Canon Fou

Petite balade en rentrant du boulot, j'ai tout juste pu passer au-dessus des nuages

Jusque là ça va...

Mais je ne vais pas plus loin avec cette moto !

Je n'avais que mon vieux Samsung avec moi, c'est clair qu'il y a largement moyen de sortir de biens plus jolies photos ici

Pour pouvoir comparer entre la 950 et la 990

Non, je ne connais pas le proprio de la caisse grise dégueulasse

Ici on voit bien que la selle a été rehaussée d'un bon bout sur la mienne, elle est d'origine sur la 950

il y a 1 minute, Animal a dit :

 

Je parle de 950 là, en sm ca se trouve facilement mais en SE pas vu une seule ! La 990 SMR c'est un cran au dessus, quand j'ai acheté la 1290 (craquage) à l'origine j'étais parti pour prendre une SMR d'occaz'  

Oui j'ai bien compris, à la base je cherchais une 950 Adv, mais finalement quand j'ai trouvé la 990 R j'ai pas pu résister  Heureusement que le porte-monnaie a tenu, mais c'est pas passé loin

Mais que ce soit 950 ou 990, j'ai pas trouvé des masses de SM. En tout cas, j'ai vu bien plus d'Adventure. Les 950 SE, j'en parle même pas

il y a 58 minutes, Chris a dit :

Déterrage de topic de la mort qui tue !!!! 

 

J'ai faim ! 

 

Ce soir c'est asperges au jambon accompagnées d'une petite sauche béchamel ! Le tout gratiné au four avec du gruyère rapé dessus huuummmm 

Quelle idée de me donner faim quand c'est l'heure de souper

Y a pas quelqu'un qui veut me faire à manger, maintenant tout de suite ? Siouplait ???

il y a 36 minutes, Animal a dit :

 

Le SM est directement dérivé du SE et vice versa... L'adv est l'adv point  ! Mais effectivement les roues et les suspentes sont différentes, le reste est identique, ou quasi !

il y a 31 minutes, Animal a dit :

 

Attend en fait la sm et la se dérivent toute les 2 de l'adv  ! Mais au final les plus piochent entre elles (le moins de pièces à changer) c'est la sm et la se  

Donc au final, c'est les mêmes, quoi

Après j'ai vu beaucoup plus d'Adventure que de SM en vente, ça doit être plus facile d'en trouver pour pas cher. N'empêche que si j'avais trouvé une 990 SMR dans des bonnes conditions pas trop loin de chez moi, j'aurais vachement hésité avant de prendre l'Adventure

il y a 2 minutes, Animal a dit :

 

Quitte a prendre autre chose et à adapter je prendrai une 950 SM c'est la plus proche mécaniquement de la SE. L'adv est quand même bien différente  

Ah bon ? Pourtant, j'ai vu à plusieurs endroits que la SE est directement dérivée de l'Adventure

Et la SM n'a pas du tout la même vocation TT, avec des autres suspensions et dimensions de roues, donc ça me surprend

Le ‎19‎.‎10‎.‎2016 à 15:02, Animal a dit :

Moi j'ai la foi  ! 

 

Parce ce que trouver une 950 se d'occasion c'est mission impossible et que je veux une deuxième bécane pour faire du tt.

 

Sinon bah 1090, mais le chèque est plus conséquent... Sachant que je vais sans doute acheter une sportive mon budget risque d'être limite...

Au pire tu prends une 950 Adv que tu modifies à ta guise. On en trouve à vraiment pas cher avec quelques marques d'utilisation intensive

Et vu qu'il n'y a que peu de différences mécaniques avec la SE, c'est peut-être un bon compromis

EDIT: Sinon, j'ai vu une jolie 660 XTZ hier soir, c'est la première fois que j'en voyais une de près. C'est marrant, j'aurais vu ça plus grand !

il y a 1 minute, Suricat B a dit :

Et puis les pneus Avon il y a mieux pour faire rêver

Ouais, j'ai toujours l'impression qu'il manque un S au début

J'ai trouvé une prépa d'Africa Twin qui va plaire à @GalorV6 et @Eotiel (ou pas)

à l’instant, Chris a dit :

 

Ah ah ! Je roule sur une moto halloween toute l'année maintenant  Il faut aussi assortir mon forfait à ma moto ? 

Ben au moins ça permet de t'en souvenir facilement

il y a 2 minutes, Chris a dit :

 

Si le problème persiste, je changerai; Pour aller chez qui ? Je n'en sais rien encore  à voir...

Ben chez Orange, tiens ! Faut rester assorti

Edit: Bonsoir tout le monde, je ne fais que passer

Achète ta 1090 et on rediscute !

Il y a 3 heures, Eotiel a dit :

Bandes de fiottes xDD
un mec qui achetes une porsche ne va jamais la pousser et s'amuser avec?
quand tu prends un véhicule pareil tu t'assures derrière comme il faut, une omnium c'est le minimum.
c'est comme ces mecs qui prennent des Africa pour rester only sur la route, bordel si tu prends une moto pareil, tu fais de l'offroad, sinon prends toi une routiere

Faut tout voir. Dans mon cas, j'ai pris un des gros trails les plus typés tout-terrain (990 Adventure R), mais c'est pas dans le but principal de faire le con dans le terrain. J'ai ma WR250 pour ça, qui craint beaucoup moins et qui est beaucoup plus facile à ressortir de situations délicates.

Alors pourquoi avoir pris une moto conçue à l'origine pour le Dakar ? Pour tout ce qu'un bon trail peut offrir, en particulier l'énorme hauteur de selle (980 mm) pour éviter de devoir trop plier mon mètre 94, mais aussi pour pouvoir me permettre de sortir quand-même de la route de temps en temps, là où je ne risque pas trop de l'abimer (et moi non plus). Parce que je sais que j'ai de la peine à résister devant une piste en terre 

Mais j'insiste sur le fait de ne pas prendre de gros risques avec, d'une part parce que je suis généralement seul, et d'autre part parce que la moto a fait presque 30'000 km sans avoir une seule raie, alors j'ai bien envie que ça continue.

J'ai fait environ 1500 km de route en totale autonomie avant mon examen, mais c'est parfaitement normal 

Intéressant, tout ça !
La 1090 R est magnifique, et je la trouve bien proportionnée, elle doit probablement mieux aller en tt que la 1290 R. De toute manière, avec 125 chevaux il y a largement assez pour taper des glisses mémorables

Par contre le phare de la 1290, heu...

Question à 2 balles, à votre avis Chris Birch il va passer sur la 1090 R ou la 1290 R ?

il y a 47 minutes, Animal a dit :

Yep week end, avant une autre semaine bien chargée... En fait j'ai mon planning bien chargé jusqu'en janvier... 2017.  

 

Je vais pas voir le jour pendant 1+ année...

2017 ou 2018 ? Parce que janvier 2017, on y est dans trois mois...

Et d'ailleurs, le mois de janvier, je vais le passer à l'aérodrome militaire de Sion  Tu passes pas dans le coin, par le plus grand des hasards ?

J'ai failli oublier, salut tout le monde !

il y a 1 minute, Animal a dit :

 

Décor de film d'horreur  !

 

Ouais, c'est vraiment ça, en février avec neige qui fondait ça faisait plein de bruits sympas

à l’instant, lelillois a dit :

 

Aujourd'hui, à Roubaix, deux jeunes sont allés faire de l'urbex dans une usine abandonnée. Y en a un qui a fait une chute de 10 mètres

 

Ah mince... c'est clair qu'il faut faire gaffe dans ce genre de coins, surtout que si on est seul et qu'il arrive un pépin, y aura personne pour nous retrouver

Bonsoir tout le monde !

Il y a 7 heures, lelillois a dit :

 

Mieux que ça lolo ... une prison... fermée en 2011.

Une partie va être démolie. Je visite la semaine prochaine.

 

Pour te faire une idée...

http://www.unebelge-unfrancais.com/blog-voyage/urbex-la-prison-abandonnee/

 

Un peu dans le même genre, il y a une piscine couverte abandonnée depuis 1983 juste à côté de chez moi. Tellement près que je peux y accéder par les sous-sols, mais c'est assez bizarre. J'ai l'impression que presque personne n'est au courant dans le quartier, ou qu'ils veulent l'ignorer. J'y suis allé 3 fois peu de temps après avoir emménagé, en février de cette année, mais c'est franchement glauque comme endroit. En plus de nuit, éclairé à la lampe de poche, avec des trucs à moitié déglingués un peu partout

il y a 1 minute, EldaRider a dit :

 Va dire ça aux personnes qui ne mettent jamais la ceinture et qui s'en vantent (la patronne de ma salle de sport par ex) et pareil pour ceux qui n'attachent ne pas leur gamins donc j'ai encore un l'exemple ce midi. Et pourtant la ceinture est bien là.

Ça, c'est ce que j'appelle les cas désespérés  ou désespérants, quand il s'agit de ne pas attacher les gamins

il y a 57 minutes, Chris a dit :

Quand tu n'as plus du tout envie de prendre ta voiture ( sauf quand il pleut ou pour chercher tes courses )

Idem. Ça fait depuis le début de l'été que je n'ai pas retouché à ma voiture, même parfois lors de bonnes averses. Finalement, je m'ennuie plus en voiture qu'en moto même quand il fait pas beau. A voir avec les premières neiges, d'ici un mois ou deux...

il y a 11 minutes, Luvwahraan a dit :

L’homologation n’est pas importante si l’équipement est adapté, et de toute façon quasiment invérifiable.

N’importe qui peut ajouter ou retirer une étiquette sur un vêtement, et je doute qu’un représentant de l’ordre fasse déshabiller un motard, qui plus est plein de boue, pour faire la chasse au drapeau CE. (-:

 

Comme tu l’a souligné, un équipement adapté n’est pas nécessairement un cuir et 60kg de kevlar.

 

C'est pas tellement en cas de contrôle inopiné que ça m'inquiète, je verrais en effet mal un policier faire déshabiller quelqu'un pour une étiquette

C'est plutôt en cas d'accident. Parce que connaissant la réticence des assurances à se bouger quand elles le doivent, elles vont trouver tous les prétextes (bons ou mauvais) pour se défiler lors d'un pépin. Alors je préfère éviter de leur donner une texte de loi sur lequel elles pourront s'appuyer pour ne pas payer d'indemnités.

Genre si je me blesse en me cassant la figure tout seul, ça risque de donner: "Oui, vous étiez équipé, mais pas avec des habits homologués pour la moto comme le stipule l'article blabla, alors dans ces conditions on ne peut pas vous rembourser les frais d'hôpital."

EDIT: un peu comme en cas de conduite sans permis, en faite.

il y a 32 minutes, Suricat B a dit :

J'ai envie d'y retourner :'(

Je comprends ça

J'avais déjà vu ta vidéo, mais j'ai encore jamais fait exactement ce tour. Je ne suis encore jamais passé au col des Agites, faudra que j'y remédie

Tiens, sinon, j'ai pensé à toi samedi

EDIT: je dis n'importe quoi, c'est exactement cette route-là que j'ai prise ! Mais je ne la connaissais pour sous ce nom, c'est pour ça. J'ai crû que c'était une autre, parce qu'il y a une autre route qui relie aussi le même coin, mais qui passe un peu plus près du lac Léman. C'est celle-là qu'il faut que j'aille voir !

Le ‎24‎.‎09‎.‎2016 à 00:35, EldaRider a dit :

 

Tu peux appliquer le même principe au port de la ceinture pour aller chercher ton pain dans un bled paumé et pourtant, il ne me viendrait pas à l'idée non plus de faire sans.

Sauf que la ceinture elle est directement avec le véhicule, donc c'est vraiment pas une contrainte de la mettre. Un casque et une paire de gants non plus, mais je parlais d'un équipement complet.

Il y a 22 heures, Luvwahraan a dit :

Donc parce qu’on a la flemme ou qu’on a décidé que l’utilisation qu’on a d’un deux roues n’est pas compatible avec la loi, elle devrait changer ?

C’est un peu facile, je trouve.

 

Utiliser un outil comme un outil ne dispense pas d’avoir des protections adaptées.

Qu’on soit contre ou pour la loi, le port obligatoire de gants n’est vraiment pas une contrainte. Le choix est large, les prix très variés, et une paire de gants ça tient dans le casque, à la ceinture, dans la poche, sur les rétros et même dans le slip.

 

En l'occurrence, je n'ai pas de problème avec la loi actuelle, ni même avec celle qui rendra obligatoire le port de gants homologués chez vous. Ce qui me dérange plus, c'est qu'à ce rythme, on devra bientôt avoir un équipement complet homologué en permanence. Je ne parle pas juste des gants, c'est effectivement pas une contrainte d'en mettre.

Dans mon exemple, je parle de changement de tenue complète pour quelqu'un qui travaille dehors et se salit fréquemment. Parce que là, du coup, ça devient contraignant de devoir se changer pour faire quelques kilomètres voire centaines de mètres sur un chemin de champ. Ce qui ne veut pas dire qu'il est à l'abris des risques, loin de là

Autre exemple, plus personnel cette fois. Quand je vais faire du tout-terrain, spécialement lorsque c'est bien boueux, je préfère ne pas mettre ma tenue moto ( !!!), mais plutôt des vieux habits et des protections en dur dessous (genouillères, pare-pierres, etc.). Et du coup, j'ai une tenue qui n'est pas du tout homologuée, mais qui me protège très bien pour l'utilisation que je fais. A ce moment-là, pourquoi est-ce qu'on aimerait m'obliger à acheter autre chose alors que j'ai déjà un équipement qui fait parfaitement l'affaire ?

De nouveau, je ne parle pas des gants, mais de l'équipement complet, puisque c'est probablement la prochaine étape.

il y a 26 minutes, Suricat B a dit :

Semaine d'exercice dans le cadre de ton service militaire j'imagine?

Les dates d'ouverture sont assez contraignantes en effet d'après mes souvenirs.

Exact !  C'est dommage que je n'aie pas de photos, parce qu'avec la neige c'est superbe  Entre autre, on a fait un exercice de tir de nuit avec des cartouches lumineuses, ça fait un vrai feu d'artifice

Oui, c'est ouvert uniquement les week-end et les jours fériés, mais pas en hiver. La route n'est pas déneigée. Et à l'extrémité du côté de la vallée, il y a le tunnel de Corbeyrier, qui est en sens unique alterné toutes les demies-heures. Faut pas être pressé si on passe par là, ou bien connaître les heures de passage

Par contre, ce qui est marrant, c'est qu'il y a des fenêtres dans le tunnel, et ça offre une vue imprenable sur la vallée du Rhône

il y a 16 minutes, Suricat B a dit :

 

Quitter la route principale?  C'est chaud quand même vu que c'est un terrain militaire! Je n'ai pas osé!

 

L'Hongrin, quelle route!  Une vraie merveille! J'ai de super souvenirs sur la XT sur cette route!

C'est vraiment une route de connaisseurs je trouve et c'est aussi ce qui fait une partie de son charme

Elle n'est ouverte que le week-end, quand il n'y a pas d'activités militaires. Donc aucun risque

Et je connais un petit peu certains coins, j'y ai fait une semaine d'exercices dans la neige en décembre... 2012

Oui c'est vraiment un endroit magnifique, et il y a très peu de monde qui passe par là-bas