Tchibidouha

Lis le topic de @GalorV6 : Et ainsi que te l'a recommandé @Animal : « Par contre, une fois ta vidéo sortie, poste-la dans la section daily motovlog dans un topic unique qui sera ouvert pour toutes tes vidéos ;) » ... dépêche-toi d'éditer le titre de ce topic et renomme-le « Chaîne Youtube d'EASY2ROUES » sinon la bête orange te pétera les genoux à coups de pince multiprise, @GalorV6 te donnera la fessée et, si tu es encore vivant, je te mordrai les jarrets.

Le corps vieillit et par conséquent les capacités physiques se dégradent. Donc, non, on ne reste pas apte à conduire toute sa vie.

Qu’a fait ce brave représentant de la loi pour voir apparaître devant sa moto cet élogieux « fornicateur de maman » ?

Ce que je trouve scandaleux c'est le principe du permis à vie. Quel que soit l'âge auquel on le passe, on devrait être soumis à une évaluation régulière des connaissances et des capacités physiques à conduire.

Le système de priorité dans les ronds-points tel que nous le connaissons en France date de 1984. Si l'on suit ton raisonnement, la majorité des infractions dans ce type de carrefour giratoire devrait donc être le fait de conducteurs ayant passé leur permis avant cette date. Or, dans les faits, on s'aperçoit que les conducteurs ayant obtenu leur permis après 1984 conduisent aussi mal dans les ronds-points que leurs aînés.

C'est tout à fait normal : la pauvre bête ne fait que manifester son aversion du ray grass. Essaie de faire des burns dans la luzerne !

Non non, ils te font de grands gestes désespérés... pour que tu t'arrêtes !

Ça me rappelle...

Oui mais toi tu as trouvé la combine : personne ne va rien demander à un gars déguisé en poulet ou en Blanche-Neige... trop peur qu'il soit contagieux !

Ça ne changerait pas grand chose. Ça commence par : « Pourrais-tu passer à la pharmacie ? » Là-dessus, les deux autres se réveillent : « Pour moi aussi ! » Et ça finit par : « Pendant que tu es de sortie, pourrais-tu passer aussi chez Leclerc ? » J'ai beau me déguiser avec un drap blanc et faire cliqueter des chaînes, je me fais toujours avoir.

Hum, six secondes... si ça marche je vais être obligé de laisser tomber les mots croisés...

Ce sera pour demain... hier j'étais encore en mission chez Leclerc.

À 21h11... je ne pense plus... je comate !

Vzzz... c'était la minute culturelle du père Cochonou...

C'est vrai ça. Vzzz... je vais me cacher... je "m'ai gouré"... j'ai confondu émulation et émulsion...

Je n'achèterai jamais de Sena : lorsque @clemfarfar et @ouarang tentent de faire communiquer leurs appareils... j'allume une cigarette, je fais les mots croisés dans Ouest-France, je bois un café, je range ma chambre...

Je veux bien que Tahiti soit une destination surfaite... n'empêche qu'ils ont des roulements à billes supérieurs à ceux de SKF.

Bonne question car je ne comprends plus rien : Je suppute que tu parles de la durite d'essence qui conduit le carburant du réservoir aux carburateurs. Je suppute aussi que ladite durite s'est désolidarisée du robinet d'essence et qu'à présent, étant toujours en place i.e. toujours attachée aux carburateurs, elle te nargue. Tu ne vas tout de même pas te laisse embêter par un malheureux bout de caoutchouc ? Qui est-ce qui commande ? Laisse-le mariner un peu, ça lui fera les pieds. Chaque chose en son temps. Occupe-toi de ta bougie à présent. Tu ne risques rien : le parking ne va pas s'écrouler.

Décidément ce forum est vraiment très convivial. Nous nous connaissons à peine mais très vite nous entrons dans l'intimité des gens : "Alors, @Toud'13, te bouges-tu la durite avec le doigt ?" Cela dit, si Toud a réussi à arracher le robinet d'essence en démontant le réservoir, je comprends qu'il préfère s'arrêter là et confier le reste du massacre à un professionnel. Avec la chance qu'il a, la minuterie de son sous-sol va s'éteindre et profitant de l'obscurité, le guidon va lâchement le frapper à la tête, le sélecteur de vitesses lui faire un croc-en-jambe et la roue arrière s'enrouler autour de son cou. Évitons la boucherie : un suppo et au lit !

Au point où tu en es, prends une brosse à dents et un chiffon et profite de l'essence pour nettoyer ton moteur. Et puisque le réservoir est enlevé, profites-en aussi pour changer ta bougie. Ne la mets pas au garage pour ça.

De quelle bride parles-tu ? Je ne sais pas comment est la boîte à air mais normalement l'essence n'a pas dû y pénétrer. Vérifie-la tout de même si tu veux avoir l'esprit tranquille. Mais je pense a priori que tu as juste perdu 13 litres de carburant dans la nature et non dans ton moteur puisque la bougie n'était pas encore enlevée.

J'ai déjà les joints et demain j'achèterai l'huile et une pince à circlips un peu plus solide que celle que j'ai déjà.

Disons plutôt de l'entretien : les joints spi de fourche à changer.

47°50'50.15"N 2°57'32.46"E