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Toune

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Messages posté(e)s par Toune

  1. il y a 51 minutes, Renoufle a dit :

     

    Il y a peut-être de ça mais la teinte joue beaucoup il me semble (l'éclairage bien blanc attire plus l'œil il me semble). Perso je n'ai pas changé la moto ni le réglage feux, juste changé les ampoules et j'ai vue la différence du jour au lendemain. 

    J'ai changé de moto ^^ 
    Et pourtant le Fazer éclairait blanc, la Mutli jaune. Donc je pense que la hauteur des phares joue aussi ;) 

  2. il y a 4 minutes, Renoufle a dit :

    Personnellement j'ai vu un changement énorme dans le comportement des automobilistes en inter-files depuis que j'ai mis les veilleuse en LED et passé l'éclairage en bien blanc.

    Exactement ce qu'il s'est passé en passant du Fazer à la Multi. Les gens me voient beaucoup plus, les phares doivent être à une bonne hauteur pour les rétroviseurs.

  3. il y a 36 minutes, Dav² a dit :

     

    Pas le même charme, c'est sur... çà reste une moto sympa à piloter et confortable à un prix raisonnable. Elle est pas mal aussi sur long parcours en duo et consomme peu malgré le surpoids, ce qui est une bonne surprise (4.9l/100km sur la dernière sortie, 300km+ avec le plein... faut dire que ma femme n'aime pas trop les grosses accélérations, donc conduite cool).

    Le gros bémol concerne les pneus d'origine qui sont vraiment pourris niveau tenue de route sur l'humide et surfaces planes.... Des gros coups de botte ont été nécessaires pour la maintenir droite et éviter la chute à plusieurs reprises... Vivement qu'ils soient rincés pour que je puisse passer en Michelin... 

     

    au fait , Salut tout le monde!

    Surpoids ? Elle super légère !

     

    il y a 9 minutes, Ptilu06 a dit :

     et je connais un vieux en multistrada on a pas l'impression que ce soit un vieux (tu vois de qui je parle @Toune 😛 ).

     

    Ouais, nan mais lui ,il est hors compétition. Mais j'aimerai re-rouler avec :D Level up oblige.

  4. Il y a 13 heures, Dav² a dit :

     

    le vieux à barbe blanche t'e----de! tu as trouvé la poignée de gaz? t'as un problème avec le poignet droit qui coince?  C'est qui le vieux, hein? ... hein? ...😂🔪👿

     

    blagues à part, c'est sûr que comparée à la multistrada, la tracer n'a aucune chance d'arriver première... Beaucoup moins racée, moins de couple et moins de puissance, moins bonne tenue de route... et bien moins cher à l'achat et l'entretien...

    D'ailleurs, çà me fait pleurer et je vais changer de moto. Tiens, pourquoi pas une KTM?

    J'ai pas encore d'arthrose moi haha ! 

    Blague à part, c'est une moto assez seine. Tout est accessible pour tous. Un châssis qui se laisse emmener, des freins efficaces, une position relativement intéressante, un moteur vraiment rigolo et aucun besoin de forcer. 
    C'est quand même pas mal pour un 3. Mais je reste désespérément adepte des 2.

  5. Il y a 5 heures, Dav² a dit :

     

    baaaahh, çà te changeras pas beaucoup de ta KTM!!👿

    Bon ,il va se calmer le vieux parce que j'ai enfin essayé en mode balade la MT09 Tracer, bha c'est une bonne moto … de vieux Haha !

     

    Il y a 4 heures, Animal a dit :

    Jamais eu de soucis avec mes katoches. Mes deux 1290 et ma 690. @Chris a eu un problème avec la 690, mais jamais avec sa 390. 

     

    Il faut arreter de generaliser au moindre probleme remonté. Surtout qu’en général les forum servent juste a dire que tu as un soucis et que tu cherche une solution, du coup le retour n’est jamais positif, quelque soit la marque... Quand tu vois les forums dédiés de tracer par exemple bah ca ne donne pas envie d’acheter et pourtant c’est une bonne becane. Alors avant de juger, il faut arrêter de lire les messages de mecs qui conaissent des mecs qui ont eu un soucis. 

     

    Il a y a des problemes averés sur toutes les marques sans exception. 

    Tu peux remplacer tout par Ducati :D 

  6. il y a 24 minutes, Galor SuperTenere a dit :

     

    Les chauffeurs routiers ont encore un meilleur confort et font ça à longueur des journées, pourtant ils ont des pauses obligatoires qui ne sont pas anodines.

    Source indicative http://travail-emploi.gouv.fr/droit-du-travail/temps-de-travail-et-conges/temps-de-travail/temps-de-travail-transports-routiers/article/transports-routiers-temps-de-conduite-et-de-repos-conducteurs-de-vehicules-de

     

    T'as bien fait de le préciser. C'est franchement pas raisonnable, ni pour toi ni pour les autres en cas de somnolence. Contrairement à ce qu'on pense, on ne le sent pas toujours venir, ça peut être très bref mais fatal.

    Merci d'appuyer ce point, et comme je l'ai précisé, je suis mauvais élève pour cette fois ci. 

    Je vais pas faire un pavé pour blablater. Même si j'aurai pas dû, jamais j'aurai forcé si je fatiguais. Je m'arrête suffisamment régulièrement quand je suis en voiture, je prends jamais à la légère les premiers signes de fatigue.

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