Niklos
-
Compteur de contenus
2 472 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
13
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Messages posté(e)s par Niklos
-
-
-
il y a 4 minutes, MR Milosh' a dit :
Petit road trip prévu en corse cet été, et donc roadbook en création (obligatoire)
De ce que j'ai pu lire déjà vous semblez satisfait du tomtom rider400. Je commence à me pencher sur le joujou, et je me demandais...
Le transfert de road book sur celui ci s'effectue bien? Cela fonctionne correctement? pas trop galère à programmer
Niveau autonomie du berzing? (j'ai lu 7h et je ne veux pas faire d'alimentation sur la moto dédiée (oui oui je sais.... mais c'est moche et la flemme
) donc je pense partir sur chargeur auxiliaire externe)
Le mode route sinueuse est vraiment efficace?
Et surtout y'en as t'il parmi vous qui l'ont mis sur leur sportive?
Je veux le fixer sur ma R6.
Avec les bracelets c'est assez compliquée, du coup j'ai trouver des fixation sur la colonne de direction (ce qui me semble le plus propre et le plus raisonable)
mais vous savez si ça vaux l'achat ou au contraire, pas un coup de cidre
...
En attendant je continue mes recherches sur internet, oui google est mon ami
jambe tordue les tarmos
Salut @MR Milosh'
Je ne pourrais pas te répondre à tout, car je n'ai pas une "vrai" sportive et n'utilise pas les roadbook. Pour ce qui est de l'autonomie, je suis toujours sur la batterie de la moto donc je ne pourrais pas te répondre là dessus non plus.
Pour le mode route sinueuse, tu as 2 niveaux => route sinueuse et route très sinueuse. Ca marche très bien ! Mais ça t’allonge drastiquement le temps de route. Plus ou moins X4 avec le mode route très sinueuse.
-
il y a 2 minutes, Animal a dit :
Il y aussi la technique du je recolle ce que je viens de décoller pour enlever les résidus, des fois c'est efficace
+986
-
-
il y a 24 minutes, Tovvi a dit :
(je vais mettre des noirs à la place. Je sais que ce n'est pas officiellement autorisé mais ce n'est pas le débat
)
Hmm si c'est autorisé. L'important n'est pas la couleur du "dispopisitif réfléchissant" mais uniquement la couleur réfléchie qui doit être blanche (peut-être bien que l'orange est aussi autorisé mais pas sûr).
Sinon +1 sur ce qui a été dit. Personnellement, je trouve que le sèche cheveux est ce qu'il y a de mieux est de moins risqué.
-
Il y a 2 heures, SuperMarcot a dit :
Salut, comme tous les jeunes motards, on fait tous face aux mêmes critiques.
Entre ta mère qui te vois déjà mort, ton père qui sait que jouer de la poignée c'est facile, ton frère qui te parle des statistiques et tes potes... ha ba non eux ça va...
À si j'oubliais ton patron qui pense déjà à te remplacer en cas de poste vacant !
Bref vous leur dites quoi pour les rassurer, ou leur clouer le bec ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Aux parents : Pas votre problème, je fais ce que je veux
Au frangin : Pas ton problème, je fais ce que je veux
Au patron : Pas ton problème, c'est ma vie privée.
-
Chicago ==> Al Capone
-
il y a 2 minutes, Lelie a dit :
Costume de fée -----> Disney
Disney ==> Walt
-
Pour un nettoyage de carbu, compte entre 4 et 6h de MO. Soit 2 à 300€ à mon avis.
Peut-être moins comme c'est un bi.
-
Ca existe déjà :
Mais pas en moto !
-
Sympa le nouveau compteur ! Il fait aussi GPS ?
-
il y a 7 minutes, Ptilu06 a dit :
ba ecoute oui sous pretexte de vouloir rester en vie oui j'enfrein la loi.
Ou alors tu restes dans ta file comme la loi t'y oblige... Tu prendras aucun risque... Et tu respectera la loi, et les autres usagers de la route !
Et pour les lieux des expérimentations, c'est pas en mettant nos pleins phares dans la tronche des gens que ça sera légalisé partout...
-
Que tu le veuilles ou non, tu éblouies avec les feux de route, y compris en plein jours...
Le 11/1/2017 à 10:52, EldaRider a dit :Tout dépend de ton département.
Pour les feux de route de jour ou en croisant des gens, c'est partout !
Pour l'interfile, il y a quelque rares endroits où c'est autorisé. Et à ma connaissance, Antibes ne fait pas parti du lot.
-
Donc sous prétexte que tu estimes que tu prends des risques, tu emmerdes les autres avec tes pleins phares.
Le tout de manière tout à fait illégal puisque à la fois l'interfile, et à la fois l'utilisation des pleins phares sont interdit... Je trouve ça super gonflé !
Tu m'aurais dis : "je vais aller raquetter la ptite vieille, je vais quand même prendre un flingue pour me défendre au cas où elle me taperait avec son sac". Ca m'aurait fait le même effet !
edit : et après on s'étonne d'être mal vu de la part des autres usagé de la route, avec ce genre de comportement c'est bien normal !
-
il y a 10 minutes, Ptilu06 a dit :
Bref, moi perso je suis en plein phare, warning et je me focus sur les retros, si je vois un mec au telephone, en train de jouer avec sa radio ou en train de parler/regarder la personne a coté de lui, je ralentis grave. je prefere etre trop prudent que pas assez (en interfile)
Rien ne le justifie ! Perso je n'aimerais pas me prendre des pleins phares dans la tronche sous prétexte que le mec a décidé de faire de l'interfile...
Les pleins phares ne sont a utiliser que s'il fait nuit, que la chaussé n'est pas éclairé et qu'il y a personne en face de soi. Et uniquement dans ce cas précis.
- Animal et Luvwahraan
-
2
-
Le 09/01/2017 à 10:53, ThePhoneMT a dit :
Je roule sur des 50cc depuis le 04/04/13, toute mes motos ont toujours été débridée et si je devais rouler brider je ne le ferais pas, tout simplement car je ne me sens pas du tout en sécurité sur une moto qui ne dépasse pas les 50-65km/h !
Et c'est pourtant bien l'exact inverse qui est la réalité des faits... A partir du moment où tu n'a plus d'assurance, tu n'es plus en sécurité.
-
Les règles sont clairement définies ici :
Comme l'a très justement indiqué @EldaRider, seul le cligno gauche est autorisé (et obligatoire). Les warnings/plein phare/feu de brouillard etc... sont tous interdit dans un cas normal de circulation.
-
C'est ce qu'on appelle les pub ciblées, enfin, moi je dis ça juste comme ça
-
Déshydratation ==> sécheresse
-
Je ne pensais pas tellement à une calif mais plutôt à la MGX ou la Audace.
-
Oh bah les 2 Triumph c'est pareil... Elles ne passent pas l'euro 4. Si vraiment l'une ou l'autre me convient, j'achèterai d'occasion !
-
Bon, bien m'en a pris ! Victory met la clef sous la porte !
J'ai contacté Triumph car les Rocket III et Thunderbird me tentent bien... On verra d'ici cet été mais sur ma short liste se trouvent du coup :
Triumph Rocket III
Triumph TBird
MotoGuzzi 1400 (à voir laquelle ?)
VMax peut-être ?
BMW 1200RS mais bof !?
-
Vu le nombre de port USB sur les ordis à l'heure actuelle, ça va pas prendre grand chose !
D'ailleurs, quand j'y repense, sur ma CM, j'ai 3 PCI-x et 11 USB, sans oublier la possibilité d'utiliser des hub. Bref, je trouve ça plus judicieux d'utiliser
un USB pour un dongle qu'un PCI.un dongle USB plutôt qu'une carte PCI.edit : (en français, c'est mieux !)
-
) donc je pense partir sur chargeur auxiliaire externe)
...
Équipement bas du corp pour moto 50cc
dans L'Equipement du Motard
Posté(e)
Pour l'équipement (hors casque) tu peux l'acheter d'occasion. Ca permet de diviser la facture par 5 voir plus en cherchant bien dans les petites annonces. Le tout avec du matos bien souvent dans un état irréprochable.