selon moi. Le jour où on me mettra devant les yeux des stats officielles qui disent qu'ils y a plus de jeunes conducteurs en Porsche qu'en R1 ou inversement je me positionnerai ... 2 remarques néanmoins : - je rejoins @VelocyRaptor sur le côté discriminant. OK pour le bridage (je suis pas vraiment contre alors que je suis complètement concerné car je commence les cours en septembre) mais pourquoi uniquement pour le permis moto ? Je préviens que je refuse l'argument de "dans les faits tu es inassurable", car là on parle plus de lois mais d'obstacles que l'on peut contourner. - la formation A2 vers A (et son prix) : on en parle ? Qu'ils veillent brider pourquoi pas, mais au bout de deux ans tu peux prendre ce que tu veux sans devoir payer 250/300€ pour ce simulacre de formation. Le souci c'est le manque d'homogénéité de tout ça à mes yeux. D'un côté on dit : "on te limite 2 ans pour que tu ne sois pas un danger pour toi et les autres" à ceux qui ont passé leurs formation A2/A (20 heures et 2 examens) et qu'on a forcé à acheter un équipement. De l'autre on te dit "Si tu as le permis B depuis 2 ans et que tu passes une journée de formation (que tu ne peux pas ne pas avoir) tu peux rouler en 125" à ceux qui n'ont jamais conduit de 2 roues de leur vie et à qui on n'exige pas d'acheter un équipement ... Je rappel juste qu'on peut se tuer et tuer d'autres gens en 125 (si si je pense vraiment). Bref comme toujours il n'y a aucune logique, aucune vision d'ensemble ...

oui mais toi t'as jamais été bridé tu sais pas de quoi tu parles.

Pour ceux qui n'ont pas de lunettes et afin d'éviter de trimballer la visière claire "au cas où" vous pouvez acheter des lunettes transparentes utilisées pour le vélo ou le running. ça dépanne (tu peux rouler visière ouverte) et c'est plus facile à transporter que la deuxième visière. Et ça coûte presque rien. Après ça reste du dépannage.

Petit up sur la question. Je suis passé à l'auto-école vendredi dernier. Ils viennent de recevoir une lettre de leur organisation/syndicat/associations (je sais pas le statut) qui leur indique : - Que le décret sur le A2 pour tous pendant 2 ans devrait-être validé et voté prochainement - Que les personnes inscrites pour le permis A avant la date de vote du décret auront 6 mois pour passer le permis s'ils veulent être en A. Au delà ils basculeront automatiquement en A2. Le courrier (que j'ai pu voir) ne mentionne aucune date de vote du décret, mais à priori ça semble se rapprocher (certains évoquent mars mais je ne sais pas sur quelle base). Donc en gros, ceux qui projettent de la passer prochainement allez vous inscrire rapidement, quitte à ne commencer la formation que dans quelques temps, en espérant que le décret passe le plus tard possible. C'est en tout cas ce que je vais faire.

Génial ! Mais telllllllement gros !!!!! En tout cas bravo

C'est génial mais c'est vraiment trop cher ... je cherche désespéramment un modèle abordable mais pas trouvé pour le moment

Tout pareil, j'ai une iridium pour l'été, sur laquelle il est clairement écrit que ce n'est pas homologué. Jamais eu de soucis et je les ai croisé plus d'une fois ... Clairement super efficace, rien à voir avec un écran solaire classique. Je confirme l'impossibilité de l'utiliser la nuit, et je rajouterais les tunnels pas super bien éclairés

Aucun souci, et tu n'avais même pas à le préciser ! Chacun son point de vue c'est comme ça que le débat est intéressant !

Je rejoins cet avis. Je comprends au fond le message que tu as surement voulu faire passer, mais je pense que pour une fois la manière n'a pas été la bonne. A mes yeux il n'est compréhensible que pour ceux qui te suivent assidûment. Car perso quand je l'ai vu je me suis dit "Mais il a pété un plomb Marty à rouler à cette allure dans les bouchons arrétés ?". En y réfléchissant je me suis dit que tu voulais surement illustrer ta position sur le sujet. Pourtant ça m'a malgré tout dérangé, car d'une part tu aurais pu le payer très cher et d'autre part le ton général ne ressemblait pas à ce que tu fais habituellement (qui est plus positif et constructif). Après ça reste ma perception personnelle. Mais effectivement j'imagine que quelqu'un qui ne te "connait" pas et qui tombe sur ta vidéo va penser que tu es juste un motard teubé de plus ... Comme l'ont dit certaine, peut-être que pour une fois la forme n'était pas la bonne, ou du moins celle attendue par ton auditoire.

Je me suis longtemps posé ta question car je bosse en costume ce qui équivaut à rouler en short ... Au départ je voulais prendre un su pantalon, mais au final et après essais plusieurs choses m'ont fait changé d'avis : - C'est assez épais, donc en été au feu en ville je me voyais clairement pas le porter - Je trouve que la surcouche supplémentaire n'est pas hyper agréable - Surtout : il faut de toute façon le mettre, ce qui au final en terme de temps d'équipement revient à changer de pantalon ... Du coup je me suis résigné à faire ce que je ne voulais pas su début : me changer au boulot. Je laisse mon pantalon de costume au boulot et je viens en jean renforcé, et je me change le matin et le soir. Je fais ça depuis 3 semaines maintenant et au final ça se fait très bien. De mon point de vue c'est le meilleur compromis.

Salut, Globalement je trouve ça très sympa à regarder. 2 petits bémols tout de même : - Effectivement une amélioration du son serait pas mal, après c'est pas simple en enduro surtout avec l'humidité ... Mais par exemple le passage avec le cheval sans son ça fait bizarre - Essaye autant que possible de limiter les goutes (essuyer le caisson ?) et l'humidité au niveau de l'image (Sachets dans le caisson ?) Bonne continuation !

Oui prend ton temps il n'y a rien de compliqué. J'ai fait la manip avec le relais pour installer mes poignées chauffantes il y a un an et c'est pas compliqué. A la base je n'y connaissais RIEN et j'avais pas de matos. Du fil, un fer à souder, des cosses, un relais et 1h30 plus tard tout était installé. Bon courage !

Déjà à 189€ sur la Fnac et Amazon.

Gopro vient de baisser le prix officiel de cette caméra à 219,99 € ... Pour rappel elle a été lancé il y a 6 mois à 429€ (source : http://www.lesnumeriques.com/camescope/gopro-hero4-session-p27325/chute-prix-gopro-hero4-session-qui-passe-a-219-99-euros-n47849.html ) Très rare ce type de baisse de prix, je pense qu'ils n'ont pas du en vendre beaucoup et qu'ils prennent conscience qu'ils ne sont plus du tout en position de quasi monopole ...

Ok ... J'abandonne ... Tu as ton avis, je le respecte même si je ne le partage pas. Du coup je comprends pas ta démarche, pourquoi venir demander l'approbation d'une communauté qui milite pour le port de l'équipement et qui essaye de te trouver des solutions alors que tu as déjà décidé que tu ne partage pas cette vision ? Bref bonne soirée V

Testé à l'instant : 1) accéder à http://www.leboncoin.fr/ 2) Catégorie "équipement moto", département "77", recherche "Blouson", prix "40€ max" 3) Lancer la recherche 4) 91 résultats, dont des trucs très bien 5) faire un choix Pour le prix de 4 macdo ou de 3 séances de cinéma tu peux éviter gros => les excuses ne servent à rien +1 !

D'ailleurs vous avez vu l'idée de mettre des parachutes aux avions pour qu'ils tombent en douceur en cas de panne et autre souci !!! C'est pas une vanne. Bon par contre on s'éloigne du sujet ...