Galor SuperTenere

Sorry, je savais pas comment faire sans citer la vidéo Non mais voilà, honnêtement c'est vraiment sympa et pratique comme appareil, c'est celui que j'utilise le plus car il combine intercom+caméra pour filmer au quotidien dès que je bouge. Juste la réception radio qui est à chier, le son de la musique pas tip top globalement (loin derrière Cardo), mais le reste c'est du bon produit. J'ajoute une note : Sena a sorti son application "Sena RideConnected" pour communiquer avec n'importe qui dans le monde au travers du smartphone, et avec un très grand nombre de motards à la fois. On ne connecte pas les intercom ensemble mais on crée un groupe de discussion sur l'application et c'est connecté via le réseaux mobile, puis ça communique en bluetooth à l'intercom. Le défaut c'est que forcément, faut avoir un bon réseau mobile en permanence et rester dans son pays de préférence pour éviter le hors forfait si c'est pas inclus https://www.sena.com/fr/rideconnected-app/ Le 10C vient de recevoir sa mise à jour, il est compatible. Tout comme les 20S, 10S et 10R.

Salut Une bonne résolution pour 2017, avoir un cadrage correct de la caméra http://www.danstoncasque.com/comment-fixer-une-camera-sur-un-casque-de-moto/ Bonne année à toi aussi

Bonjour Commencer par une petite présentation dans la section dédiée c'est déjà un bon conseil Pour ta vidéo c'est pas mal, mais il y avait moyen de la raccourcir pour ne garder vraiment que l'essentiel. Tu as tenté un motovlog à un moment (parler à la caméra) mais c'est mort si tu n'as pas de micro dans le casque, on t'entend beaucoup trop faiblement. Niveau cadrage, il faudrait baisser un tout petit peu la caméra, pas beaucoup. Ce serait plus sympa histoire de voir un morceau de la bécane. Concernant le titre et la vignette, évite le côté un peu "fake" qui va te faire du tord plus qu'autre chose. Tu parles d'une arrestation alors que ça n'en est pas une. C'est au pire un contrôle, et au mieux une petite discut' car aucun papier n'a été demandé. Et tu mets un wheeling sur la vignette (c'est la mode... ça fait du clic) alors qu'en réalité c'est à peine un levé de roue d'1sec Enfin voilà, concentre toi sur l'essentiel, la qualité du contenu que tu proposes aux gens. Essaye de te démarquer et de proposer de l'original plutôt que de tomber dans le classique "police - arrestation - wheeling - boobs - chute" et j'en passe Améliore le son (surtout si tu comptes parler à la cam), raccourcis tes séquences, et trouve des musiques plus originales aussi.

Tout à fait ^^ tu voulais des avis (du moins je suppose, sinon pourquoi créer un topic dédié) j'ai donné le miens, ni plus ni moins

Salut Les vignettes uniformes je suis moyennement fan, ça devient compliqué d'en retrouver une particulière d'un coup d'oeil. La vignette doit aussi exprimer le sujet de la vidéo, un thème. Le titre que tu y mets est assez inutile, ou du moins il ne devrait pas être le seul élément qui les différencie puisque ta vidéo comporte déjà un titre Youtube pour ça Sinon le style est affirmé c'est bien, mais quel rapport avec la chaîne ? Le monde de la moto ? Aucun. Le titres tout en majuscules c'est aussi un effet de mode qui ne me plaît pas. On n'a pas besoin de ça pour qu'une vidéo marche contrairement à ce qu'en disent certains, c'est "agressif" et ça devient moins lisible. Il y a de nombreuses chaînes qui marchent du tonnerre sans utiliser ou abuser de ces majuscules. L'essentiel reste d'avoir un titre clair, des vignettes avec une image qui attire (mais qu'on retrouve forcément dans la vidéo), et surtout la qualité du contenu.

Tiens justement, je viens de faire un vlog complet avec le Sena 10C pour te donner une idée de la qualité audio depuis cette miraculeuse MAJ : C'est propre, même à plus haute vitesse sans souci.

Bah cette vue éclatée me semble assez claire c'est pas à l'écrit qu'on fera mieux.

Soit tu le sors avec la pression du liquide de frein quand tout est encore sur la moto hors du disque de frein (ensuite tu rénoves), soit tu démontes tout si t'as un compresseur chez toi, et hop un coup de soufflette par l'entrée en mettant une cale en bois pour le retenir car ça part très fort (ne mets pas tes doigts en face).

Faudrait peut être passer en rubrique méca, c'est plus approprié que "les présentations" ça intéresserait sûrement du monde de retomber sur le sujet

C'est exactement ça. On ne peut techniquement pas faire un vrai Trail aussi bas qu'un roadster. Si c'est le cas, c'est une routière déguisée. Il ne faut pas avoir peur d'être un peu sur la pointe des pieds, on s'y fait très bien et ce n'est pas du tout dangereux. Je fais 1m74 (donc pas beaucoup plus grand) et je suis sur la pointe des pieds mais très bien sur des motos avec une hauteur de selle de 860mm à 880mm. Au delà c'est trop précaire j'avoue. Donc pour toi, BikiniRiders, 830mm à 850mm c'est largement envisageable à l'usage, inutile de chercher moins V-Strom, Transalp, Versys... Par contre tu ne nous as pas donné un point important : quel est ton budget ? Tu veux du neuf ou de l'occaz récente ou plus ancien ?

A ma connaissance ce n'est pas possible. Sachant qu'avec des pairages simples entre des Sena c'est déjà une plaie à y arriver quand tu ne le fais pas tous les jours, je n'ose pas imaginer cette situation On oublie des détails (importants) et les appareils sont aussi capricieux parfois

Depuis la sortie du Firmware 2.0, le micro n'est plus un souci ils ont simplement ajouté un ajustement de la sensibilité, et en "faible" c'est très bien. La sensibilité du micro s'adapte bien en fonction de si l'on parle fort ou pas et il élimine un peu le bruit ambiant. Ce qui donne un rendu particulier parfois mais c'est globalement très bien je trouve J'avais mis l'article à jour si tu veux lire : https://moto-equipement.fr/test-sena-10c-intercom-camera-moto-a-faire/ Le reste de mes impressions n'a pas changé. On le trouve à meilleur prix maintenant d'ailleurs, 360€ chez Motoblouz ou 350€ chez Louis-moto par exemple. A noter aussi qu'un Sena 10C Evo est dans les cartons, il arrive cette année. https://moto-equipement.fr/nouveautes-sena-2017-10c-evo-30k-plus/#Un_10C_revu_et_corrige http://www.sena.com/fr/product/10c-evo/?lang=en

Meuhhh non, on met des ski voyons https://www.dl650.org/photos/pbsoluces/keker52/ski-chaines/index.html

Et quand il neige on fait quoi ? on roule comme un dinnnnngue !

Ah ok c'est beaucoup mieux mais par contre c'est presque l'inverse du coup, c'est un poil faible pour garder une bonne qualité ^^ Il vaut mieux faire le rendu au format MP4 - H264.

J'ai bien du 1080p60 disponible sur ta vidéo YouTube Il faut attendre plusieurs minutes une fois la vidéo en ligne pour que Youtube traite toutes les résolutions. Par contre le poids de ton fichier est excessif, tu fais le rendu à combien de Mbits/sec sur la vidéo ? Mets nous un screen de ce que tu vois quand tu fais clic droit + propriétés + onglet détails sur ton fichier vidéo.

Ça coûte 4/5€ chez Carrefour le DOT 4 Sinon oui, le DOT 5.1 est miscible avec le DOT 4. Tu peux utiliser celui là, mais pas le DOT 5. Franchement pour le prix, achète du DOT 4 hein. Edit : par contre si t'as une fuite au système de frein c'est pas normal. Ça fuit au vase d'expansion ou ailleurs ? Ou alors c'est simplement que tes plaquettes sont en fin de vie, donc inévitablement le piston pousse plus loin et le liquide baisse dans le vase d'expansion

Salut, aucune difficulté particulière pour ça, juste un peu de temps. Il y a un début à tout. En garage ils doivent arrondir à 1h de main d'oeuvre je suppose, sinon en 15/20min c'est fait je pense sur un 50cc, 30min max.

Mouai, se méfier des miracles quand même on ne peut pas gagner plus sans perdre sensiblement en perfs.

Salut Matthieu a fait la vidéo sur la chaîne Motoblouz

Désolé je n'ai jamais fouillé en détail, je connais juste ce kit et ses bons et mauvais côté, ça ne m'intéresse pas du tout. Gagner 0.5L à 1L de conso et perdre un poil en perf c'est pas mon délire, la conso ne me dérange pas je fais du 7 à 7,5 L/100km à la cool en parcours mixte sur route, pas de quoi modifier la bäyte à mon goût.

Salut Je vais te donner un avis très honnête : je pensais me faire plaisir en regardant cette vidéo, vous voir vous amuser et galérer un peu vu les conditions... bah au final je l'ai trouvée très relou à regarder. Il n'y a rien de plus pénible que d'écouter quelqu'un d'aussi négatif, râleur et qui gueule dans le micro comme ça. Et c'est aussi vrai en vidéo que quand il s'agit d'un collègue avec qui je roule, ça a le don de mettre une mauvaise ambiance. En sortant rouler dans ces conditions il fallait se douter de la difficulté et il faut le prendre comme un challenge. Si c'est pour pester à chaque chute et ne pas savoir trouver du plaisir, autant rester chez soi Pour moi c'est le secret en offroad, la bonne humeur. Si tu ne veux pas chuter, ne va pas chercher la difficulté et reste sur les pistes roulantes et par beau temps

Bien reviendu sur le forum Un petit passage à vide, on n'a pas toujours l'esprit clair l'essentiel est de revenir avec de bonnes motivations comme tu l'écris dans ton post, ça fait plaisir à lire

Salut C'est une bêtise de le faire pour la bonne raison que tu as déjà donné et on ne peut pas dire que le choix t'appartient, puisque tu n'es pas majeur. Tes parents sont responsables, ce n'est pas à nous de te dire si tu dois le faire, la réponse serait évidemment non. Après chacun fait des choix qui lui sont propres... Edit : à 16 ans, le permis 125cc t'es accessible. Réfléchis bien aux risques que tu veux prendre, il y a la solution à ton problème.

Mince... c'est donc bien ça mon problème. Pas de mou dans le câble (invisible du dessous) donc c'est pour ça qu'il ne bouge pas. Mal foutu pour le coup sur cette moto il faut vraiment que je lui fasse un check up cette année. Merci pour le précisions Le truc étonnant c'est qu'ils n'en parlaient pas du tout dans la RTM, ils disent juste de retirer les deux vis, et sous entendu ensuite on peut accéder au câble.