Pneu arrière glissant

[WeizOnRoad]

Bon, je pense avoir trouver pourquoi ...

Etant sortis de Daffy avec le pneu monté, j'avais pas regardé la pression qu'ils avaient foutu. Le pneu arrière était à 2.9 bar à froid  Je vais le descendre à 2.5 bar, ça va surement changer l'accroche, je vous tiens au courant après un essai de demain.

[EldaRider]

Wé ils se sont loupés, 2.9 c'est en général pour les 180 et pas les 160.

[Animal]

il y a 13 minutes, EldaRider a dit :

Wé ils se sont loupés, 2.9 c'est en général pour les 180 et pas les 160.

 

Ca dépend surtout de la moto...

[EldaRider]

Certes mais la majorité des roadster que j'ai pu croiser en 180 étaient en 2.9.

[Toune]

il y a 33 minutes, EldaRider a dit :

Wé ils se sont loupés, 2.9 c'est en général pour les 180 et pas les 160.

Je suis en 160 à l'arrière et la recommandation constructeur est de 2,9.

2,5, c'est pour mon pneu avant  

[WeizOnRoad]

il y a 3 minutes, Toune a dit :

Je suis en 160 à l'arrière et la recommandation constructeur est de 2,9.

2,5, c'est pour mon pneu avant  

 

Elle décroche jamais sur l'angle ? 

Pour l'avant je suis à 2.3 bar max, mais c'est pas un PR3.

[EldaRider]

Vu le gabarit d'une CBF500, ils y allaient franco chez Honda à l'époque car c'est la même sur ma CBR.  

[Toune]

à l’instant, WeizOnRoad a dit :

 

Elle décroche jamais sur l'angle ? 

Pour l'avant je suis à 2.3 bar max, mais c'est pas un PR3.

J'ai débuté avec des PR3, plus que vieux, mais quel pied ! J'ai jamais décroché, une tenue sur le sec trés appréciable et des pneus qui mettent énormément en confiance. Une usure linéaire, pas d'escalier. Un vrai régal ! 
Je suis actuellement sur les PR4, bien mieux sur le mouillé, mais beaucoup moins fun. Même si mes sliders de bottes ne les remercient pas, j'ai moins de feeling. 
 

 

à l’instant, EldaRider a dit :

Vu le gabarit d'une CBF500, ils y allaient franco chez Honda à l'époque car c'est la même sur ma CBR.  

Et franchement, je me demande vraiment ce que ça donnerait avec du 180 ! ^^

[Rameur Du580]

Le 24/04/2016à20:45, Suricat B a dit :

 

Encore faut-il avoir une moto qui se prête à déhancher!  

Avec ma XTE je déhanche    

[Luvwahraan]

Sauf qu’il faut quand même aussi pencher un peu la moto, Rameur. d-:

[Duc Dasphalte]

Le dimanche 24 avril 2016à23:28, gaut30 a dit :

Ceci dit, petit rappel a l'ordre, faites attention aux pneus que vous achetez surtout sur internet a des prix très attractifs, vous pouvez tomber sur de mauvaises surprises made in china

 

Une petite photo d'un magnifique PR4 qui n'en est pas un ....

 

Ah bas là tu vois bien a quoi elle sert la dorsale, la vache!!!!

[L'Ours]

what you pay, what you get ! comme disent nos amis anglais

[Mr Crunch]

2,2 à l'avant et 2,5 à l’arrière c'est très bien pour les roadsters et sportives et sur circuit tu baisses encore la pression. 

[Animal]

il y a 6 minutes, Mr Crunch a dit :

2,2 à l'avant et 2,5 à l’arrière c'est très bien pour les roadsters et sportives et sur circuit tu baisses encore la pression. 

 

C'est que j'utilise sur route. Moins sur circuit mais il faut des bons pneus.

[Mr Crunch]

il y a 7 minutes, Animal a dit :

 

C'est que j'utilise sur route. Moins sur circuit mais il faut des bons pneus.

 

Oui sur circuit vaut mieux des bons pneus, j'ai des supercorsa pour ça mais juste en les regardant ils s'usent

 

 

[Animal]

il y a 2 minutes, Mr Crunch a dit :

 

Oui sur circuit vaut mieux des bons pneus, j'ai des supercorsa pour ça mais juste en les regardant ils s'usent

 

 

 

J'avais du battlax RS10 et c'était pareil  ! 

[Mr Crunch]

Tu m'étonnes, ce genre de pneu c'est le pied mais le porte feuille aime moins

 

Je dois les changer, du coup je regarde ce que je peux mettre mais là cette fois je cherche un truc un peu plus polyvalent, car cet été je vais faire énormément de route de tout genre dans le sud de la France. Enfin bon c'est pas le sujet du post

 

 

[Animal]

il y a 16 minutes, Mr Crunch a dit :

Tu m'étonnes, ce genre de pneu c'est le pied mais le porte feuille aime moins

 

Je dois les changer, du coup je regarde ce que je peux mettre mais là cette fois je cherche un truc un peu plus polyvalent, car cet été je vais faire énormément de route de tout genre dans le sud de la France. Enfin bon c'est pas le sujet du post

 

 

 

Bah je suis passé au M7RR plus polyvalent.

[Seph]

Pas bien les M7RR pour la piste?

[Animal]

il y a 3 minutes, Seph a dit :

Pas bien les M7RR pour la piste?

 

Si si ils font très bien l'affaire aussi .

[Seph]

Parfait, de toute façon j'en aurais besoin pour une seul session le 9juin je décède sur Piste!

[WeizOnRoad]

Resultat des courses : Sortie de 400km avec le pneu AR à 2.5 bar, il tien plutôt bien la route, mais il continue de décrocher si on met trop de gaz, mais ça reste raisonnable. Il y a de quoi s'amuser

[Wan]

Juste comme ça, j'y ai pensé ce week end, tu as regardé s'il avait monté tes pneus dans le bon sens ? Il y a une flèche sur les pneus qui doit être mise dans le sens des aiguilles d'une montre (en direction de l'avant) 

[Canon Fou]

Le ‎03‎.‎05‎.‎2016à09:05, Wan a dit :

Juste comme ça, j'y ai pensé ce week end, tu as regardé s'il avait monté tes pneus dans le bon sens ? Il y a une flèche sur les pneus qui doit être mise dans le sens des aiguilles d'une montre (en direction de l'avant) 

 

Sur ce pneu il me semble que ça se verrait directement s'il était monté à l'envers. Il a un profil qui fait que ça ferait vraiment bizarre, donc je ne pense pas.

[Wan]

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