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Bonjour à tous, Suite à mon grand retour dans ce chère pays qu'est la France, j'ai directement enfourché ma belle (la moto) pour aller changer le pneu arrière qui était devenu ... usé Une fois arrivé chez Daffy (sachant que mon pneu avait déjà une rustine pour comblé le clou que je me suis pris), je demande la même monte de pneu pour l'arrière, pas de bol pas en stock. Je me retrouve avec comme choix des pneus soit hyper sport (lol pour une GSX650F faut être neuneu) ou alors des PR3. Malgré ma grosse déception des PR2 que j'avais eu avec la moto, j'ai pas eu vraiment le choix car je pouvais pas rentrer. Du coup je fini avec un Dunlop tendre à l'avant (il est à 50% et j'adore !) et un PR3 à l'arrière. J'ai rouler 30-40 km pour enlever la couche du pneu neuf, et puis j'ai enlever la grosse partis de la bande de peur. Sauf que, maintenant en sortis de rond point l'arrière chasse si je tourne la poignée un peu trop. Pour la sortie de virage, tout est nickel si j'ai une bonne vitesse (pas assez de puissance pour qu'elle chasse en même temps ) Ma question est la suivante : Le PR3 (Sport GT) est-il fiable lorsque la moto a de l'angle ? Je précise que les pneus étaient chaud, que la particule des pneus neuf était parti et que j'ai pas accéléré comme un gros bourrin. Par contre je dois avouer une ma moto est plutôt ... lourde, mais je ne pense pas qu'il y est un impact sur la tenue de route. Merci de vos réponses, et à bientot au rasso !