Galor SuperTenere

Et tu ne pouvais pas le voir depuis le début l'état de tes pneus ?? 😛😝 rooo
 
T'as checké la pression des pneus, les roulements de roue etc... t'avais le nez et les mains dessus ahah

Pour aucune de mes motos je ne me suis renseigné sur l'assurance avant l'achat. C'était la surprise au moment de recevoir le contrat 😂😂

Bonjour à tous,  
 
Je me suis récemment équipé d'un nouveau casque et, comme j'avais finalement trouvé très peu d'info à son sujet sur le Net, j'ai décidé d'en parler et même d'en faire une petite vidéo.
 
Il s'agit donc du BMW Street X en couleur "Light White".
 
Pourquoi j'ai choisi celui-là ?
Quand j'ai repris la moto il y a 1 an et demi, j'avais acheté un Schuberth C3 Pro (vendu comme un des meilleurs).
Mais j'ai toujours eu une gêne au front, avec une marque importante après chaque balade.  
Je pensais que ça s'atténuerait avec le temps mais non. Il faut croire que je n'ai pas "une tête à Schuberth".    
 
Lors de la prise de livraison de ma 1250 il y 15 jours, j'ai essayé ce BMW Street X en concession et je me suis tout de suis senti "comme chez moi". Finalement, je me suis rendu compte qu'un intégral me convenait plus qu'un modulable (je ne relevais jamais la mentonnière).
Il m'a rappelé mon premier Arai que j'ai gardé pendant de longues années.
Et j'avoue que j'aime assez le petit spoiler arrière qui lui donne un air un peu "racing".  
Bref, je suis tout de suite tombé sous le charme de ce modèle.  
 
Voici donc une petite vidéo tournée hier :
 
 
(Soyez indulgents, svp, je débute dans le montage...)

Bon après-midi,  
 
Alex

Explique moi ca parce que dit comme ca, ca serait plutôt le contraire... Si débrayé tu n'as pas de vibrations, c'est que ca  ne vient pas du moteur mais de ce qui arrive après. 

Il y a de ça aussi oui. J’ai énuméré rapidement ce qui est essentiel à mes yeux et tu as ajouté le reste 👍
Chacun classe ces critères par ordre de préférences personnelles, mais on est bien d’accord sur le fond 🙂

On ne t'agresse pas, on te dit juste les choses comme elles sont 😅
 
Taper tout en majuscule fait parti du starter pack Putaclic 😆

Pour reprendre le sujet d'origine, ma première moto était un enduro (à la limite du trail), une Yamaha WR250R. Solide, fiable, compatible A2 sans bridage.
J'ai tellement aimé cette moto que je l'ai gardée. C'était un modèle de démo, elle avait 64 km au compteur quand je l'ai achetée en octobre 2013, elle vient de passer les 38'000 maintenant, et zéro soucis. Le moteur n'a jamais été ouvert, j'ai simplement fait l'entretien normal.
Dans le même genre, il y a la Honda CRF250L et la Kawasaki KLX250, un poil moins joueuses mais aussi un peu moins chères. A noter qu'elles ne sont plus au catalogue.
Les trois sont des enduros civilisées, donc il ne faudra pas en attendre des performances dignes de machines de course genre WR250F ou CRF250R, par contre c'est utilisable au quotidien sans être trop contraignant au niveau de l'entretien. Vidange tous les 5000 km pour la mienne.
 
En 2015 ou 2016, quand je n'avais que celle-ci

 
Et l'année dernière, telle qu'elle est maintenant, pour un usage plus spécifique 😁

 
A dispo pour d'autres informations 

Ah mais la CB500X ne m'intéresse pas du tout ! La TRK m'intéresse justement pour ce rapport équipement/prix plus le fait qu'elle soit plutôt flatteuse pour un mid-size !
J'ai enfin trouvé une concess' qui en a une, reste à voir si elle est en démo.

Sachant qu'elle n'a, à ce jour, pas de mauvais retours particuliers, c'est à priori une bonne moto. Du fait, le seul frein à la revente c'est le manque de concessions.
Mais sa force ce sera le prix (car le prix neuf est déjà assez bas), son look de maxi-trail unique pour une moto A2, et sa rareté sur le marché qui ne devrait pas trop tirer les prix vers le bas.
Impossible de prédire ce qu'il en sera dans 2 ans ou 5 ans mais je partirais plutôt positif personnellement.

Et puis qui te dit que tu n'auras pas envie de la garder 10 / 15 ans ? Auquel cas tu as bien le temps de voir venir 😀
 
Tu fais ce que tu veux, c'est ton argent, ça doit être un achat du coeur avant tout. Si tu préfères vraiment jouer la sécurité sur ce segment, alors va essayer la CB500X épicétou 😛

Ah nan mais ton avis est tout aussi valable que celui de Galor ! C'est juste que vous m'emmerdez parce vos deux points vues se valent et je me retrouve encore le cul entre deux chaises...euh pardon...entre deux selles ! 😆

Vu l'âge de la moto, tu as le temps de voir venir pour "trouver des pièces"... elle ne va pas tomber en ruine de si tôt ! La garantie constructeur est là pour veiller et quand bien même, Benelli se développe et ça ne devrait aller que mieux en termes de distribution (commande et disponibilité des pièces).
C'est un peu triste de réfléchir systématiquement ainsi, tout le monde finirait avec des motos "banales" et de grande diffusion.

24K pour un jeu aux soupapes c'est pas deconnant...
 
Apres on a pas testé nous.

Oui, je suis allé dans une enseigne automobile connu qui commence par N et fini par auto pour ne pas la citer (j'ai que ça à proximité). J'ai demandé de l'aide au vendeur, et il a dit que toutes celle qu'il avait en stock se valent, juste que y en a spécialisé pour les moto tout terrain etc etc.

J'ai donc pris la GS27 Route & Compétition, je ne sais pas si elle est bien ou quoi mais bon, c'est mieux que rien j'imagine. J'ai aussi pris de l'Essence F pour nettoyer la chaîne, d'après les quelques vidéos que j'ai vue c'est vraiment pas mal !

Merci à tous pour votre précieuse aide, je vais enfin pouvoir prendre soin de mon kit chaîne ! ^^
 

Pas de crainte si aucun point dur.
Graisse tout ça généreusement, ce n’est que de la rouille de surface 😉
C’est bien plus solide qu’on le croit une chaîne de moto.

Sacré écart entre ce que j'ai trouvé et ce que tu me montres. 🤔
Merci d'apporter ta pierre à l'édifice si je puis dire.
 
Édit : En farfouillant un peu de dire de possesseur ce serait bien une volonté de Benelli d'amener régulièrement la moto au garage cependant tous les 6000 serait suffisant. Bref visiblement chez Benelli on fait dans le flou artistique.

Salut, tu dois les avoir bien visibles pour le permis, ça c'est certains. Après ça, si ta moto et tes papiers sont en ordre, que tu es bien équipé, et que tu ne te fais pas contrôlé pour avoir fait le con d'aucune sorte, je serais bien étonné qu'on te mette une prune pour ça.
Je n'ai quasiment jamais mis ces stickers réfléchissants et pas de souci. Mais il faut dire aussi que je ne me suis jamais fait contrôler à moto 😅 en Trail pépère on passe incognito hihi

Je n'ai pas pu regardé ta vidéo Ptilu mais je vais quand même présenter ma vision des choses sur le sujet des Vénérables Anciens avec leur véhicule.
 
Interdire la voiture aux Anciens (que ça soit par n'importe quel moyen)ça peut être bénéfique car :
- cela éviterait des accidents (générés par ces personnes) et donc supprimerait des blessés et des tués (bien que les jeunes et moins jeunes alcoolisés se démerdent aussi bien en matière de vitesse excessive, contresens sur autoroute etc)
 
Interdire la voiture aux Anciens ça veut aussi dire, supprimer leur restant de liberté/vie pour beaucoup !!! Je pense surtout aux personnes en campagne, ou leur seule possibilité de voir du monde est de prendre la voiture pour aller à l'église, aller faire les courses, à la Poste, aux clubs, au bar, etc
Si du jour au lendemain on les en empêche de continuer à vivre ainsi, cela revient à les "tuer" => rester cloîtrer chez eux en attendant la mort, il n'y a pas pire comme vie (il suffit d'avoir des parents, des grand-parents dans ces situations, ou même de s'imaginer à leur place et on comprend facilement).
(Peut être que cela est évoqué dans la vidéo)
 
Alors oui, j'imagine que le reportage partagé par Ptilu (encore une fois je spécule : je ne l'ai pas regardé) peut faire peur, mais il en serait de même d'une compilation d'accidents générés par des conducteurs alcoolisés, inattentifs, etc (comme il en existe beaucoup sur le net).

Et oui, les zones boisées c'est terrible pour la compression Youtube jusqu'en 1080p  Je connais bien ce phénomène avec mes vidéos de tout-terrain.

Le format H264 MP4 est très bien mais effectivement il vaut mieux monter la résolution d'exportation au moins en 1440p dans ton logiciel de montage pour que ce soit propre sur YouTube.
Bien sûr, il faut que le viewer sélectionne cette résolution ! Il n'y aura aucune amélioration s'il la regarde en 1080p

Personnellement j'exporte toutes mes vidéos 1080p 30fps en 1440p avec un débit CBR 40 Mbps (via Adobe Première Pro). Si tu fais du 60fps, ça vaut peut-être le coup de monter encore un peu en débit, à tester.

>>> 

Ca ne se voit pas trop sur tes vidéos, le défilement à 2kmh n'est pas excessif  !

😄 on rigole mais je suis presque certain qu'on pourrait persuader des gens que ce serait une bonne idée. Un genre de selle-catapulte qui permettrait au motard d'éviter la collision frontale en étant projeté par-dessus l'accident.
 
Quelques inconvénients à prendre en compte :
-Si l'accident a lieu dans un tunnel ou un souterrain, dommage!
-Ce serait dommage que le système se déclenche à l'occasion de l'ascension d'un trottoir un peu plus haut que d'habitude
 
😝

Je sais pas si ce genre de solution pourra voir le jour dans les 10 prochaines années, mais là comme ça, ça ressemble à un gag 😂

Vu le volume des vessies à gonfler c'est plus des cartouches pyrotechniques qu'il va falloir, mais des truc thermonucléaires  !

Va te cacher le vieillard !
 
 
Alors des fusibles ca ne protège pas de tout, en fait surtout des gros consommateurs, et pas forcement des conneries de ses utilisateurs  

L'électronique c'est LE MAL 👿😈