Galor SuperTenere

Salut Je te l'ai dis, c'est à cause de ton coup de poignet à l'accélérateur comme une brute, t'as tout cassé Non plus sérieusement, c'est simplement le capteur de vitesse. Soit c'est le câble qui a un souci (mal branché ou défectueux), soit l'entraineur à la roue avant. Ou alors un souci au bloc compteur lui-même, mais ce serait vraiment pas de chance. câble : entraîneur :

xD Pas grave au pire on fait l'appel téléphone, ça marche très bien. Mais bon hier par exemple on était en Belgique une partie du parcours, donc fallait une liaison directe intercom pour pas payer une fortune à la fin du mois ^^ On verra ce que ça donne à notre prochaine sortie

Ahhhhh je l'avais dis à thotho ! Il ne m'a pas cru Super on fera l'essai comme ça alors

J'ai toujours pas réussi à pairer un Sena dans son mode universel (lui est bien activé) à un Cardo "de base"... Peu importe qu'on mette le Cardo en mode pairage ou non, il n'y a aucun couplage qui se fait. C'est un Cardo Rider Q1. D'après la notice, ce modèle n'est compatible qu'avec d'autres intercom de la même marque (Q2 Pro, G4, G9) et un modèle de chez Shuberth (SRC-System), c'est tout. Animal disait que le mode universel d'un Sena suffisait à communiquer avec un autre intercom même si ce dernier n'est pas compatible universel si j'ai bien compris. Quelqu'un a déjà fait ? Vous confirmez ? Une manip particulière ? J'ai lu plusieurs fois la notice, je vois pas...

Une commande groupée demande un engagement. Connaître la personne, son sérieux et son implication sur le forum ou lors de balades avec les membres, c'est un bon élément Comment s'engager auprès des fournisseurs pour des membres qu'on ne connaît absolument pas et qui débarquent sur un forum sans même prendre la peine de se présenter, c'est le risque qu'ils partent du jour au lendemain en laissant tomber les collègues qui ont mis beaucoup d'efforts et de temps à discuter d'un tarif groupé pour les produits proposés... Je précise au cas où, je ne sais pas si ta remarque était ironique ou non d'où l'intérêt de connaître un peu la personne avec qui on traite, ça se comprend

Salut Je rejoins Objectif Dakar. J'ai eu le coup sur une Virago qui n'avait pas roulée depuis plusieurs mois, elle a mis environ 200 bornes à se décrasser et à bien prendre sa vitesse de pointe entre autre. Tant qu'elle tourne correctement, je te dirai de commencer peut être par un produit nettoyant carbu pour t'éviter de tout démonter si tu n'es pas bon mécano, ça peut t'épargner quelques galères. Il se peut que ça suffise, en plus du nettoyage voire le changement de la bougie (pour ce que ça coûte) comme le préconise le collègue A trouver en grande surface spécialisée ou non, c'est pas bien cher. Tu mets ça dans ton réservoir à la station juste avant de faire le plein. T'en mets la moitié seulement comme t'as pas un gros réservoir, et la deuxième moitié au prochain plein Ça va décrasser ton carburateur dans une certaine limite. PS : regarde tes Messages Privés s'il te plaît.

omg ce mec c'est de la folie comment il emmène cette moto dans tous les sens et avec une apparente aisance... vraiment impressionnant. Ça doit être les Mitas E-09 qu'il a mis c'est pour ça, il me les faut

Sinon, j'ai craqué il y a quelque temps sur un nouveau topcase Moins grand, plus pratique pour caser/caller le matos en offroad pour éviter que ça remue trop, et un côté plus baroudeur qui colle à la moto.

Muahahaha Depuis quand une moto confort veut forcément dire "partir loin" ? Comprenez qu'on a pas tous la même vision de la moto les gars chacun prends du plaisir à sa manière. P'tin encore hier, j'suis pas parti loin je vous jure et on a eu droit à un joli troupeau de biches dont une qui m'est passée juste devant, c'est pas ça aussi les joies de la moto ? Des petits moments bien sympa sans forcément faire le tour du pays Bon j'en ai beaucoup d'autres de très très bons moments ^^ mais c'est du bon moment de trailliste quoi

Bizarre on a jamais réussi à pairer un Sena en mode universel (message audio qui confirme) avec des Cardo Q1. On doit zapper quelque chose alors. On a presque tous des batteries externes au pire ^^ donc c'est pas un souci

Qui n'a pas de forfait appel illimité aujourd'hui ? Ça coûte plus rien Pour l'autonomie, l'appel téléphonique est ce qui pompe le moins sur une batterie, et puis on a l'astuce d'une batterie portable externe en secours. Avec un iPhone on sait faire un appel conférence jusqu'à 7 au total, s'pas mal pour du dépannage quand les intercoms ne sont pas compatibles entre eux. Mais en tout cas à deux c'est nickel, et t'as aucune limitation de portée au moins, ça c'est cool

Mais il faut que le Cardo soit aussi compatible intercom universel on est d'accord ? Sinon il y a la solution d'un appel téléphonique qui marche très bien.

Ils se sont lâchés et ça fait plaisir ! Merci à Honda qui a accepté de leur livrer les bécanes pour ça. D'après leur retour, ils aimeraient bien que d'autres constructeurs proposent le même deal, et moi aussi ! Au fait @lelillois, tu ne nous as pas montré tes belles valises alu Fais péter les photos !

Effectivement sur ce Shark c'est plutôt mal foutu de base pour placer une caméra comme la Drift

Comme déjà dis, top merci du partage ! Pas cher et semble efficace d'après ton retour et d'autres que j'ai pu lire. En camouflant bien le boîtier, y'a des chances de tracer un minimum le véhicule volé avant que le boîtier ne soit trouvé et déconnecté et/ou la moto désossée.

Ah ok dommage On te tient au jus pour les futures !

Tu n'as pas de possibilité de la mettre un peu plus vers l'avant du casque pour ça ? Tu sais faire une photo s'il te plait pour qu'on se rende compte

Après vérif, oui on voit une réparation de la chaussée. Raccord + différence de teinte.

Salut Voici des tuto pour le floutage. Avec Adobe Premiere Pro : Avec Sony Vegas Pro :

Ne mettons pas le motard en "victime", il est aussi con que l'automobiliste sur cette vidéo. Si il doit chuter, il l'aura cherché avec une attitude pareille.

Bof l'âge de la chaîne joue assez peu si elle est bien graissée régulièrement Tu sais faire une photo de ta couronne et du pignon pour voir ? Et aussi du réglage de la tension sur les repères du bras oscillant.

Y'a un vrai souci quelque part là, manque d'entretien ou alors chaîne moisie ou défectueuse, ça ne doit pas arriver ça. Malgré tout ce qu'on leur met dans la gueule à nos chaînes avec le offroad (boue, sable, eau...) aucun de nous n'a encore eu de joint qui s'est fait la malle comme ça même sur une chaîne en fin de vie juste avant de devoir la changer.

T'es dispo samedi aprèm ? On devait faire une sortie à l'arrache, on pourrait faire ça avec le tracé que tu as pourquoi pas Ici il y aura déjà MriMattheus, Melic, Thotho90, David (d'un autre fofo, en 350DR), et moi. À voir si @tougame1 serait tenté edit : c'est du 100% offroad au fait rassure moi ?

Ahahah

Bien joué !