Galor SuperTenere

Ah bon ? J'avais encore jamais lu ça perso, le passage des vitesses ^^ La deuxième partie de la phrase, j'ai pas compris. Une fois la roue alignée (elle l'est de toute façon d'office si on a bien fait le job au précédent montage de kit chaîne ou dernière tension de chaîne), il suffit de faire exactement le même nombre de tours/mouvements de clés de chaque côté, ça c'est correct. Pour aller plus loin, on prend un réglet et on mesure en millimètres la tige qui dépasse (c'est moins clair ici vu le système sur cette XTX) pour en avoir autant des deux côtés, en plus de vérifier à l'aide des repères sur le bras oscillant. On est pas au poil de cul près non plus, sinon il existe des lasers pour vérifier l'alignement parfait de la chaîne pour les plus maniaques Ou plus simplement de pousser la roue vers la moto (avec le genou par exemple) le temps de serrer l'écrou de l'axe jusqu'à avoir un minimum de serrage, puis on peut relâcher pour terminer au bon couple avec une clé dynamo

M'en fou, j'ai signalé ce message publicitaire. L'équipe de modération va te descendre, t'es grillé sur la toile ! Vas vendre tes tapis ailleurs !

Ça aiderait pas mal quand même, mais c'est moins indispensable car il n'y a rien à débourrer, donc pas besoin non plus d'un gros espacement des crampons pour ça En même temps, ça lui permet de nettement plus s'éclater pour drifter

Surtout que c'est Sampic le plus piti ici ! M'en fou, j'suis ptêtre piti mais je roule sur une des motos les plus hautes du forum, j'ai ma dignité muahaha

Si toutes les autres vidéos youtube sont ok, alors je vois pas du tout d'où ça peut venir

Oui mais faut être précis ^^ teste avec un maximum de vidéo (perso sur le PC et sur Youtube) et dans toutes les résolutions. Et dis nous à partir de quelle résolution ça le fait. Je penche pour un souci de driver/carte graphique ou quelque chose du genre. Ça te l'a fait du jour au lendemain comme ça ?

Et en 360p ? sur n'importe quelle vidéo Youtube ?

J'ai pas compris Paladin ^^ c'est à moi qu'il est destiné ton message ?

Oui, prof de géographie qu'il dit dans une vidéo, peut être d'histoire aussi du coup comme c'est souvent le cas. J'adhère pas à l'humour de toutes ses vidéos, mais là ça passait bien

Salut Le truc, c'est que deux scènes ne sont jamais pareilles. Il suffit d'une heure différente dans la journée et les couleurs sont plus ou moins chaudes et contrastées, d'une lumière naturelle d'un côté et artificielle d'une autre, d'un soleil plus fort d'un côté qui mettrait plus en difficulté la caméra sur le plan de la dynamique, d'un cadrage différent qui fait varier la mesure de lumière, et j'en passe... Pour une bonne comparaison, il faut les deux caméras qui filment la même scène, au même moment de la journée et avec le même cadrage Du coup ma réponse est "non", car le test n'aura aucune valeur à mes yeux Pas plus que le fait de voir les caméras en action directement sur les vidéos de la chaîne du motovlogueur : http://www.motovlog.fr/topic/32-les-caméras-utilisées-par-les-vlogeurs/

Ça le fait peu importe la résolution choisie ? Y compris en 480p ?

Ils sont de Haute-Loire, c'est pas tout à fait d'min coin

Ok merci. Du coup ça se branche direct au 12V c'est pratique.

Je tenais à vous partager cette vidéo que Melic m'a montré hier soir. L'esprit Trail, c'est quoi ? Voici la réponse, tout simplement

"Christelle, tu peux aller me chercher le classeur dans le tiroir du milieu de mon bureau stp" Muahaha elle tombe dans les pommes direct

Au top cet EnduroVlog P'tit com laissé. Tu as trouvé ça où les projecteurs à led ? Branché directement à la batterie ou il faut un montage spécifique ?

Je penche plus pour un souci au niveau du PC/logiciel qu'à la caméra. Ça te l'a toujours fait ?

Le masquer non, mais je vais maintenant le fermer. Certains ont beaucoup de mal avec le concept simple de questions/réponses... Merci rentjazz, on est bien d'accord

Oui c'était la sienne ^^ On devait vérifier l'état de ses roulements de roue arrière car il a un bruit anormal. Résultat, les roulements de roue sont bons, mais c'est son roulement de porte couronne qui est rugueux quand on le tourne, à changer donc (9€ le roulement). Il est probable que ce soit des passages au karcher très rapprochés qui ont chassé la graisse ou quelque chose comme ça...

Sympa de partager ce tuto J'ai justement fait la tension de chaîne d'une XT660X hier ^^ les écrous de réglage sont à l'arrière du bras oscillant sur l'ancienne version tiens.

Je te le redis ici, pour une sortie solo tu t'es bien fait plaisir, tes images vendent du rêve mon cochon

C'était pour laisser l'auteur du topic donner une réponse en retour Habituellement, on ne lock pas les topics même quand c'est abandonné et ça ne pose pas de souci. Ça permet pourquoi pas d'y revenir plus tard pour x raisons.

Un topic signalé ne signifie pas qu'on va le supprimer. On prend en compte le signalement, on en discute entre les membres de l'équipe, et on réagit au besoin. Ici, Paladin pose une question sur un possible nouveau sous-forum et il est dans la bonne section pour le faire ("questions/problèmes"). A partir de là, je ne vois pas où est le souci. On s'est concerté et on a prit en compte les réponses postées ici, pour en venir au fait que ce n'était pas utile. J'en ai donc fait part à Paladin et j'ai noté [Abandonné] dans le titre du topic, l'histoire s'arrête là. En quoi cela pose problème ?

Un problème Ina ?

Sympa ce récap Tu peux ajouter RD Moto : http://www.rdmoto.eu/en/about Walane en a commandé chez eux (via la boutique Ebay) pour sa Versys 650 de 2015. Il pourra nous en parler. Pour les crash bars de Heavy Duties, ce que je peux en dire c'est qu'ils sont très robustes, c'est une valeur sûre. La peinture n'est pas toujours parfaite (peinture cuite bien résistante quand même), les soudures pas toujours irréprochables, mais la résistance est bel est bien là ! Depuis des années que j'ai les miens, la moto est tombée plusieurs fois aussi bien en offroad que sur le bitume, et ça n'a jamais bougé. L'investissement est vite rentabilisé quand on voit le prix d'un carénage moto... !