Mister_Jo

Merci mon ami

Il me semble qu'il y avait un sujet spécial "Pneus Trail" Outsékilé svp Merci

J'avais vu les photos vite fait mais sans lire le commentaire. Bon déjà c'est bien ce que je pensais. Ces crash bars ne sont pas assez protecteurs Franchement même si j'ai un trail, que le off road est leur terrain de jeu, flinguer un flanc de carénage en carbone à 650€ ça me ferai mal au cul quand même ! Je me demande si dans ce cas là, vaut mieux pas se prendre un jeu de flanc classique pour les sorties "hard" où tu sais que la moto va prendre mal ! Un peu comme ceux qui font de la piste et qui garde le carénage d'origine à l'abris des chutes. Moi je dis ça et je le vois comme ça parce que j'ai une moto à plus de 10K €, qu'elle n'est pas finie de payer, que si je la casse je ne sais pas si je pourrai la remettre en état. Maintenant si j'avais un vieux truc qui ne craint rien, que je répare à coup de scotch, que je fais tenir des pièces avec du fil de fer ou je ne sais quoi, là je serai le premier à débrancher le cerveau et à envoyer du gaz. Peut-être qu'un jour je pourrai me prendre une deuxième qui rentre dans cette catégorie... Et là, poussez-vous !

Oui c'est vrai ! Bon allé, je valide les RD Moto

Non les autres sont assez espacés pour sortir les flancs sans soucis. Et comme le point d'encrage sur le devant est plus haut, les protections carbone de la fourche ne viennent pas taper dessus. Bon ils sont à 50€ de plus mais ils sont mieux adaptés je pense

Oui ils descendent pas mal sur les carters. Ce qui me gêne un peu c'est le grand trou qu'ils laissent au niveau des flancs. Les petits défauts mais pas très gênants apparemment d'après ceux qui les ont montés : Sur la version World Crosser comme moi, il y a des extensions sur le sabot et ce crash bar vient appuyer dessus : Braqué à fond, une descente de trottoir ou une compression importante de la fourche et le carbone du garde boue vient taper sur le retour des crash bar Ces deux soucis ne sont présents que sur la version World Crosser Et sinon, impossible de démonter les flancs sans démonter les crash bars

Bon les copains ! Je vais passer commande pour des crash bars. Mon choix s'est arrêté sur deux modèles. Les RD Moto : http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-XTZ-1200-Z-Super-Tenere-2010-2015-RD-Moto-Crash-Bars-Protectors-CF49KD-/391337112839?var=&hash=item5b1d827507:m:mHLTNugx7LUbTQ0DFgTTz4A Les Heed : http://www.ebay.fr/itm/Pare-carters-Heed-YAMAHA-XTZ-XT-1200-SUPER-TENERE-10-15-protection-moteur-/182098901322?hash=item2a65f0b94a:g:JWsAAOSwc0FUqcGm Je viens, enfin on vient de me montrer quelque chose sur Ebay. Regardez la différence de prix suivant ce qu'on tape dans la recherche. Suivant si je cherche "crash bars" http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XCrash+Bars+XTZ+1200.TRS0&_nkw=Crash+Bars+XTZ+1200&_sacat=0 Et si je tape "Pare Carter" : http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpare+carter+yamaha+1200+XTZ.TRS0&_nkw=pare+carter+yamaha+1200+XTZ&_sacat=0 Même vendeur, même produits et prix totalement différent... C'est dingue ça

Oui c'est sûr que le proto qu'on a pu voir depuis plusieurs semaine n'est pas du tout ce qui à donné la MT07 Tracer. La MT07 Tracer était prévus depuis un moment Le proto va être un nouveau trail ( 2017 ? 2018 ?) avec la base moteur de la MT07. Après tout dépend où en est l'évolution de ce proto pour savoir si les photos sont proches de ce qui sera sur le marché.

Merci Merci @Tchibidouha Oui c'est tout à fait ça ! Là au moins je sais qu'il fonctionne @Suricat B Et encore ! Si tu savais tout ce que j'ai coupé. Qu'est ce qu'on en dit des conneries quand on Stress @GalorV6 Merci pour les encouragements

Bon les copains ! Voilà la vidéo de ma première sortie off-road Oui je sais... Je maîtrise à fond

Oui bon OK. Je l'avoue...je suis hyper maniaque avec mes motos. Même quand je ne m'en sers pas, quelle est nickel dans le garage,il m'arrive de la sortir pour lui mettre un coup. Un coup de chiffon... Bande d'obsédés Mais y a aussi le fait que je l'ai eu dans un état irréprochable. La pauvre, elle n'avait jamais connue la pluie. Bon depuis je l'ai baptisé. Et c'est dingue de voir où la merde peut aller se mettre. J'ai démonté les flancs de carénage et même derrière ça la flotte avait tout dégueulassé. Après je sais très bien qu'avec le temps y a des endroits qui vont s'encrasser, que je vais moins m'acharner sur la propreté dans certains recoins. Je voudrais juste repousser ce moment au maximum. D'ailleurs hier en faisant le tour de la moto j'ai vu que j'avais de la crasse côté passager de roue sur le support de plaque. Eh ben je l'ai laissé comme ça en me disant que je le ferai plus tard.... Voyez que je fais des efforts !

Ouais mais là j'en pète. J'ai déjà mis une journée et demi pour la nettoyer de ma sortie dans les chemins. J'y suis allé à la brosse à dents et au pinceau pour radiateur (celui qui est courbé) pour aller dans les endroits où mes doigts n'arrivaient pas, et toi tu veux que je la mette dans la boue jusqu'au réservoir.... Mais y a des malades ici !!

Suis pas sûr d'aimer les griffes sur ma moto. Mais bon peut être quand elle aura 15 ou 20 ans je changerai d'avis

Tu peux même rajouter 5000€ pour la Ducati Effectivement rien de comparable. Déjà la Multistrada 1200 S, avant que ce soit un trail... Un trail urbain pourquoi pas. Elle n'a de Trail que sa position de conduite. C'est la même chose que la 1000 XR ou la Tracer. Mais bon ça n'empêche pas de l'emmener dans les chemins mais perso, tomber en panne sur la route c'est déjà galère alors j'imagine même pas en pleins milieu de nulle part.

Ma première fois Hors Bitume : Bon alors tout s'est bien passé ! J'ai jamais autant stressé de ma vie. J'ai du perdre au moins 3 kg dont 2,8 directement dans le caleçon Non plus sérieusement, c'était top ! Mais vraiment pas à l'aise avec les pneus qui chassait un peu. Et encore je ne sais même pas s'il chassait vraiment. Je dirai qu'ils allaient là où le relief les emmenait, mais du coup ce n'est pas une sensation normale pour moi... Y a pas de ça sur le bitume... J'ai pris un chemin très roulant, sans réel danger mais avec du dénivelé. Au moins 20% par endroit !! Enfin sur la moto ça faisait peur En entendant la vidéo (ben oui j'ai immortalisé tout ça) voici quelques photos Le plus dur c'était ce passage. J'en ai vraiment chier pour arriver là haut Fin de la partie off road...Retour au bitume Comment flinguer une moto qui était nickel

Bon aujourd'hui je vais aller tater du hors bitume !! Je vais essayer d'aller au col de l'homme mort par Alzon. Oui vous ne connaissez pas mais c'est pour regarder sur maps Normalement d'ici ce soir, si je ne me suis pas perdus, je vous posterai de belles photos de cette expédition

J'ai eu ça comme soucis. Plus de problème depuis qu'on me l'a échangé

Bon ! Si demain il ne pleut pas je vais aller gratter du cale pied https://goo.gl/maps/UHaFCfTjdZT2

Déjà essayer oui et ce micro est beaucoup trop sensible pour ça. Et les micros du marché ne sont pas compatibles avec cette caméra. (Ils ne coupent pas le micro interne de la cam) Par contre pas encore essayé depuis ma modif. J'ai raccourci le cable qui d'origine fait 5m et j'ai camouflé le micro dans du perlon. Il sature beaucoup moins pour les prise de son moteur. Pas encore testé dans le casque

@Antoine On Two Wheels Maintenant elle est placé sur le devant du casque (d'ou le nombres d'articulations) donc moins de prise au vent mais avant j'étais en fixation latérale. Ça passe mais après tout dépend à quelle vitesse... Avec l'hayabusa et au delà de 200 je commençais à avoir le tête qui voulait se dévisser

Alors cette S70+ me satsifait pleinement. J'ai eu des soucis de fonctionnement au début et depuis que la caméra m'a été échanger, je n'ai plus de soucis. Elle est bien fournie en accessoires, un ecran que tu peux enlever ainsi que la porte plus profonde. Le micro (vendu à part 25€) se visse directement sur le boitier. En fait sur le boitier tu peux choisir sois le bouchon complètement étanche pour la vidéo sous marine, sois le bouchon percé pour capter le son tout en restant étanche à la pluie, ou tu ne mets rien et tu as directement accès à la prise du micro. Seul le micro PNJCAM est compatible avec cette caméra. Et donc sur le cable de ce micro il y a le bouchon qui vient se visser sur le boitier, rendant la caméra étanche. Pour le poids, la caméra seule n'est pas si lourde que ça Ensuite comme le boitier est prévus pour être étanche jusqu'à 100m, il est un peu imposant mais ça passe je trouve. Perso, pour ma config j'en suis à ce poids La batterie me permet d'enregistrer entre 1h45 et 1h50. Perso je n'utilise pas le wifi qui bouffe de l'autonomie. Je n'ai qu'une seule batterie et c'est toujours celle d'origine. Sinon sur le site PNJCAM la S70 ne se fait plus. Il n'y a plus que la S70+ Je viens de me rendre compte que pas mal de nouvelles caméra sont sorties depuis l'an dernier. La S77 par exemple J'ai répondu à tes questions ?

Je suis du même avis

Méthode pas chère : Méthode aftermarket : 78$/pièce (AltRider) Ok donc les images ont suffit à comprendre ce que le gars faisait. C'est quand j'ai lu "il tient sur le moteur" que je me demandais ce que c'était... (quoi il pose ses pieds sur le moteur ??) Oui les crash bars indispensable. Je pensais que les cloches aller m'en ramener ce matin mais non ! Y avait que du chocolat. Deuxième chance le 06/04 pour mon annif !! A la maison ça fait plusieurs jours que je lance des appels, que je fais des sous entendus.... J'espère que le message sera compris Bon après ça n'empêchera pas le bonhomme d'être abimé... (Fracture de la Hanche pour celui à qui c'est arrivé)

Mais t'y es passé ce matin ? J'y étais également Bon ben je croyais faire la une en postant une photo prise ce matin mais tu m'as coupé l'herbe sous le pied... T'y vas pour quelle heure ? on peux se rejoindre là bas si tu veux, comme ça tu me la chauffes et je fais mon essai juste après Bon ben moi j'ai d'autres vues sinon

Merci pour ces vidéos. Bon moi j'ai rien compris mais avec les images on voit ce qu'il veut dire, enfin à peu près Comment ça il tient sur le moteur ?