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Reprogrammer son injection


Jo Lapoule

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Il y a 3 heures, Toune a dit :

Donc au final, quel été le problème ? 

 

était* c'est mieux :D

Il était là le problème ^^ mauvais calage des repères.

 

Il y a 19 heures, Jo Lapoule a dit :

et je vois un petit couvercle situé sur le carter d'allumage, et là ça fait tilte ! 

On avait bien vérifié toutes les marques de calages, sauf celle-ci ! 

Du coup, on s'est aperçu que les arbres à cames avaient un demi tour d'erreur ! 

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il y a 11 minutes, Galor SuperTenere a dit :

Il était là le problème ^^ mauvais calage des repères.

 

Je pense qu'il parlait du problème qui l'a amené à démonter tout le bousin et du coup :

 

Le 7/18/2017 à 22:23, Jo Lapoule a dit :

Bon, on a changé les pignons abîmés, et remonté le moteur dans la matinée. 

 

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Il y a 3 heures, EldaRider a dit :

 

Je pense qu'il parlait du problème qui l'a amené à démonter tout le bousin et du coup :

 

Exact Elda ;)

Le problème initial venait des pignons. 

On a ensuite rencontré 2-3 soucis lors du remontage, mais en s'aidant du manuel de réparation et de logique, ça l'a fait :)

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il y a 21 minutes, EddyC38 a dit :

Super ca ! 

J'espere que c'etait pas un hasard que ca fonctionne sur les "500m" et que ca redeconne dans les jours à venir ^^

Je voulais vérifier que toutes les vitesses passaient, mais surtout vérifier que la 4ème n'avait plus le problème (elle sautait :/ genre comme si une chaîne déraillait et se remettait en place toute seule) 

 

En tout cas, c'est fini pour moi les passages de vitesses à la volée :)

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il y a 18 minutes, EldaRider a dit :

 

Bah si tu les passes à régime suffisant et vers le haut, ça devrait pas péter tes pignons. 

 

C'est clair. A moins de passer toute les vitesses à la volée sans relâcher les gaz il n'y a absolument aucuns soucis à faire ca... Je reste malgré tout circonspect sur la provenance de la panne... Tu peux nous faire des photos des pignons que tu as changé @Jo Lapoule en insistant sur les détails ?

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il y a 25 minutes, Animal a dit :

 

C'est clair. A moins de passer toute les vitesses à la volée sans relâcher les gaz il n'y a absolument aucuns soucis à faire ca... Je reste malgré tout circonspect sur la provenance de la panne... Tu peux nous faire des photos des pignons que tu as changé @Jo Lapoule en insistant sur les détails ?

 

Ouai j'avais prévu de faire ça :)

 

il y a 24 minutes, EldaRider a dit :

 

Il a dû mal lire les spéc' de la moto, il devait croire que le shifter était d'origine. :ph34r:

 

T'inquiète je le faisais déjà sur le Fazer sans problème. 

Mais ça n'empêche pas que je ne le ferai plus ?

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Zut j'ai encore zappé les photos des pignons... demain...

 

J'ai un petit souci avec la bécane.

Je pense (je ne suis pas mécano hein^^) que c'est la chaîne de distribution qui est détendue.

En comparant ma vidéo à celle de bitume, je trouve que c'est le même bruit.

 

Ma vidéo : https://photos.app.goo.gl/ogiUjxJC8jOmLXVB3

Bitume : à 40 secondes : https://twitter.com/VoleurdeCuivre/status/884798354278031360

 

Vous en pensez quoi ?

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il y a 56 minutes, Jo Lapoule a dit :

Zut j'ai encore zappé les photos des pignons... demain...

 

J'ai un petit souci avec la bécane.

Je pense (je ne suis pas mécano hein^^) que c'est la chaîne de distribution qui est détendue.

En comparant ma vidéo à celle de bitume, je trouve que c'est le même bruit.

 

Ma vidéo : https://photos.app.goo.gl/ogiUjxJC8jOmLXVB3

Bitume : à 40 secondes : https://twitter.com/VoleurdeCuivre/status/884798354278031360

 

Vous en pensez quoi ?

 

Effectivement y'a un bruit de merde là... Difficile à dire comme ca mais oui tu peux vérifier la tension de la chaine de distribution...

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