Toune

il y a 10 minutes, Galor SuperTenere a dit :

Si on est consciencieux, on ne fait pas faire le rodage par les clients, question de principe  
Car d'une part, c'est ne pas savoir ce que le client va en faire au juste (la parole ne vaut pas grand chose), et d'autre part, c'est lui donner une machine qu'il ne pourra tester qu'à moitié. Ba oui, un rodage c'est un régime moteur limité et des accélérations plus douces que la normale aussi, on a tendance à l'oublier. Donc franchement pas intéressant si on le respecte.

il y a 5 minutes, lelillois a dit :

 

Je suis assez d'accord. 

Quand on voit certaine vidéos ou le mec dit "elle a 120 bornes, je vais essayer de pas taper dedans" et que 5 minutes après le compteur est flouté, le paysage défile et le mec hurle de plaisir (), on a compris.

Ou alors le mec roule cool et lorsqu'il fait le tour de la bécane à l'arrêt, il rupte comme un fou histoire de voir comment "ça chante" 

Bon après, c'est parce que j'ai laissé la multi pour un passage valise et que je voulais essayé une moto, j'ai fais plus de kms en 30 minutes que ce qu'elle avait au compteur quand je suis parti 

à l’instant, lelillois a dit :

 

gsx750s??? @EldaRider??? 

Nan, lui il est plus adepte des tendeurs .  

à l’instant, lelillois a dit :

 

Tu n'as pas la paire de boules accrochée au garde boue??? 

Je laisse ça au Z750 / GSR  

Il y a 23 heures, barbazote a dit :

En principe il y a des consignes pour l'essai en rodage, et si l'essayeur ne les respecte pas et que ca cause plus tard une défaillance, la moto est garantie par le vendeur (concesionnaire) et il peut éventuellement aller voir l'essayeur en question si la défaillance lui est directement imputable, en principe biensûr. Il y a un mouchard dans les motos qui enregistre ce qui se passe pdt le rodage, plus tard je sais pas. J'ai essayé beaucoup de motos chez un concessionnaire, certaines étaient en rodage et c'est ce qu'il m'a raconté. Plus tard j'ai acheté une moto d'essai de journaliste avec 4000km, là elle en a 14000 encore sous garantie et pas de soucis niveau moteur.

La 821 que j'ai essayé était en rodage. Pas plus de 5K tpm, j'ai respecté en me disant que je suis potentiellement l'acheteur de ce modèle d'expo. 
Question de principe

@Jo Lapoule, on attend la réponse 

Il y a 10 heures, ouarang a dit :

Toujours mettre la photo de ses enfants sous la bulle quand on a envie de tartiner

Ca me ferai une paire de couille sur le tableau de bord perso haha

il y a 46 minutes, Lolo-bikeuse a dit :

Sympa, mais c'est quoi? (moi quand c'est pas écrit dessus... )

 

Justement, ça fait soleeeiil, j'aime bien!

Aujourd'hui beau temps = trajet boulot à moto, ça fait du bieeeen de rouler sous le "machin jaune" comme dit @Chris 

 

C'est une Ducati Monster 821 =) 

Essai du jour

HAHA ^^ 

Wish, AliExpress, lightinthebox, same shit  

Cordonnier, 8 €

il y a 27 minutes, Niklos a dit :

Colis arrivé !! Et déjà reparti...

Un des autocollants du logo n'était pas présent (pas bien grave), les autocollants réfléchissants étaient déjà posés, pas comme je le voulais et, pour finir, une des attaches des mousses internes était cassée. Là, je ne me suis plus posé de question et le casque est reparti.
Pour finir, j'ai mis le casque histoire d'être vraiment sûr de la taille et RAS... Sauf qu'un simple petit mouvement de tête fait tomber la mentonnière... Défaut du C4 ou du C4 que j'ai reçu ? En tout cas, ça ne m'avais pas marqué lors de l'essai en magasin, et j'ai viens de testé sur le C3, aucun soucis de ce côté.
Mince j'ai pas pensé tester le pinlock maintenant que j'y pense...

Sinon l'intégration des écouteurs et du micro est vraiment invisible ! Ca c'est vraiment cool !

Après je serai clairement pas rassurer de commande un casque sur le net livré par colis ! 

Le reste va se jouer sur la qualité de l'image en elle même avec le piqué, le grain, les différents réglages de luminosité / saturation 

Le ‎17‎/‎03‎/‎2018 à 16:55, Jordan29 a dit :

Après la tablette me servira à autre chose aussi

 

Genre repose plat, bloque porte, frisbee, planche à découper, presse-papier ...  

il y a 31 minutes, Dav² a dit :

on appelle cela une Ducati!!

Il va se calmer le vieux ? 

Pas de notre faute si t'as un cylindre en trop ! 

il y a 10 minutes, Renoufle a dit :

 

Une solution simple consiste à se trimballer une paire de lunette transparente acheté pour moins de 5€ chez Décathlon. Comme ça si tu rentres de nuit à l'improviste tu peux rouler visière ouverte avec les lunettes qui te protègent. Et ces lunettes passent sous la selle sans souci.

 

Pour ce qui est de l'iridium c'est assez logique qu'ils s'en foutent, car dans les faits tu peux très bien rouler avec une visière transparente et avoir des lunettes iridium dans le casque ... Je pense pas qu'ils puissent t'emmerder ... et tu les enlèvent pas moins sous les tunnels ...

Attention tout de même, officiellement, tu ne peux pas conduire avec des lunettes de soleil dont l'indice de protection est égal à 4. 
La conduite n'est autorisée qu'avec des lunettes de cat 3 et moins.  

Les lunettes de catégories 4 peuvent, en fonction du type d'affichage du conteur, altérer la perception.

L'un des rares qui sait orthographier le mot "Balade" ! Houra ! 

Bienvenu l'ami !

il y a une heure, Jo Lapoule a dit :

Achetez-vous des yeux les potes, j'y vois mieux la nuit que le jour avec l'iridium 

C'est propre au gallinacés ça ! 

il y a 6 minutes, Dav² a dit :

 

la doc de la tracer annonce 1000km sous les 5600tr puis 500km sous les 6800tr... C'est super dur à tenir... mais bon, il faut respecter la mécanique...

Pour le coup, je trouve ça dommage qu'ils ne l'aient pas bridé électroniquement comme sur les KTM pour qu'elle ne puisse pas dépasser les rpm pour le rodage. 
Fin bon, c'est pas le même prix non plus

il y a 34 minutes, Chris a dit :

L'irridium c'est pourri la nuit ! Des que tu croises une voiture, tu es completement ébloui 

J'ai testé 

Le pire c'est que tu es pas éblouis directement à cause des phares ^^

il y a 3 minutes, Niklos a dit :

En fait, je ne veux pas être embêté par les MIB. C'est surtout ça mon soucis . Je m'étais dit que comme c'est sur la visière retractable, ce n'était peut-être pas complètement illégal, mais ça semble l'être !

Tu ne seras pas embêté  
Fin des connaissances qui roulent en iridium, personnes ne s'est jamais fais arrêté pour ça. 

C'est plus l'inconfort en cas de roulage de nuit.

Je me répète certainement, j'adore rouler avec l'iridium, le seul problème c'est quand tu rentres de balade plus tard que prévu.
Pour le coup, l'iridium rétractable peut être une bonne alternative

il y a 5 minutes, J-P Motard a dit :

Fais attention à l'année, parce que bien évidemment ils ont changé le radiateur (?) ou les fixations suivant l'année de fabrication

J'ai déjà regardé en vitesse, y'a pas spécialement beaucoup de choix, mais les prix ont l'air attractifs !

Par contre, j'suis passé chez Ducati hier, et sur la 1260, l'échappement d'origine est vraiment immonde  
Pareil, je sais pas ce qu'ils ont voulu faire avec le garde boue arrière mais je le trouve vraiment pas beau :/ 

il y a une heure, J-P Motard a dit :

86€ sur Ebay. J'ai hésité à la prendre directement chez Evotech à 61€ in En Angleterre. 

Bon je n'ai pas pris la grille de protection pour le radiateur d'huile parce que je pense que le risque est faible de perforation par projection de gravillons. 

Franchement, faut déjà y aller pour taper le radiateur d'huile !  
Par contre, tes tarifs m'intéressent  
 

Le ‎10‎/‎03‎/‎2018 à 20:41, Nipple Tires a dit :

Salut à toi Antoine !

 

Je te conseille un trail  (peu importe la marque) : non seulement tu pourras sillonner les routes de France avec confort, mais aussi emprunter chemins et sentiers plus ou moins carrossables, dans des chouettes coins !! 

HAHA mais merde :') 

Bon j'ai bien rigolé quand même ^^ 
Regarde juste la date de mon post hein ^^

Donc, pour la petite histoire et dans l'ordre, j'ai eu un CBF500 que j'ai toujours, un FZ8-S et je roule aujourd'hui en Ducati 1200 Multistrada