Suricat B

C'est vrai que Seph soulève une question importante! Prends bien le temps de penser à la répartition que tu feras entre le budget moto et le budget équipement.

C'est cool les notifications pour voir quand quelqu'un like un de tes messages !

Les Bratisla Boys :lol:

J'ai rien compris à la mise en forme des messages ! Voici quelques unes de mes photos Bon elle n'était pas aussi sale que celle de Melic Mais les salissures étaient limitées parce qu'elle n'était pas montée en pneus à tétines aussi !

Elles sont bien, mais plus chères. Et la YZF R 125 on fait quand même mieux comme moto de tous les jours, sauf si l'on a vraiment peu de km à faire... Enfin c'est une question de goûts! C'est vrai que j'avais oublié de l'ajouter mais elle est tip top celle-là aussi! Même si comme pour toutes les autres les goûts sont un facteur déterminant...! Tu soulèves ici un point important! Le code de Mr Saooty sera valable 5 ans à compter de la date d'obtention de son dernier permis de conduire. On repart pour 5 ans à chaque permis que l'on passe. Par contre, la formation 125 n'est pas considérée comme un permis de conduire, car c'est uniquement un supplément au permis B. Pour avoir réellement le permis 125, il faut passer le permis A1, qui est un peu plus cher, plus difficile, mais surtout beauuuuucoup plus complet du point de vue de la formation.

Tu parles à un converti on va dire Je roule sur une XT 500 de 1979 La XT 125 est une bonne bécane, fiable, confortable. Elle a de bonnes capacités pour faire un peu de tout terrain si ça te chante Voici un petit descriptif : http://www.motoplanete.com/yamaha/2665/XT-125-R-2010/contact.html Bon, avec ses 10 chevaux, ce ne sera par contre pas une fusée, loin s'en faut Daelim est une marque un peu à part... Je ne saurais pas t'en parler aussi bien qu'un propriétaire d'une moto de cette marque. Mais si tu es prêt à franchir le pas, c'est vrai que c'est une moto avec une bonne gueule, un peu inspirée de la Suzuki SV 650 je trouve ( pour comparaison : Roadwin et SV 650 ) Elle sort environ 13 chevaux, ce qui semble un peu plus décent que la XT (pour une 125), mais elle est aussi 20% plus lourde environ et ne sera pas aussi polyvalente que la XT. Tu ne nous as pas dit si tu envisages de faire du duo, de longs trajets, des chemins non-asphaltés etc. ?

Salut! Bon alors tout d'abord, bravo de vouloir franchir le pas pour conduire une 125 Concernant les modèles adaptés à ton usage quotidien, il te faudrait vraisemblablement une moto en 4 temps (c'est plus robuste et demande moins d'entretien, ce qui ne veut pas dire qu'il ne faut pas faire l'entretien hein ). C'est très souvent moins performant mais vu que de toute manière tu vas être limité à des motos de 15 chevaux (du fait de ta formation, car si tu veux une 125 plus puissante il te faut passer le permis gros cube) et pratiquement toutes les 125, même en 4 temps, avoisinent ces 15 chevaux. Mon premier conseil serait de voir si la moto de ta moto-école te plaira ou non (parfois c'est le coup de foudre, parfois c'est l'inverse...). Sinon, quelques modèles qui me viennent à l'esprit : 125 YBR de chez Yamaha 125 XT de chez Yamaha aussi Honda Shadow 125 Honda Varadero 125 (bien souvent très chère, mais on en trouve dans ton budget et c'est très fiable, robuste, maniable etc.) Suzuki 125 DR (je ne sais pas si elle est aussi bien que la 600?) Au fait, si ça te dit, n'hésite pas à faire une petite présentation, comme ça on aura une petite idée de qui est la personne à qui l'on parle

Oui n'hésite pas si tu as besoin de conseils ou autres

Tout à fait! Je ne me cache pas d'avoir stationné abusivement longtemps, mais de là à construire une cage de poteaux autour de ma voiture faut pas abuser non plus Sans que cela ne me disculpe, la raison pour laquelle elle reste stationnée longtemps comme ça c'est parce que toutes les places de stationnement dans Rouen centre sont payantes et n'ayant pas de garage je dois aller dans un quartier légèrement excentré où tous les étudiants parquent leur voiture. Idéalement, je devrais la bouger toutes les semaines, mais honnêtement, je fais exprès de me garer dans une rue où personne ne va (la preuve, je trouve tout le temps de la place facilement), et surtout j'ai la flemme de me payer un aller-retour en métro pour bouger ma voiture de 50m...

Non non si tu regardes plusieurs fois d'affilée une vidéo que tu es le seul à pouvoir voir par exemple (non-répertoriée) tu verras que le nombre de vues augmente alors que tu es le seul et que tu la regardes en boucle

Désolé c'est ma faute j'ai oublié de regarder plein de fois tes vidéos ce jour-là!

C'est une riveraine qui a appelé ma mère (les papiers de la voiture sont à son nom) avant que ma voiture soit mise en fourrière! Zone de parking gratuite, ma voiture ne gênait visiblement pas pour faire les travaux puisqu'ils les ont réalisés sans la mettre en fourrière... Bref, je ne cherche pas à comprendre je trouve juste ça stupide. D'autant qu'honnêtement je n'ai encore jamais vu un poteau placé ici...

Hein? Je crois que tu n'as pas compris : ils ont installé des poteaux partout dans la rue pendant les 2 semaines où ma voiture était garée là. Et ils n'ont rien trouvé de mieux que de mettre le poteau contre mon pare-choc (et j'étais en forte côte en plus donc bonjour le démarrage pour ne pas reculer dedans encore plus...!)

Ce moment où tu vas chercher ta voiture et où : Tes deux rétros, qui étaient repliés, sont retournés L'un des deux a été retourné violemment et du coup il manque le "capot" Et les services publics ont décidé de construire un poteau contre ton pare-choc..!

Je croyais que Keyzer-one comptait comme un belge moi !

Elle est tip top ta Buell! Je ne pense pas que je suis le genre de personne à acheter ce genre de moto mais elle en jette

Salut Ne t'est-il pas possible d'ajouter un événement au calendrier du forum ici?

Euh... Ben par exemple chez Norauto (mais ce sera cher) ou sur Amazon : http://www.amazon.fr/Relais-R%C3%A9p%C3%A9titeur-Broches-Pour-Voiture/dp/B00CMJ2O1U/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1449658075 Concernant le montage, je pense que ce site est très clair http://graissmoto.legtux.org/test-video/ Juste au cas où, et pour éviter une confusion : un interrupteur fermé est un interrupteur qui laisse passer le courant (donc on ne "ferme" pas la lumière, on l'éteint!) Le gars s'embête un peu à fabriquer sa prise USB mais toi tu as déjà ta prise 12V toute faite donc tu n'auras qu'à la brancher à la borne "4" du relais comme il l'appelle et au "-" de la batterie (Exactement comme sur son schéma électrique en fait!) Le schéma (tiré du site) : Pour rappel, avec la numérotation de l'auteur : 1 <==> 85 2 <==> 86 3 <==> 87 4 <==> 30

J'aime aussi beaucoup ta manière de faire tes vignettes Swiss Motard Ton logo est vraiment super cool et convient parfaitement à cet usage

À ta place la prochaine fois que je passerais près de mon monteur de pneus j'irais lui donner de mes nouvelles... Ce n'est pas normal que tu perdes autant d'air !

J'ai bien fait une tentative... En vain Ca n'a pas fait le buzz...

Gloups

J'aime bien la seconde miniature moi

Un cochon qui se plaint d'une mécanique qui s'est roulée dans la boue... On aura tout vu!

Sois la bienvenue ici Clémence! Ah la moto, c'est un méchant virus, une fois qu'on l'attrape, c'est impossible de s'en défaire! Sacrée bécane, la Pan' de ton père! Si tu peux nous dire ce que sont les deux autres ce sera intéressant ! A très bientôt ici