Galor SuperTenere

Je ne sais pas précisément comment est foutu le bridage sur la MT-07, mais je ne suis pas sûr que tu y gagneras tellement en couple... c'est plutôt en patate à mi et hauts régimes non ? Ce n'est pas le débridage qui va user plus vite ton pneu, c'est ta conduite

Bof un pneu "donné pour" tant de kilomètres c'est un peu délicat... il y a tellement de facteurs qui entrent en jeu entre la moto elle-même, le poids du pilote (si si :D), la conduite, la pression, la nature des routes... Une région où la route est très abrasive ça va jouer énormément, ça doit être l'un des plus gros facteur à mon avis. La rapidité d'usure peu facilement varier du simple au double parmi tout ça.

Oui, d'autant plus que tu reviens sous le pseudonyme "NaturalCross" après toutes les remarques en MP faites sous le pseudonyme "Natural Cross"... C'est ta seconde chance, essaye cette fois d'écouter les recommandations des membres et de ne pas balancer tes vidéos ou double/triplon etc... et surtout n'importe où sur le forum Le section des présentations t'attend Edit : j'ai fusionné ce compte avec le précédent.

Umm y'a quand même un peu plus Seph Genre il n'est pas rare de faire évoluer : le sabot moteur - les cales pieds - les protèges mains renforcés - les crash bars - la rehausse guidon - la rehausse moto - les ressorts de suspensions - les pneus - la bulle... Bien sûr ce sont des éléments qu'on peut parfaitement modifier sur à peu près n'importe quelle moto, mais ici c'est plus fréquent et lié directement à la pratique du offroad qu'on aura. Ce n'est souvent pas hors de prix et le côté baroudeur que ça apporte niveau look ça plaît ^^ Le côté nature amène du monde aussi c'est sûr, le fait de savoir prendre des routes de campagnes et du offroad +/- roulant sans mal avec ces motos, c'est un gros plus. Le offroad plus poussé ça effraie au début, on s'y essaye parfois, et on y prend goût souvent ! Mais dans l'ensemble le fait de savoir explorer des routes qu'on aurait pas pu explorer (ou difficilement/pas le même plaisir) avec une moto plus conventionnelle, ça ouvre une grande porte en terme de pilotage. On apprend une nouvelle discipline dans une certaine mesure, des techniques de pilotage différentes de la route, on roule au coeur de la nature loin de la circulation. Le seul danger c'est alors vous-même en gros, et ça c'est un argument de taille. On peut arsouiller, envoyer fort et se lâcher sans mettre en danger d'autres usagers de la route (gaffe dans les monotraces tout de même, surtout sans visibilité). Bref chacun trouve son compte, que ce soit sur un circuit moto ou en offroad, mais il faut avouer que ces deux pratiques apportent non seulement un plaisir différent et plus complet que sur la route, et qu'on y améliore généralement sa maîtrise de la moto au sens large en apprenant à mieux la connaitre et à chercher ses limites

Ahhh ouai la routière c'est un autre délire

Pour la XC, 190mm de débattement à l'avant et 194mm à l'arrière c'est quand même des débattements sympas Bon par contre la garde au sol de 168mm c'est un peu limite Faut pas emprunter des terrains trop cassants car ses specs et son poids le rendent fatigante.

ahah excellent Luvwahraan y'a de la recherche ! Bordel j'en veux une C'est beau, toute neuve sortie de la collection Honda pour la démo... sublime ! Et l'Africa Twin RD03 aussi... si je devais acheter une AT ce serait celle là sans aucun doute !!!

200 fucking pages les gars !!! C'est le topic du forum le plus actif après les blabla du Zoo j'aurai jamais pensé ahah Merci à tous pour votre participation et votre intérêt, que vous soyez Trailliste ou non d'ailleurs, ça fait plaisir de voir que ces motos peuvent vendre du rêve à encore pas mal de monde LE TRAIL C'EST LA VIE !

Ah ba voilà, trace au sol > trace dans le caleçon j'en dis pas plus pour ne pas spoiler Petite balade tranquilou en offroad, c'est cool. Alors la Transalp roule comment en ce moment ? Fini les soucis mécaniques ?

Salut Plus d'huile ??? Déjà là c'est grave.... pourtant tu le dis comme-ci c'était un détail ^^ La batterie c'est pas impossible, du moins un faux contact. Tu as vérifié tes cosses, pas cassées ou desserrées ?

Faut en dire un peu plus Lelillois ^^ le but c'est aussi d'aider les autres à choisir

Y'a moyen de rassembler pas mal d'avis sympa là Je vais commencer avec ce que j'ai eu, le top case Givi E370 : - 39L (et pas 37L comme on le pense ^^), de quoi caser un casque intégral + antivol U + bombe anticrevaison + paire de gant... et des babioles tranquillement - fixation 3 points solide, il a encaissé pas mal de TT sans jamais montrer de signe de faiblesse - donné pour 3 kilos de charge maxi mais j'y ai souvent mis le double et ça bronche pas - fermeture un peu récalcitrante avec les années mais ça a toujours marché - poignée pour savoir le prendre en mode valise quand tu ramènes du matos chez quelqu'un, hop on rentre le top case dans la maison directement - catadioptres dispo en rouge ou en gris ("tech") qu'on peut acheter séparément (changement facile) et possible aussi d'y mettre un éclairage Led Vraiment pas déçu de ce modèle car pas bien cher en plus, environ 100€ platine incluse. Un look très citadin et plutôt passe partout. __________________________ Je l'ai changé car faisant beaucoup de offroad, je ne remplissais pas le top case et avec tout le vide qu'il y avait, ça remuait énormément malgré mes techniques pour tenter de caler un minimum... du coup risque de casses à l'intérieur, pas cool et ça fait du bruit. Donc je suis parti sur quelque chose de nettement plus petit qui me suffit à partir du moment où on ne cherche pas à vouloir caser un casque. __________________________ Il a donc été remplacé par une valise XSories Huge - 17L de contenance environ, de quoi caser le matos du quotidien et plus (une pompe à pied double piston, bombe anticrevaison, gilet jaune, antivol U, petite boîte à outils, une paire de chaussures etc...) - valise de transport sécurisé en plastique ABS ultra résistant, étanche (IP67), livrée remplie de mousse prédécoupée (amovible) et d'une bandoulière (amovible) - système de fermeture très agréable et robuste, je peux bourrer la boite et forcer, impossible que ça s'ouvre ensuite grâce au système bien pensé - pas prévue pour la moto de base, donc prévoir à percer 4 trous (par exemple) sur une platine de boucle arrière ou autre adaptation... - pas de neiman mais des trous prévus pour recevoir deux cadenas (compter 15€ pour la paire de cadenas Master Lock avec clé unique) Très content de cette valise / top case, la contenance est idéale pour mon usage, je sais y caser presque tout ce que je veux en général (j'ai un sac à dos moto si besoin) et elle ne coûte que 60€ presque toute l'année sur Amazon.fr par exemple au lieu de 120€ en prix de départ. Un top case équivalent chez Givi ou autre coûterai bien plus que ça, c'était vite vu pour moi. Ici comme elle n'est pas trop spacieuse, j'arrive à faire un sorte de tout caler pour savoir envoyer en offroad sans craindre de casser tout ce qu'il y a dedans

Il a raison, il y a l'équipement obligatoire pour passer le permis, et l'équipement obligatoire du motard sur la route une fois le permis en poche... c'est du n'importe quoi, mais c'est vrai

Moto en légère inclinaison, orientée à droite et guidon vers la gauche... tu t'es rattrapé d'une glissade ou t'as été au tas ?

Je déplace le topic dans la bonne section... Evite de réclamer à tout va " go like and commente les gars " et de poster tes vidéos de partout sur le forum. Quand quelqu'un aime, il like et s'abonne de lui même. Plus tu réclames et moins tu vas attirer de monde, ça se fait pas. On est ici pour partager et s'entraider, j'espère que tu as bien cerné l'esprit du forum...

Salut C'est une pub pour ta chaîne ? Rappel de la section : elle sert à se présenter, la personne, l'humain dis-nous en un peu plus et partage plutôt tes vidéos dans la section dédiée du forum s'il te plaît.

Salut Tu peux partager ta chaîne dans un topic dédié évitons les messages pub du genre. Tu viens ici pour commenter la vidéo du collègue, pas pour faire ta publicité

Roooo vous pinaillez les gars Bon ok... c'est un peu comme cette XT660Z qui vaut 2 fois son prix du neuf hehe (vérifié) : C'est tellement boooo ! Edit : mais à choisir, je préfère dépenser moins dans la moto et varier les plaisirs

Avec une petite prépa (3 bricoles...) ça peut faire un joli Trail une CB 500 X

C'était un Michelin Sirac à l'arrière mais ouai pareil, impressionné de la traction qu'il a ce p'tit pneu ! La moto est légère mais quand même... Dommage il s'est lancé dans le bourbier sans que je m'en rende compte, du coup j'ai pas le début mais en gros c'était un bon régime comme ça tout le long mdr Il y avait du beau mondre hier encore pour une journée mécanique De gauche à droite, l'Africa RD04 de David, ma XTZ750, la CRF1000L de Eotiel, l'Africa RD04 de Thotho90 et la XT660Z de MriMattheus Et l'AT de Eotiel au moment de repartir, avec les crash bars Hepco & Becker installés !

Mdr le gros bordel j'ai bien ri ahah

Perso l'odeur des Vulcanet ne me dérange pas, mais en tant que bon bricoleur il y a pas mal d'odeurs que j'aime dans le genre mais qui en rebuteraient plus d'un J'adore l'odeur du WD40, de l'essence, ou de la graisse (j'ai pas dis que j'en sniffais hein !).

Elle montre au contraire de quoi certaines personnes sont capables, et qu'il faut toujours autant que possible rester sur ses gardes et faire en sorte d'avoir une porte de sortie pour se barrer lors d'une altercation... il faut que ce genre de chose soit montré et à chacun d'en tirer quelque chose d'intelligent pour le jour où...

Ah tu peux pas débarquer et ne rien dire Non sérieusement, je pense que discuter simplement DE TOUT permet toujours au final d'apaiser les tensions suffit d'avoir un discours intelligent et que d'autres ne viennent pas juste pour troller quand il ne faut pas. Perso je parle de tout sans me prendre la tête avec une quelconque "célébrité youtube" ou autre, on est tous pareils en plus on est dans le Zoo et sur le topic des râleurs, donc pourquoi ne pas en profiter pour parler de tout posément... Ceux qui ne savent pas rester calmes ou entendre des arguments (qu'ils y adhèrent ou non), qu'ils passent leur chemin c'est aussi simple que ça. Donc Eddy, soit tu vas au bout de ta pensée, soit c'est un peu inutile de balancer ce genre de message ^^ perso ça me dérange pas d'en parler. Il était temps ! Mais pareil, pourquoi ne pas privilégier une discussion de fond de temps en temps plutôt que des sous-entendus Les réseaux sociaux y'a rien de tel pour partir en live, surtout quand t'en as qui sautent à pieds joints pour alimenter des tweet volontairement provocateurs Je trouve que l'ambiance se pourrie vite avec ce genre de commentaire (le tiens Fury Hell, en toute sympathie ^^). Celui qui ne sait pas discuter ou qui va de suite sur le champ de bataille, qu'il aille prendre l'air et il reviendra quand il sera plus calme on est ici sur le topic des râleur.

Routière mon cher Bon allé, on peut en parler un peu ici si tu veux ^^ on l'a fait jusqu'à il y a peu c'est Yamaha qui a ouvert les yeux récemment et qui l'a viré de la section Trail sur son site Actuellement en Trail Yamaha tu as : XT 125 R WR 250 R (+/-) XT 660 R XT 660 Z XT 1200 Z