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4 résultats trouvés
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Bonsoir à toutes et à tous Voilà pendant mon road trip j'ai dû changer les plaquettes de frein arrière de la TDM vu qu'elles avaient déjà pas mal de kilomètres et qu'elles ont fondu comme neige au soleil avec le chargement assez énorme que je me trimbalais sur la moto dans les cols... D'autant que j'ai toujours beaucoup freiné du frein arrière. J'avais des Brembo auparavant mais celles que j'ai trouvé "en urgence" sont d'une marque scandinave que je ne connaissais pas. Bref, elles freinent, ces plaquettes, ça va, mais depuis le début (enfin depuis leurs 1000km environ) elles crissent à me péter les tympans... Et c'est de pire en pire... J'en suis à essayer de ne freiner que de l'avant quand je m'arrête à côté de quelqu'un qui a la fenêtre de sa voiture ouverte sinon je les vois grimacer autant que moi... Est-ce que ça pourrait être que j'aurais glacé ces plaquettes à votre avis?
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Salut, J'ai acheté récemment des nouvelles plaquettes de freins, mes anciennes étant complétement mortes, il était temps ! sauf que quand j'ai reçu mes plaquettes, la boite était déjà ouverte bref.. je démonte mes plaquettes ect, sauf que je remarque comme un petit soucis au montage en effet, j'ai l'impression d'avoir 2 fois la même plaquette.. voici une photos pour vous montrer, mais je sais pas si c'est normal ou alors si c'est vraiment une erreur, d'après vous c'est normal? Dans l'autre sens :
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tuto Tuto : Retirer un étrier de frein d'une moto
Dark Vador 008 a posté un sujet dans Tutos Mécanique
Hellow ! Cette fois-ci un TUTO rapide, ouais je vais éviter les tutos qui font 1h de long que personne regarde Nous allons voir comment retirer un étrier de frein avec un système ABS, c'est une procédure standard, après vous pouvez faire ce que vous désirez ; changer les plaquettes, nettoyer l'étrier, etc etc Bon visionnage -
Salut Michel ! Bah ouai ma vieille elle fuit un peut, l'incontinence quoi... En gros l'huile de frein n'est plus au niveau, alors moi j'ai pris une bouteille d'huile chez mon vieux, qu'est pas incontinent pour le coup, mais c'est de la DOT 5 (5.1 qu'il y a écrit sur la bouteille), mais je me demandais si je pouvais mettre de la DOT5.1 alors que sur mon maître cylindre il y a écrit "DOT4" ? Il me semblait avoir vu qu'on pouvait augmenter en DOT mais pas diminuer, mais j'ai un doute, j'ai peut être vu ça pour la fourche... Et ça me casserais le cocotier d'acheter une bouteille, parait que ça coute cher cette connerie... Help ? Merci Jean-Eude
