Karlok

Ah d'accord c'est un truc un peut con, c'est qu'elle délivre une puissance de 48 ch à la place de 47,5 pu quelque chose comme ça ? En tout cas merci de la précision. Si la moto délivre un tout petit peu trop de puissance, y a t-il un moyen pour là diminuer jusqu'à 47,5 ?

En occasion je me rendu compte que la MT03 est très abordable niveau prix, de plus si tu me dis que l'assurance est peur être moins chère (je me renseignerais) cela peut être intéressant. En tout cas merci de vos réponses j'ai eu les renseignements que je souhaitais et j'ai même appris des petits trucs PS : Si certains ont d'autres expériences ou avis n'hésitez pas cela me permettra de comparer et d'enrichir mon point de vue

Merci de ces éclaircissements je pensais que deux motos lune bridée et l'autre non à même puissance se valaient. Donc pour résumer il vaudrait peut être même mieux (en tout cas durant le permis A2) avoir une non bridée car moins lourde et plus joueuse avec plus de répondant ?

Donc si on compare une MT03 en full et une MT07 bridée, la MT03 serait plus plaisante à conduite en A2 c'est bien ça ?

Bha moi ce que je me disais, car j'ai beau être jeune et con (lol) je suis tout même assez raisonnable surtout qu'il ne faut pas oublier qu'on peut jouer notre vie à moto, qu'une moto pas très puissante peut être un bon petit vélo et éviter un certains nombre de gamelles qu'on aurait eu avec une plus puissante. De plus la tentations de la vitesse est tout de suite réduite car on va pas envoyer du 200 km/h à la sortie du permis si on a une bécane pas trop puissante lol. Je me suis également dis (oui je suis étudiant et fauché) qu'acheter une MT03 permet d'économiser les frais de bridage qui peut également être un bon point. Et puis une 660 cc qui n'est pas bridée mais possède les caractéristiques d'une moto A2 c'est similaire à une ER6-n 650cc qui serait bridée non ?

Alors oui je parle en effet du moteur sur les anciens modèles (j'en avais vu sur Leboncoin de 2010) donc si tu confirme c'est que c'est bien du 660cm3 et merci de la précision je ne savais pas pour les modèles de 2016. Si les ballades pas de soucis ça va alors et puis pour le 200 sur autoroute on va attendre un peu LOL Donc si on résume tu me dis que la MT-03 est bien mais que pour débuter ça serait mieux un bi ? Qu'est- ce qui pourrait poser problème avec un mono comparé à un bi ? Donc d'après ce qu'on a vu les moteurs de'avant 2016 donc les anciens lol sont en 660 cm3 donc en sachant qu'elle est tout de même en 47,5 ch d'origine et 35 kW est ce que ça irait en premèière moto (oui en toute première) pour un permis A2 ? Déjà merci à toi pour m'avoir mis la vidéo, et ensuite merci à Rameurdu 580 de l'avoir faite elle explique bien. Celle-ci c'est le modèle en 660 cm3 ou en 330 ?

Bonjour à tous, voilà donc je me compte passer mon permis A au mois de juillet (permis A2 pour être précis) et cherchant toujours qu'elle moto pourrais je conduire par la suite je me renseigne sur la MT-03 de Yamaha qui doit avoir 660 cm cube si je dis pas de bêtises. Étant donné que c'est une moto qui n'a pas besoin d'être bridée car elle possède déjà les caractéristiques du permis A2 (47,5 chevaux, 34 kw, mono cylindre) j'aurais aimé savoir si déjà quelqu'un en possédait/possède une, ou ceux qui ont eu des retours ce que vous en pensez, est ce une bonne moto pour démarrer, a t-elle du répondant, pour des ballades peut elle suivre un groupe de motards sans trop de difficultés, ... bref tout ce que vous pouvez me dire sur cette moto pour un jeu motard (je précise n'ayant jamais conduit de moto auparavant). Je vous remercie et V à tous les amis.

Tout d'abord je te remercie pour tes encouragements cela fait extrêmement plaisir et ensuite merci à tous pour l’accueil encore une fois Pour le moment mes études de Droit se passent bien (normalement mon année est validée), en ce qui concerne le futur métier envisagé je pars sur Officier de Gendarmerie nenécessitant un master (Bac +5). En ce qui concerne ma future machine, étant étudiant et devant me la payer moi même je pars sur du basique : en roadster Er6-n, MT-07; GSR 600, XJ6, ... et ensuite j'ai une moto qui m'attire particulièrement seulement je ne sais pas si elle sera déjà bridable pour le permis A2 (si quelqu'un possède des renseignement) ou encore si l'assurance acceptera car d'après ce que j'ai lu certaines le considère comme une sportive et d'autres non, je parle de la Fazer 600 de Yamaha (modèle de 2002 ou +) qui n'est pas très chère en soi et qui, je trouve, a une belle gueule. d'après ce que j'ai lu elle peut être conduite par un débutant car maniable et légère ainsi que peu chère en entretien. Seul "Hic" l'assurance... Donc si par hasard vous avez quelques renseignements ou expérience voir même conseil pour une première moto je suis preneur.

Merci à tous. Et oui celui là aussi j'y ai eu souvent droit

Oh j'en ai entendu des vannes sur mon prénom, et oui Derrick est devenu mon pire cauchemar mdr. PS : Moi c'est Médéric, mon père c'est Frédéric, je te laisse imaginer la suite

Bonjour à tous, voilà je me présente je m'appelle Médéric (en vrai, ou Karlok en tant que pseudo), j'ai 19 ans et suis en Fac de Droit, j'envisage de passer mon permis A2 durant ces beaux mois d'été. Je n'ai jamais roulé à moto (autre qu'en passager quelques fois mais rarement) donc voilà ayant toujours été attiré par la moto une fois mes 18 ans passé j'ai décidé de me lancer et donc de passer ce permis A2 qui devrait ce faire aux alentours du mois de juillet. Je suis Auvergnats (et donc radins , et oui autant raviver les clichés), et donc quoi de mieux que de faire de la moto dans cette magnifique région (évidement la plus belle de France) avec ses belles routes sinueuses et ses petits (voir gros) virages. En tant que hobby je fais également de la plongée sous-marine, mais pas évidant en Auvergne, et oui la mer ici est pas bien grande. Si je m'inscris sur ce forum c'est bien sur pour échanger car même si je ne suis pas vraiment un "motard" au sens strict je considère tout de même avoir ce fameux esprit motard, ce forum est également un occasion d'obtenir des conseils pour ma future vie de motard (au plus rapidement possible). Voilà pour moi, donc bonjours à tous et V les amis.