Suricat B

"Le bonheur est dans la boue"

C'est clair. Paladin je te prie de bien vouloir éviter d'envenimer la conversation de la sorte. EMJJJ est venu ici pour discuter, et comme le dit très bien Moyenne Rapace, il n'a injurié absolument personne. A mon avis EMJJJ, ton incompréhension du départ était en grande partie liée à ta faible activité sur le forum. Je comprends tout à fait que tu te sois senti mal à l'aise en arrivant après un certain temps et en voyant que tu n'avais plus accès à ceci, que cela était masqué, etc. C'est le genre de problèmes que les membres très réguliers n'ont pas eu car ils étaient au courant de ce qui changeait au fur et à mesure. Comprends bien que je ne dis absolument pas ça pour te jeter la pierre, tu as parfaitement le droit de ne te connecter que de temps à autre (ou presque pas du tout d'ailleurs si tu veux), simplement je pense que c'était une bonne partie de la cause de ton incompréhension.

Je suis d'accord avec toi tant que c'est sur route. En offroad, le comportement de la machine est totalement prévisible en fonction de la monte que l'on choisit d'après moi (par exemple, si tu mets un Karoo 3 à l'arrière qui tracte comme un malade, un pilot road 4 à l'avant, et que tu vas dans du gravier il ne faut pas t'étonner si ton pneu avant se dérobe sur le côté à la première occasion).

"Le postier m'a regardé durement et m'a annoncé : "J'ai perdu votre colis" ". Tu vois, c'est possible

L'idée que je me fais de Chris :

Je viens d'avoir encore un son de cloche différent ici : http://www.pneus-online.fr/bien-changer-ses-pneus-moto-conseils.html Selon ce site, on peut "panacher" les pneus, simplement il faut avoir le pneu le plus tendre à l'avant... Bon c'est certain que pour une utilisation qui va jusqu'aux limites des gommards, il vaut sans doute mieux avoir des pneus identiques à l'avant et à l'arrière. Je pensais cependant avoir lu ce que j'ai écrit précédemment concernant la structure des pneus.

Hello! Alors, une fois que j'avais installé OsmAnd, le dossier (et non fichier!) osmand se trouvait dans le même dossier que les dossiers "music", "notification", etc.... A mon avis ça varie d'un téléphone à l'autre

Si les deux pneus sont radiaux tu peux Il suffit que les deux pneus aient la même structure et tu peux les "combiner", même si bien évidemment les constructeurs de pneumatiques te recommanderont de monter deux pneus de même marque et de même gamme (ça c'est du commercial, rien de plus). Je ne dis pas que le feeling sera au top mais c'est possible de le faire. Sur la XT j'ai en ce moment un Trailmax et un Sirac et je n'ai aucun souci par exemple.

Salut EMJJJ, Puisque tu parles du but du forum, je le dis ouvertement, selon moi il est fait pour échanger. Alors échangeons, veux-tu? Tu montres ouvertement que tu as poussé tes investigations jusqu'à aller chercher les pages dans le cache de googueul (bon ok il ne faut pas 10 ans d'études pour ça). Pourquoi n'as-tu pas tout simplement contacté quelqu'un (je ne sais pas moi, un modérateur?) pour savoir ce qu'il se passait? Tu te plains de la direction que prend le forum "depuis cet été", mais je ne vois aucun message émanant de toi visant à aller contre les décisions, toujours discutables, qui ont été prises. A te lire, on croirait que l'on forme une secte. Tu pousses la caricature jusqu'à prendre au premier degré et au pied de la lettre un message parlant de rite d'initiation... Mais que te passe-t-il par la tête? As-tu vraiment une si piètre image du forum et de ses membres? Si oui, pourquoi ne t'es-tu jamais élevé là-contre puisque tu sembles y croire dur comme fer, à la réalité (toute imaginaire) de cette blague dont tu ne cites même pas l'auteur? Je vais arrêter ce message car s'il t'a fallu tant de temps pour ne poster que 9 messages, dont un qui ne sert qu'à critiquer ouvertement le forum (et quand bien même les autres sont réellement intéressants), c'est peut-être que je ne lirai ta réponse que dans quelques semaines, ou quelques mois. Bien à toi, Suricat B Edit : Une simple mise au point concernant les premiers points que tu soulèves dans ton message. Le cercle des motovloggers sans pitié a une charte propre à ses membres et dont le contenu, concis et clair, permet à tout un chacun de savoir de quoi relève cette rubrique du forum. Contrairement à ce que tu crois, il n'y a aucune cooptation puisque tout membre est accepté dès lors qu'il en accepte la charte. Concernant les motovlog awards de Cahors, j'espère que tu blagues. Toi qui te permets de critiquer ouvertement et sèchement le forum, tu ne te tiens même pas au fait de ses actualités principales? C'est une farce, à n'en pas douter! Enfin, les sorties moto organisées sur motovlog.fr sont ouvertes aux membres du forum après que ces derniers aient échangé un minimum pour qu'il soit possible d'avoir une idée de qui est la personne avec laquelle on va rouler. Ni plus, ni moins. Tu as le droit de te sentir exclu, vexé, triste, mais à moins que tu ne nous donne de sérieux arguments qui iraient contre cette décision collégiale, je te prie de croire que cette politique de limitation d'accès à cette rubrique du forum ne changera pas de sitôt. (NB : ceci ne veut pas dire que n'importe qui ne peut pas se joindre aux balades, simplement, c'est comme si tu organises une soirée chez toi, tu préfères sans doute savoir qui viendra. Et si un invité souhaite ramener un ami ou une connaissance, tu lui feras vraisemblablement confiance et l'accepteras. Il en va de même ici). Par contre, tu fais bien de nous faire remarquer qu'il serait bon qu'un sujet soit épinglé pour expliquer aux nouveaux membres pourquoi ils n'ont pas (encore) accès à cette rubrique du forum.

Gicleur principal partiellement bouché?

Oui tu as raison !

Pas mal ce classement ! Il est cependant important de préciser que certains pneus de la liste sont tout bonnement excellents sur route (exemple : les Trailmax et les Sirac avec lesquels je penchais pas mal en Auvergne) Mais à choisir entre les Trailmax et les Sirac ce sont clairement les Trailmax qui sont les meilleurs sauf si l'on veut pencher comme un porc.

On n'a jamais été aussi proches du rasso 2016

PEGI 12

"Chers confères, chères consoeurs, Le patient que je vous envoie souffre présentement d'une forte envie de ne pas faire la queue. Si ses symptômes ne sont pas traîtés dans les plus brefs délais, il risquerait d'y passer. Veuillez agréer l'expression de ma demande de vous bouger les fesses pour le prendre en charge. Salut."

Des forains ont bloqué Rouen ce matin... C'était une catastrophe pour circuler (et encore, je suis à moto, j'ai pu arriver à l'heure quand même à grands renforts d'interfile sauvage)...

Un très bon tuto bien utile, merci!

Je crois qu'on aurait bien besoin d'un ORTHO n°? : Poignet vs poignée ... En effet, j'observe que des personnes ont des poignets cassés, passe encore, mais rouillés?! A part Tchoubi et Vélo je vois mal qui pourrait dire ça !

Vu sur le groupe facebook de la FFMC 76 :

Christopher, lors de ta chute, ta moto à glissé sur le bitume ou bien elle est partie dans le décor ?

Non là ce n'est plus possible ! Rattrapez-le et exposez-le, nu, sur la place publique ! C'est bien cela ?

Je n'ai pas osé relever haha Tchibi je commence à avoir les mêmes blagues que les tiennes qui me trottent en tête ^^

C'est comme ça que je vois les choses !

Le haut de la moto est la partie la plus large et les crashbars sont censées protéger les carénages. J'ai fait un essai avec des barres qui vont plus vers l'arrière mais ça fait vraiment très chargé.

Peut-être que si ^^ Mais j'aime bien l'idée du gros treillis tubulaire