Karlok

Oui on est d'accord il n'y a pas que de ça, tu as repris l'exemple du virage qui se ressert (et là je suis 100% de ton avis c'est con de bombarder sans connaitre le virage) mais ce que je voulais dire c'est par exemple des situations inattendues (ex : un animal qui traverse car forêt, un piéton qui traverse hors passage piéton, un refus de priorité, ...) des situations dans lesquels tu n'aurais même pas pensé que tu avais besoin d'anticiper le moindre problème, de faire gaffe, et par expérience tu sais que cela ou cela est potentiellement dangereux (et là l'expérience sert). La 1ère phrase je suis 100% d'accord, l'expérience c'est pas "depuis combien de temps" mais "combien de temps j'ai passé sur la moto" (différence subtile mais existante toutefois). Ensuite concernant ce qu'a pu dire @Khant ("On mesure l'intelligence d'un individu à la quantité d'incertitude qu'il est capable de supporter" ... oups je me suis trompé de Kant !) je suis 100% d'accord encore une fois et ça étaye mes arguments (et les tiens aussi qui se rejoignent), il avait la théorie du comment faire, avec toi il c'est rendu compte de la pratique et de la dur réalité de la route, qu'il a encore beaucoup à apprendre car la route c'est pas de la théorie

J'ai cru comprendre que ton mono était une quiche avec la façon dont tu nous en parles. Evidemment qu'il y aura toujours une porte de sorte (ou pas si un poids lourd double en virage serré et que tu arrives dessus la porte de sortie c'est sous le pare-choc mais là n'est pas le débat). Ce que je veux dire c'est que plus tu as d'expérience plus la porte de sortie va être facile à prendre parce que tu sauras comment réagir et réagira donc plus vite (et parfois à temps) ce qui te permettra de ne pas fusionner ton cuir avec le bitume ! Tout à fait d'accord ! Mais j'ai peur de ne pas comprendre quel argument tu contestes ? L'anticipation oui mais savoir à quel moment anticiper ne fait pas partie de l'expérience acquise ? Pour savoir qu'à cet endroit ça ressemble à un danger c'est bien que tu as expérimenté, que tu t'es fais peur une fois ou que tu as vu ce danger qq part (en vidéo, en photo, au code LOL, ... etc). Comme je l'ai dis la ME c'est la théorie, ton cul sur la la bécane c'est l'expérience, peu importe ce que tu fais tu acquiers de l'expérience (que tu te fasses peur ou non comme tu l'as si bien souligné). Donc la formation utile : oui, suffisant : non, peut faire mieux : pas sur car les motards gueuleraient comme quoi on nous empêche d'obtenir le permis !

Pourquoi autant de jeunes se plantent, la réponse était dans mes arguments précédents, parce que c'est avec de l'expérience que tu acquiers de la pratique donc un jeune connait a théorie de la trajectoire en virage, mais la pratique est différente, il suffit que le virage se ressert, ou qu'il y ait des graviers, ou un poids lourd qui prend un peu large, ... pour que la théorie ne suffise plus, il te faut réagir vite et ça c'est l'expérience qui aide, la situation a déjà été rencontrée c'est plus facile de pencher la moto pour prendre le virage plus serré ou alors comment réagir quand tu passes sur des graviers en virages ... Donc pour résumer la théorie ça aide dans des situations idéales, quand ça merde c'est l'expérience ! Un jeune n'a pas d'expérience donc quand ça merde il a beaucoup plus de chance de se viander qu'un gars (ou qu'une femme d'ailleurs) qui roule depuis plus de 10 ans et qui a vu pas mal de chose sur la route !

Pour ma part je partage un peu les points de vue de tous ! @Toune a tout à fait raison (selon moi), tu sors du permis tu sais pas faire grand chose avec une bécane, tu as le permis certes mais tu ne sais pas conduire, j'ai pour expérience d'avoir conduit avec des élèves en allant au permis qui me mettaient en danger sur la route en roulant n'importe comment (notamment sur autoroute) et qui ont eu le permis alors que moi je ratais le plateau et devais repasser ! MAIS, et oui il y a toujours un mais, je reste persuadé que tu ne peux pas être bien formé avec seulement une formation, et cela peu importe la formation que ce soit professionnel, ludique, scolaire, militaire, ... Donc finalement je suis sur ce point d'accord avec @Niklos l'auto-école te forme au mieux, c'est pas top mais c'est déjà ça. Je vais prendre qq exemples, dans mes études j'ai déjà beau être à un Bac+4 en Droit, ça fait 4 ans que j'apprends plein de trucs mais si tu me lâches dans n'importe quelle entreprise ou administration je ne saurais pas faire grand chose de façon pratique, je ne dispose que de la théorie, c'est pareil pour le permis selon moi on apprend des choses qui vont nous servir pour avoir les bases, mais c'est à toi d'apprendre par toi même ensuite et c'est ça qui va finir, compléter la formation théorique, il faut de la pratique ! Et je pense qu'on peut critiquer cette formation mais l'argument du "Oui mais tu ne sais pas rouler après" ne tient pas car on peut mettre en parallèle n'importe quelle formation on arrivera à la même conclusion "Oui mais tu n'as que la théorie et pas la pratique tu n'es pas prêt" !

Bienvenue à toi, à vous (je ne sais pas, je ne sais plus) venant de l'autre côté des Alpes

Dans tous les cas si tu veux cette moto je pense que personne pourra t'en dissuader (c'est bien !), ça sera ta moto donc autant qu'elle te plaise le petit conseil c'est quand tu vas acheter ta moto, avant passe voir plein d'assureurs pour savoir s'ils acceptent de t'assurer sur cette moto (moi son 3 assureurs, seulement 1 a accepté). En plus de ça des "astuces" pour moins payer je sais pas ce que tu entends par là mais en tout cas la mauvaise idée c'est d'assurer la moto pas à ton nom et au nom de qqn qui a plus d'expérience que toi, dans tous les cas le jour où tu devras l'assurer par toi même ça va faire mal ! Donc il faut bien prendre tout ça en compte aller voir les assureurs, demander des devis et prendre ça en compte dans le prix d'achat de la moto, parce que oui, peu importe la moto, l'assurance ça coûte cher

Bienvenue à toi ami Alsacien ! Ah aimer les sportives... ça va faire mal au porte-monnaie pour la première moto au plus grand bonheur des assureurs !

Alors la vidange j'avais l'intention de la faire moi même, après concernant les autres opérations, vu que je n'ai aucune idée de ce que les garages font dans ces cas là, je ne me suis pas encore penché sur la question, mais s'il y a 2-3 petites opérations à faire soi-même pas compliqué ça me dérange pas de mettre les mains dans le cambouis ! Ric-rac ? C'est synonyme de je suis étudiant non ?

Bijour tout le monde, bon j'ai la bécane qui a 37k km donc pas tardé à avoir la révision des 40k, j'ai cru comprendre qu'elle coûtait un peu cher cette révision, vous avez une idée du prix parce que ça me fait un peu peur je vois des 300 à 800€ Ah pour info c'est une Fazer 600 de 2002 !

Personnellement j'ai fais pareil que @EldaRider ! Mais après c'est à toi de voir ce que tu prefères

Bienvenue à toi !

Premièrement tu as la plan de a fiche devant toi le jour de l'examen, donc pas de panique ça aide beaucoup. Même en ne réussissant pas à le retenir si sur la fiche tu vois "- L'assurance obligatoire - L'assurance facultative" tu sais à peu près de ce que tu dois dire on te demande d'être courtier en assurance mais juste de savoir ce qui est nécessaire pour conduite (un maître mot : la sécurité). Même pour les fiches les plus dures tu as qqc comme 6 ou 7 tirets pour t'aiguiller dans tes réponses donc si c'est très facile de tenir 30 secondes par tiret, suffit juste de les expliquer (avec un maître mot : la sécurité). Ensuite tu peux demander à ton examinateur de te faire un examen blanc pour t’entraîner et voir ce que ça donne en "conditions examen". Enfin comme a pu si justement le dire @Renoufle, arrêter uniquement pour des fiches ça vaut pas le coup mais pas du tout si t'es motivé au début (j'ai du repasser mon plateau 5 fois à cause du lent plus repasser le code, j'étais motivé j'ai rien lâché ça a payé... c'est pas plus compliqué que ça !!)

Salut et bienvenue ami Nantais ! Je sens que ça va charger sur la Gladius non ?

Félicitations à toi ! Le plateau c'est un peu (beaucoup) chiant mais quand tu commences à avoir des leçons de conduite où le mono t'emmène te balader pendant 2h là c'est que du bonheur ! Continue de t'amuser comme ça c'est tout ce qui compte !

J'adore ce que fait Moto et Motards, leurs vidéos sont à mourir de rire et plutôt bien construite ! C'est les seules vidéos avec lesquelles je me tape des barres de rires, les autres essayent selon moi, mais sans grand succès. Et puis c'est eux qui font High Side

Je vais faire mon bon juriste (désolé c'est de formation ), en fait c'est le Code de la route qui vient préciser ce point là son article L.121-2 qui dispose que le titulaire de la carte grise est pécuniairement responsable des infractions commises avec son véhicule. En plus de ça l'article L.121-3 vient préciser ce point là en disposant que la responsabilité pécuniaire du titulaire de la carte grise peut être engagée dans les cas de dépassement de la vitesse autorisée, non respect des distances de sécurité, violation des voies réservées (bus, taxi, ...) et violation de l'obligation imposant l'arrêt du véhicule (stop, feu rouge). Alors certes dans ce cas là il va être possible de contester l'infraction devant le tribunal, avec un peu de chance et un bon avocat le permis peut être sauvé (du moins je pense) mais n'en demeure pas moins le problème financier, le véhicule peut être saisi, et le titulaire devra s'acquitter de l'amende. J'ai quand même de gros doutes sur l'indulgence des juges qui on va plaider en disant "oui mais c'est pas moi qui conduit ! - C'est qui dans ce cas ? - Euh ... Un copain mais j'ai pas son nom !"... Un peu gros selon moi !

Bienvenue à toi ! Bon et puis c'est pas grave on te pardonne pour le scooter Comme dis plus haut t'as l'esprit c'est tout ce qui compte !

Un exemple parmi tant d'autres je suppose mais je trouve l'article assez parlant : http://www.midilibre.fr/2017/07/25/bretagne-ils-se-filment-a-200-km-h-les-gendarmes-les-retrouvent-via-youtube,1540532.php

Bienvenue ! Et bon anniversaire en retard du coup

Excellente réponse

Bienvenue à toi ami Marseillais ! L'impression d'être toujours à Noël ? Grâce à la moto ou au fait que l'OM est en finale de Coupe d'Europe ? Ou peut-être les 2 qui sait ?

Oui c'est ça, ça vient des 2 cotés je pense, il abuse en te faisant payer n'importe quoi et toi tu lui ramène la bécane si jamais il y a un problème Donc y a de grandes chances pour que son mécano habituel ne fasse pas le radin (Ah merde il est auvergnat aussi Nightsurf ... ça risque de coincer dès qu'on parle d'écu !)

Ah bha dans ce cas oui c'est ce que @Nightsurf doit chercher Mais bon ton garage habituel, si tu fais ta vidange toi même mais que dès qu'il y a un pépin tu lui emmène, il va quand même pas faire payer juste le passage de la valise ????

Oui mais pour le passage de la valise gratuitement faut que tu fasses la vidange chez lui non ? Moi je parlais d'un garage qui après que t'ais fais ta vidange toi même te passe la valise gratuitement (ça se trouve on parle de la même chose en fait )

C'est ce que j'ai fais avec la Multi, j'ai trouvé un petit garage, 50% moins cher que le DS et qui est affilié, garanti gardé et passage valise gratuit Et tu peux ps faire la vidange et voir avec ton mécano pour qu'il te passe la valise gratuitement ?