Niklos

Si tu changes la taille de pneu, il faut que la moto ait été homologué pour. Si ce n'est pas le cas, il la faire ré homologuée (ce qui n'est pas possible pour un particulier dans les faits). Si non, tu risques de ne pas être pris en charge par l'assurance en cas de pépin.

+1 Bon il y a toujours quelques cons (l'autre jours un mec c'est inséré devant moi sur l'autoroute en laissant environ 50cm entre moi et lui et à peu prêt autant avec la voiture le précédent...), mais je trouve que dans l'ensemble les gens sont de plus en sensibilisés aux motards et très arrangeant ! A l'inverse, l'autre jours, on était sur l'autoroute 2 voies, tous le monde roulait à plus ou moins 40/50kmh ==> une file voiture, une moto au centre, puis re une file voiture. Eh bien dès qu'un automobiliste ne se poussait pas assez à son gout, un des motards de la file un peu devant moi l'insultait et faisait des doigts d'honneur... Bref, un con avec un autre con... Résultat tous les usagés s'en prennent les uns aux autres à causes d'infimes minorités...

L'insonorisation est élément de sécurité à part entière. Avoir plein de bruit est le meilleur moyen de ne pas être concentré.

+1664 avec Galorv6. Le seul point qui me gêne n'est pas le tarif qu'on met dans l'équipement mais plus le pourcentage du budget. Quand je vois quelqu'un qui achète une moto à 10 000€ et qui dernière n'a qu'un jet, ça m’horripile. En parralèle, la personne qui a une petite moto d'occasion à 8/900€ et un équipement à 3/400€ , ça me choque moins. (D'autant plus qu'en achetant du matos d'occasion (hors casque) on arrive souvent à avoir un très bon équipement pour pas grand chose) Même si je trouve que pour rouler en moto, c'est comme pour tout, on prévoit le budget (équipement correct + moto + assurance + permis le cas échéant edit : + entretien + essence )avant de se lancer.

J'ai du mal à comprendre comment vous pouvez ne pas savoir si vous avez réussi l'examen ou pas ! On sait si on a fait des bêtises ou non... Pire que ça, le moniteur doit le savoir aussi !! C'est son métier !

Le plateau n'est pas spécialement simple. Je ne vois pas pourquoi on devait se moquer de ceux qui le ratent ! Perso, je l'ai passé 3 fois... Dont une avec un examinateur très con qui nous a mis une pression pas possible... Bref, ma conjointe l'a passé aussi 2 fois avant de l'avoir. Bref, on est loin des quasi 100% de réussite de la circu !

+1 avec les autres. On a rarement (jamais ?) la maturité nécessaire pour faire du 2RM à 14 ans.

Moi on m'a conseillé de le faire avec du lait pour cuir qui est rigoureusement identique au lait nettoyant/hydratant pour bébé (mais le lait bébé est moins cher !)

J'ai le même :-). Très bon blouson mais attention à bien l'hydrater régulièrement sinon il s'abime !

j'ai du mal à comprendre comment tu peux comparer 2 vestes dont l'une vaut 3 fois le prix de l'autre...

C'est ce à quoi je pensais. Et c'est top !

Ah ok, en effet, ce genre d'airbag n'est pas top dans ce cas !

Non mais il y a des textiles à 200€ et bien plus :-)

Donc tarif qui va du simple au triple. Heureusement que ton cuir est mieux, même pour ce qui est de la température !

Perso, j'ai toujours roulé en botte et n'ai jamais voulu rouler autrement. Je trouve qu'une fois habitué, ça va très bien ! D'ailleurs, les rares fois où j'ai autre chose que les bottes, je suis en grosse galère avec le selecteur haha. Bref, pour la dorsale, c'est toi qui voit, en générale, une chute n'est pas grave. Encore moins au permis. Mais il suffit d'une fois... Pourquoi ne pas mettre ton gilet airbag pendant les cours ?

Tout dépend de ce que tu avais en textile et en cuir. Mais autant le textile, tu as beaucoup de matière différentes, autant en cuir, c'est du cuir... Suffit de regarder les chercheurs aux pôles, à une époque ils étaient avec des vêtements en peau, aujourd'hui, le textile à largement dépasser la peau pour l'isolation tout en ayant une bonne respirabilité.

grillé

Plus efficace contre l'abrasion c'est vrai (bien qu'il y est certains textiles aussi bon voir meilleurs) mais plus efficace contre le froids, pas vraiment ! Rien de mieux qu'un bon textile à ce niveau.

Moi j'aime bien la dorsale BMW. Ils vendent aussi la ceinture lombaire. http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130425-gilets-ceintures-protection-bmw.php

Ouai j'ai vu ça !! .

Tu peux très bien avoir un textile pour la pluie et un cuir par temps sec. A partir de là, tu peux te retrouver à changer de blouson tous les jours (surtout en ce moment tiens :-P). Mais c'est assez rare en effet ! C'est un choix à faire. Soit la sécurité et le confort priment (dorsale externe) soit la praticité prime (dorsale intégrée). C'est un choix à faire !

Perso, je trouve que les dorsales "externes" sont plus facile à ajuster. D'un autre côté, c'est une "couche" en plus à mettre.

Moi je trouve que le plus simple c'est de mettre des gaz léger de façon a entendre le moteur. Tu embrayes, tu entends que le moteur ralenti, tu mets un peu plus de gaz pour réentendre le moteur comme au début etc... Bref, tu embrayes et en même temps tu accélères légèrement en prenant comme point de repère le bruit du moteur (ou le compte tour)

J'ai commencé par un CB500 34cv. Parfait pour débuter !

Pourquoi ne pas l'amener chez un garagiste ? Ca te coutera surement moins cher que d'y aller en tâtonnant. Et sera potentiellement plus sûr. (surtout que le changement du LDF n'est pas très cher !)