Ptilu06

ce n'est pas du tout une sportive !!! c'est comme la XJ6 diversion F. la CBR 650 F = la CB 650 avec des carrenages, la position de bouge pas du tout par rapport au roadster https://www.motoplanete.com/honda/6995/CBR-650-F-2018/contact.html

@Canon Fou, il a un technique imparable, la bonne vieille carte papier, c'est un peu plus long, mais ca chauffe pas, ca consomme pas de batterie, ca prends pas trop de place, ca tombe pas en panne, ca coute pas "trop" cher, et avec un peu de pratique on y prends meme plaisir

j'ai pas de soucis d'étanchéité avec mon S7 edge dans son support. pas de soucis de tactil non plus et puis de toute facon j'ai rarement besoin de toucher une fois que je roule je n'utilise pas les avertisseurs de Zone de dangers <-- mais cest un tres bon argument. apres comme j'ai deja dit, je reconnais tout a fais qu'un GPS est mieux qu'un telephone, pour toutes les bonnes raisons que tout le monde cite, mais est-ce que le gap= les avantages, justifie un ecart de prix si important? 400 euro vs 20 euro, pour ma part a 380,00 euro je prefere payer mes billets d'avion pour aller au cap-vert cest surtout ca qu'il faut voir..

du coup si y a moyen de faire la meme chose sur un telephone et sur un GPS, simple question? pourquoi un GPS? Taille de l'ecran? autonomie du tel? ergonomie generale? J'ai hesité a en acheter hein perso, juste que j'ai pas envie de mettre autant dans un appareil mono fonctionnel, mais pour moi l'interet serai principalement l'ergonomie generale et puis des fois le telephone qui support pas trop la chaleur, ou l'ecran qui rend pas top quand il fait tres jours etc.

la mienne etait de 2010 c'est pour ca ^^ http://www.moto-journal.fr/news/reglementation/permis/le-bridage-moto-a2-mtt1/

depuis plusieurs années je me contente de google maps. petit tips: telecharge la carte directement sur ton tel ca consomme beaucoup moins de batterie puisque ton tel n'est pas obligé de telecharger bout par bout la carte au fur et a mesure de ta progression. oui tu peux utiliser un branchement, moi perso, j'ai juste une batterie externe qui n'est pas plus grosse que mon tel, je peux rouler 12h avec le GPS en marche et arriver le soir avec encore 100% de batterie sur mon tel, pas besoin de jouer a bob le bricoleur, ^^. ca m'a couté 10 euro le support de tel, 10 euro la batterie externe, maps = gratuit. a voir si le gap entre un GPS (qui je l'avoue est quand meme beaucoup mieux qu'un telephone) justifie l'ecart de prix entre les deux solutions. Pour moi, pas du tout, mais chacun ses choix et utilisation. j'aime bien me faire chier a travailler mon tracer sur maps, au moins je galere un peu avec le nom des villes, les points de ravitaillement etc, du coup, je connais un peu la carte avant meme de partir. J'ai peur qu'avec un GPS ou je met juste ma destination et Go en avant, marche, je ne fasse que betement suivre les instructions...

dailleur cest peut-etre mieux que la XJ6 qui elle, sera en 34ch

j'ai payé 60 euro les meme pas 6 Mo... sur le bateau pour allé en Corse. A savoir: A partir de 2 milles nautique, votre telephone se connecte automatiquement a l'antenne du bateau. Donc meme si legalement vous n'etes pas en zone internationale, votre reseau considerera que si. et le prix que vous payez correspond au soit disant service de mise en relation avec la terre (et utilisation de l'antenne du ferry... perso j'ai pas utilisé mon tel, mais 6 Mo suffit d'une micro MAJ... Les communications passées depuis les pays de l’Union européenne sont plafonnées, les tarifs depuis les réseaux maritimes ne font l’objet d’aucun encadrement.

et y a la CBR 650 F, je crois c'est l'ancienne de @EldaRider si je dis pas de connerie. je pense si les 3 (ou 4) te plaise visuellement, faut que tu les essaies, trouve des conces ou alors directement via des annonces sur LBC. et prends celle ou tu te sens le plus a l'aise. Alors apres avoir acheté2 motos je peux pas parler comme un expert, mais honnetement je te dis mon avis. Les deux motos que j'ai acheté, comment j'ai su que c'etait elle? quand je suis monté dessus y a eu 0 hesitation, j'etais bien, j'ai pas eu besoin de cherche les commandes, pas eu besoin de comprendre la moto, le feeling etait la directe, et apres les premiers tours de roues j'avais un vrai bon sentiment. J'en ai essayé d'autres des becanes, que j'ai adoré, mais clairement, entre la moto qui te fait bien délirer et la moto que tu sais que c'est la bonne, y a pas d'hesitation. Donc si tu test les 4, je pense que tu auras pas besoin de reflechir longtemps

ouai mais je pense qu'aujourdhui les gamins passent moins de temps dehors... vive les nouvelles technologie...

tu dois plus etre tout jeune du coup... en tout cas, comment tu le decris, ca me fait réver. j'aurai aimé vivre a une telle époque... hier sur la route pour rentrer chez moi j'ai decidé de couper par la camargue, pour eviter les péages, j'avais un sandwish avec moi et je cherchais un spot pour m'arrater manger... et j'ai finalement trouvé ce spot...:

je met une housse, ca protege des regards et du mauvais temps sinon je l'attache jamais, je n'utilise aucun antivol, je paye mon assurance tous les mois rien de plus. (j'ai acheté un U homologué sur cdiscount pour faire plaisir a l'assurance mais je lai jamais utilisé.

faudrai regarder sur youtube en general on trouve toujours des videos avec des comparatifs de ligne. par contre je vois pas la ligne quand je clique sur ton lien, donc j'ai pas pu chercher...

je connais pas trop la marque RICHA, c'est bien?

Bonnes fetes de fin d'années a tous!

aucune idee, mais je crois que en bluetooth avec le sena20s, le micro de l'intercom n'est pas reconnu en temps que nouveau peripherique de ton smartphone. si tu lance un "okay google" par exemple, ca ne lance pas l'appli google. Donc je suppose que si tu as une app qui tourne pour record ta voix ce sera pareil. mais a verifier peut-etre que certaines app tournent sur le tel de facon a ce que le telephone considere qu'il est en communication (et donc usage du micro intercom) et d'autres tourne vraiment independement?

je dirais interet esthétique ^^. meilleur penetration dans l'air peut-etre (je suis pas un expert) mais faut rouler vite mdr. y a pas mal de bulle differente que tu peux monter sur la XJ6. pour moi ca couvrait le buste, et j'avais le vent dans le casque. ce qui est largement bien. j'ai deja fait un 8heures d'autoroute avec et j'etais pas fatigué. apres de toute facon cest 78ch (Sans parler de bride) donc pour du "canon" on repassera. mais ca m'est deja arrivé de lever au depart feu rouge en etant en duo, j'avais un peu trop ouvert et laché un peu trop for l'embrayage... mais je pense sincerement, que meme bridé y a moyen de se faire plaisir, et puis quand tu as rien connus dautres tu peux pas avoir ce sentiment de manque de patate ^^.

j'ai connu ca quand je bossais encore dans l'hotellerie ^^ faire la nuit 20h/8h a noel ou le jour de l'an, pas hyper fun ^^. bon courage

je suis a 12pts, j'ai perdu des pts dans ma jeunesse (enfin plus encore que maintenant). le dernier pts remonte a avril 2017 je discutais et jai pas vu la reduction 130-->110, je l'ai recuperé 6 mois apres. 5 pts cest chaud quand meme... tu as pas l'impression de bombarder mais au final cest quand meme le cas, pas forcement tout le temps mais pour etre a 5pts, cest que cest souvent au mauvais endroit et/ou au mauvais moment ^^. Ce qui est bien quand tu as des montages pas loin cest l'absence presque constente des FDL sur ce genre de route, et puis a 80 dans les alpes tu te fais deja tres tres plaisir

J'ai ressemment acheter un SSDE pour compenser mon petit SSD, que je laisse branché H24, ca fait plutot bien le taff.

-25% de decote la premiere année

apres ca n'enleve rien a l'efficacité ou non du boitier, mais comme je disais plus haut, pour eviter les voles, y a certain comportement a avoir, comme ne pas se garer nimport ou par exemple. la mienne dors dehors H24 (pas de garage) et je l'attache jamais. et pourtant pas de vole. alors certain dirons que c'est une poubelle, mais bon, quand je vois les motos qui se font voler, clairement les voleurs et moi on a pas les memes gouts XD enfin bon. la prevention cest toujours un plus, faites gaff ou vous laissez votre meule

alors le carrenage sur la XJ6, pour les jambes, ca sert pas a grand chose. et la bulle pas mal pour les longs trajets. Concernant les departs canon cest sur que faut pas un 4cyl, cest ce que je disais, si tu pars sur un 4, cest pour de la conduite souple donc a toi de voir quel type de conduite tu as ou tu pense avoir. photo de la mienne avec topcase. quand je venais de l'avoir: et j'ai jamais eu de soucis avec l'arreignée a 5 euro que j'ai acheté, pour mon sac ca tiens largement meme a +15Kg quand il est bien remplis.

Elle sera mon moyen de transport principal maison/boulot, peu importe la météo (hors neige et verglas), je circule en ville très dense (notre chère capitale...) J'utilise ma moto tous les jours pour aller au taff sauf quand y a du verglas (j'habite sur le bord de mer sur la cote d'azur donc cést plutot rare), je roule sous la pluie, avec le vent, etc. Ma voiture me sers uniquement pour monter au ski avec le matos et les copains, ou pour faire mes courses. J'aimerais une position de conduite plutôt droite sur la XJ6 la position est pas trop mal je trouve, apres tu peux relever toujours un peu le guidon avec des pontets. Sauf opportunité rare, elle devra dormir dehors, sur le trottoir (je n'ai pas de parking) Mes véhicules ont toujours dormis dehors (voitures et motos) que ce soit chez moi ou au travail, j'ai juste acheté une housse. apres voila je suis pas un maniac donc je la lave pas tous les jours, vu que je roule avec tous les jours se serai une hsitoire sans fin. J'ai pas l'impression qu'elle ai pris cher avec les intemperies ou quoi. apres comme je te dis, vu que je roule par tous les temps, cest plutot le fait de rouler qui va la salire ou quoi. Je vais lui mettre (à priori) un top case, au moins pour pouvoir stocker mon casque quand je me déplace en clientèle et pour stocker mon équipement/fringues (pantalon de pluie, chaussures, etc) La XJ6 le support topcase que javais avec un gros topcase (2casques) cetait vraiement pratique et ca prenais 5 min a monter. j'avais acheté une poignée d'origine a 200 Euro pour quand j'en avais pas besoin. dans tous les cas je prefere avec une moto moche avec un topcase et rien dans le dos qu'avoir un sac a dos et risquer de me peter le dos en 4 en cas de chute (ou me faire arracher une epaule par la sangle) L'aspect utilitaire est important, mais je cherche quand même une bécane un peu sympa niveau tronche (après les goûts et les couleurs...) La XJ6 diversion F, clairement le carrenage cest pour la gueule, ca joue pas du tout sur les perfs de la moto J'ai quand même prévu de la promener en balade occasionnellement, mais ça ne sera pas son utilisation principale j'en ai fais des bornes en roadtrip avec, honnetement pour une premiere moto ca passe tres bien, apres c'est pas une moto de course, mais elle est facile a exploiter. Sans être un nain, jsuis pas spécialement grand, 1m72 Taille parfaite pour une XJ6 Avantage si tu prends une XJ6: prix: tres bonne occasion vers 3.500 euro Assurance tres faible car model moto ecole entretiens, elle demande peu d'attention elle a de la gueule (les gouts...) y en a beaucoup sur le marchers donc si tu cherches des pieces etc... tres bonne moto pour ton utilisation. les inconvénients d'une XJ6 4cyl bridé, donc si tu es adepte de conduite souple ca va, si t plutot nerveux tu vas te sentir frustré lourde, (225Kg en version Diversion F ABS) mais honnetement on apprends a conduire avec ce que j'ai fais avec la mienne (model 2010 acheté en 2015 a 30.000Km=3.900 euro) changé la selle confort pour une nouvelle selle confort Gel + mousse a 270 euro (prix salon), j'air revendu l'autre selle 100 euro sur LBC. Ligne Ixrace Xpure black (350,00 euro) que j'ai changé moi meme poignée passager 200,00 euro housse reservoir + sacoche reservoir bagster (250,00 euro je crois) support de plaque fait sur mesure chez un Ferronnier (60,00 euro) j'ai roulé avec des PR2, PR3, PR4, tous les jours, en roadtrip, sur circuit et si je devais choisir un pneu je remettrai des PR4 (sur cette moto) Vendu en 2018 (elle avait pas roulé depuis +6mois car achat Fazer8 en oct 2017) a 60.000Km, 3.300 euro. bequille centrale vendu separement sur LBC (100 euro je crois ou moins). Pour l'avoir essayé en version bridé avec le mec qui m'a acheté la moto, quand il est descendu de la moto il a fait signe "OMG ca pousse", apres le mec vient d'avoir le permis et moi je connais tres bien la moto, donc quand il etait derriere moi je lui ai un peu montré ce qu'on peut faire avec une XJ6. par contre il m'a fallu 30.000Km pour etre capable de rouler comme ca avec donc faut pas qu'il s'amuse a faire pareille dessuite XD. faut aimer les 4cyl. mais honnetement cest pas si pire, je me faisais deja prendre des branlées en arsouille sur nos route de montage par des SV650 ou ER6 en version bridée, mais apres ca depend de la route aussi quoi. Apres faut faire attention une moto plus "fun" qui a plus de patate, cest aussi plus de chance de se foutre en l'air au début tu trouveras sur le fofo plein de poste de debutant qui se sont planté dans leur début . donc si l'aspect joueur n'est pas dans ton top priorité... la raison pour avoir acheté cette moto en tant que premiere moto: uniquement parce que j'ai passé le permis sur une XJ6, et je voulais pas devoir apprendre a conduire une meule et en meme temps faire face au danger permanent de la route. et je conduis un deux roues depuis que j'ai 14ans donc cest pas du style je fais ma fillette. mais je tiens a ma vie on va dire. (dailleurs y a @Renoufle qui vends un Airbag , j'en ai un et franchement ca vaut le cout ) Dernier points !!! il s'agit de mon point de vue et ca se discute mais chacun ses choix: tu as un tres beau budget deja, je pense que meme si on a les sous, pour une premiere moto ca sert a rien de mettre autant, tu fera pas specialement d'economie en entretiens avec une moto recente (je parle entre une moto qui est de 2012/2015 et une moto neuve). le jour ou tu te plante tu auras les boules. la dévaluation de ta moto sur les premieres année, cest purement foutre de l'argent par la fenetre, perso je prefere faire autres chose avec mon fric (equipement été + hiver ca coute un peu deja) dans la mesure du possible essaie d'acheter un véhicule deja bridé, ca te fera economiser des sous PS: si tu veux des photos hesites pas je t'envoie ca en MP

a vous entendre les voleurs de moto sont équipés facon "Ocean Eleven". Je dis pas que cest impossible, mais dans la majorité, je pense qu'on reste quand meme sur du vol du style, le mec passe, test si le neiman saute facilement, regarde si y a pas de "U" ou de chaine, pousse la moto et se barre ou la charge dans un camion. basta. quand au tracker etc, je pense ils s'en foutent un peu, enfin ils finirront bien pas le debrancher ou quoi, ou alors ils vont tous simplement prendre le reflexe de sortir/couper la batterie de la moto et basta (plus simple et moins cher que d'avoir un brouilleur). Une fois je me suis fait volé chez moi, dans mon appart (a Cannes a l'époque) je savais ou se trouvait la personne (sur Marseille) car cetait a la base une connaissance (abus de confiance) elle est partie avec 3.500 euro de matos (photo, video, pc etc) je suis allé au commissariat de cannes, j'ai donné une identité exacte et photo + adresse probable. Le mec m'a dit "ca marche pas comme a la TV ici, on va pas se déplacer pour une personne, tout ce que je peux faire c'est la rentrer dans le fichier". Donc en gros, le seul moyen c'etait qu'elle se fasse controler ET que lors du control il y a verification du fichier (donc 0.000001% de chance que ca arrive quand cest une nana de 20 piges). Il m'a dit, si vous savez ou elle est, vous allez sur place, et quand vous etes en presence de l'individus vous appelez la Police locale. enfin bref, je pense que si demain je vais voir la police et je leur dit "on ma volé ma moto elle a un traqueur elle est en Italie (a 1h de chez moi)" le mec il va bien rire et va juste prendre ma déposition pour mon assurance ^^, tracker ou pas