mécanique Filtre à air K&N ?

[Breizh Motmot (FR2)]

Ma vidange approche, et pour avoir nettoyer récemment mon filtre à air (papier), je dois bientôt le changer.

Connaissant les perf du matos K&N je me demandais si le fait de mettre un filtre à air et filtre à huile K&N nécessite des réglages moteur, injection etc...

[Invité]

Sur les motos récentes normalement pas la peine de faire des réglages, la sonde lambda s'occupe de tout.

Seules les motos à carbu nécessitent de faire des réglages.

 

Je l'avais sur ma 125 (année 2011) et je l'ai actuellement sur ma Fazer (2013) je n'ai rien touché, les mécanos m'ont confirmé qu'il n'y avait rien à faire à part l'entretien avec un produit spécifique K&N mais c'est tout

[BikerWolf]

Normalement ton injection se corrigera automatiquement mais parfois tu devras faire juste un petit réglage de richesse chez ton concessionnaire (comme j ai eu avec la R6)

[Suricat B]

Alors du coup es-tu content de ton filtre à air?

[EldaRider]

Ouh pinaise...

 

[Suricat B]

Ahah ça fait plaisir de te revoir ici @EldaRider  

[EldaRider]

Pour les K&N ça dépend vraiment de ta bécane car l'injection corrige dans une certaine "plage" la richesse et ça n'apporte pas forcément grand chose. Apparemment, sur la mienne ça ne change rien, pas même la sonorité.

 

Après... C'est joli ! 

Révélation

 

[Suricat B]

J'ai acheté un BMC (même genre de filtre à air) que je compte monter sur ma TDM... Qui est à carbus.

Donc il faudra que je fasse le réglage de la richesse.

[EldaRider]

Oui et même des fois t'es obligé d'aller plus loin... Exemple de la moto que j'ai mis en photo, un kit dynojet était obligatoire...

[Suricat B]

il y a 22 minutes, EldaRider a dit :

Oui et même des fois t'es obligé d'aller plus loin... Exemple de la moto que j'ai mis en photo, un kit dynojet était obligatoire...

 

Effectivement sur la TDM avec un pot et un K&N il faut monter de plus gros gicleurs.

J'ignore si cela fait augmenter la conso par contre.

[EldaRider]

Je pense que oui car dans la logique, plus d'essence injecté dans le mélange = essence qui descend plus vite. 

[Tchibidouha]

il y a 22 minutes, EldaRider a dit :

Oui et même des fois t'es obligé d'aller plus loin... Exemple de la moto que j'ai mis en photo, un kit dynojet était obligatoire...

Taratata! Aller plus loin, c'est vite dit : combien mesure la rallonge électrique de ta lampe au néon ? Escroc ! Avoue que tu fais des ronds dans ton garage ! 

[EldaRider]

il y a 3 minutes, Tchibidouha a dit :

Taratata! Aller plus loin, c'est vite dit : combien mesure la rallonge électrique de ta lampe au néon ? Escroc ! Avoue que tu fais des ronds dans ton garage ! 

 

À peu près la taille de ma b*te  

 

Et non, au contraire j'en dépense, enfin, on en dépense.

[Dark Vador 008]

pour la première question normalement le calculateur va régler en partie la richesse

 

Pour les filtres à air conique j'en avais sur ma bandit c'est super ! le bruit est OUAAHHHH mais quel chiotte à régler ce bouzin !