Renoufle

il y a 3 minutes, Animal a dit :

Donc c'est pas l'examen le problème, ce sont les gens.

Ok avec ça. Mais quand la très grande majorité des gens vivent mal le truc c'est qu'à mon sens il y a moyen d'améliorer la chose.

il y a 3 minutes, Animal a dit :

Il n'y a rien qui est fait pour te mettre en stress à cet examen, l'examinateur ne met pas la pression en général ( mais les connards ça existe comme toujours ).

Rien n'est fait pour te mettre volontairement en stress, mais rien n'est fait pour ne pas t'y mettre : attentes interminables, examinateurs parfois (régulièrement ?) glaciaux et en tout cas peu "éducatifs", examen en mode usine, ...

il y a 5 minutes, Animal a dit :

Il faut attaquer le vrai problème, les gens qui passent l'examen, la gestion du stress. 
 

C'est comme pour l'éducation il ne faut se tromper de cible .

Ne pas se tromper de cible OK, mais peut-être qu'on peut bosser sur les deux sujets en parallèle. C'est rare lorsqu'il y a un problème qu'un seul facteur suffise à faire changer totalement la donne.

il y a 27 minutes, Luvwahraan a dit :

Même si la moto est pour beaucoup synonyme de plaisir, le stress fait partie de la vie (voir de la conduite pour certains).
Les gens abandonnent rarement leur véhicule pour éviter de conduire en état de stress (ou fatigués, ou bourrés, ou… bon on s'éloigne du sujet ).

 

Être obligé d'arriver à maîtriser son véhicule malgré le stress pour passer l'examen avec succès me semble une bonne chose.
Pourquoi alors essayer de réduire le côté stressant ?

Je comprends ce que tu veux dire mais pour moi il ne s'agit pas du même type de stress. Ce que je veux dire c'est que le stress que tu as au permis ne te prépare pas à la conduite en état de stress dans la vie réelle. Dans un cas tu es stressé et tu te sur focalise sur ce que tu dois faire d'un point de vue "technique", dans l'autre ton stress fait que justement tu ne penses même plus au fait que tu conduis.

Qu'on soit clair je ne suis pas pour l'examen en mode "oh mon petit chat tu n'y arrives pas c'est pas grave tu peux tester pendant 3h et au final je te le donnerai". Mais je pense qu'on a moyen de diminuer cette dose excessive de "stress artificiel" pour qu'on reste dans un niveau acceptable.

il y a 8 minutes, Animal a dit :

Explique le fond de ta pensée ...

Le fond de ma pensée c'est que beaucoup de candidats échouent à cet examen uniquement à cause du fait qu'ils ne savent pas gérer leur stress. Or on n'évalue pas la capacité du candidat à gérer son stress mais sa capacité à manier sa machine sur différentes épreuves. 

Le stress excessif engendré par cet examen n'est donc pas logique à mes yeux car il a pour conséquence de faire perdre tous leurs moyens à beaucoup de gens. Je sais de quoi je parle, j'ai faillit foirer mon lent alors que je le maîtrisais totalement.

Je ne sais pas comment il serait possible de diminuer le côté stressant de cet examen tout en conservant la capacité à évaluer le candidat dans un délai raisonnable. Le plus simple serait par exemple d'augmenter le nombre de tentatives possibles pour chaque épreuves, mais ça ne serait pas viable car l'examen prendrait trop de temps. En tout cas je trouve que ça vaut le coup qu'ils réfléchissent à ce sujet. 

Salut la compagnie ! 

Il y a 13 heures, EldaRider a dit :

Yo

 

Bon bah platal loupé par ma copine ce matin (lent), elle a du mal à l'encaisser vu qu'elle était prête...

Merde pas cool. Le plateau c'est souvent le stress qui te flingue. ça prouve quand même qu'il y a un souci dans l'examen je trouve. 

il y a 14 minutes, Animal a dit :

M'étonne pas, un truc de kéké quoi, ca va avec ton survit'  !

Kéké en Versys et survet t'en verras pas beaucoup dans ta vie. A la limite tu aurais dit "bas du front" ou "beauf" j'aurais compris, mais pas kéké quand même !  

il y a 16 minutes, Animal a dit :

Nan j'aime pas voir des couillons abimer des motos pour le fun alors qu'il y en a qui n'ont même pas les moyens de s'en payer...

Je peux comprendre.

à l’instant, Animal a dit :

Je ne regarde même plus... Pas mon délire, à part les parties mécanique qui sont un peu plus intéressantes.

Comme quoi on a tous une sensibilité différente. Perso j'adore  

il y a 16 minutes, lelillois a dit :

Genre un dos d'âne à 130.

Ahahahaha c'est clair ils sont timbrés  

il y a 2 minutes, lelillois a dit :

Sur un forum ou je traîne, y a un gars qui bosse chez KTM et qui disait (cela n'engage que lui) que les marques ne les apprécient pas trop vu l'état dans lequel ils ont tendance à rendre les motos (KTM 790 adv dans High side notamment).

Oui ça je peux comprendre ...

Après je pense que parfois ça fait plus de pub à la marque qu'autre chose : quand tu vois ce qu'ils ont mis à la 790 adv effectivement tu te dis quand même que c'est du bon matos et que s'ils arrivent à faire ça la moto pourra répondre sans soucis à des besoins bien plus modestes (en TT notamment). Quand tu vois ce que dépensent les marques pour "vendre" leur nouveau modèle ce n'est pas une moto fumée qui va les faire boiter. Le meilleur exemple est encore une fois tout le barouf fait par KTM autour de la 790 adv ! Mais je peux comprendre que ce soit plus confortable pour eux d'inviter 50 journalistes au Maroc et de leur faire tester les motos dans des conditions 100% prévues et maîtrisées, en leur fournissant même s'ils le souhaitent les photos officielles constructeurs à mettre dans leurs magazines.

Qu'on soit clair je ne suis pas en train de dire que l'équipe Motos et Motards est la meilleure du monde et qu'ils n'ont aucun défauts, mais en comparaison de pleins d'autres je les trouve souvent plus francs et curieux lorsqu'ils testent une moto et qu'ils ne se contentent pas de faire un retour sur une événement de présentation presse.

il y a 4 minutes, lelillois a dit :

autant je ne suis pas fan de leur façon de tester les motos

Oui c'est sur qu'ils ont une vision bien à eux de ce que doit être la moto. Mais malgré tout je trouve leurs analyses souvent pertinentes et surtout ils se mouillent sans se contenter de lire le cahier marketing que leur envoie le constructeur. Mais oui faut aimer les Wheelings  

il y a 4 minutes, Animal a dit :

Le truc c'est que évaluer 160 modèles ok, mais le résultat c'est quoi en fait, la meilleure moto en tout ?!

Ils font un classement par catégorie et un classement final. Après il faut pas le prendre pour ce que ça n'est pas. ça donne juste des pistes de réflexion.

Ce que je trouve bien dans leur évaluation ce sont leurs deux indices suivants :

• La fun jauge : ils évaluent sur une échelle de 1 à 5 le fun de la moto. Par exemple la Versys est bien noté mais n'a que 3 en fun. D'autres moto sont moins bien noté mais on 5 en fun. C'est bien car la notre globale ne veut pas dire grand chose. Je trouve plus intéressant les notes par catégorie (Moteur, freinage, chassis, confort, polyvalence).
• L'indice de "complexité" qui t'indique si la moto est plus destinée à des débutant ou à des expert dans sa prise en main.

il y a 5 minutes, Animal a dit :

La meilleure moto de monde ne sera pas forcément la meilleure e pour moi

La on est bien d'accord ! 

il y a 12 minutes, lema3x a dit :

A part les maxi-trails/GT, les grosses sportives et gros roadsters, il n'y a rien grand chose.. Seules les 2 "petites" Versys et KTM790 sont référencées.

Tu parles du magazine ou de l'image que j'ai mise ? Car ce n'est qu'une partie du classement total où les 160 sont classées.

à l’instant, Chris a dit :

Il n'y a même pas ma katoche dans la liste

Tiens je regarderai où elle se situe ! 

Salut la compagnie ! 

Je me sens obligé de vous poster ça ici, extrait du dernier Moto et Motard qui a évalué 160 modèles :

Enfin des gens sérieux qui osent dire la vérité !

(J'entends dékà @Animal qui arrive pour tout dézinguer)

J'étais chez des amis ce weekend donc je n'ai vu en gros que le départ et les 2 derniers tours. J'ai donc vu une bonne partie des choses intéressantes ! Déception immédiate pour Quartararo ... Et quel finish de Rins, j'ai kiffé ! Par contre cette descente aux enfers pour Zarco ... ça sent de plus en plus mauvais pour lui quand même ...

Salut.

Salut la compagnie ! ça avait l'air sympa @Chris et @Animal votre petite virée ! 

Salut la compagnie ça roule ? 

Il y a 5 heures, KinKin a dit :

Où sont les gens du forum lol ?

Il y a 1 heure, Jo Lpigeon a dit :

A pu beaucoup

Et et on est au moins 10 !

Il y a 6 heures, Jo Lpigeon a dit :

Normalement, Vendredi prochain à 08h00, je quitterai mon poste d'agent de sécurité

S'en suivra 3 semaines de "vacances", puis formation de 3 mois sur Bordeaux avant de débuter mon nouveau job fin Décembre sur Aix-en-Provence

Très content pour toi @Jo Lpigeon !!!

Salut la compagnie !!!!

La petite dernière concernant la fabrication de mon support de sacoches cavalières.

il y a 1 minute, Animal a dit :

Petit week-end moto en prévision, Morvan encore...

Cool ça ! 

il y a 1 minute, Animal a dit :

faut que je fasse prendre l'air à @Chris de temps en temps

Joyeux anniversaire mister JP ! 

Salut la compagnie ! 

il y a 17 minutes, lelillois a dit :

Juste pour info, même si ton choix est fait... de plus tu l'as peut être déjà vu...

 

https://www.objectif-moto.com/revit-face-a-rst-2-best-sellers-en-comparatif/

Merci ! Oui je suis tombé dessus hier. Ils donnent gagnante la RST grâce à un meilleur prix et au fait qu'elle soit un peu plus chaud en hiver. 

Hier en allant au magasin je m'orientais vraiment plus vers la RST. Mais le confort est, à mes yeux, bien meilleur sur la Rev 'it. Et pour moi c'est un élément important. Sans compter que j'adhère moyen au look de la RST en noire et j'ai pas d'autre coloris qui me convient. C'est con mais je sais que si je n'aime pas le look de la veste je vais vite m'en lasser ...

il y a 1 minute, Animal a dit :

C'est la qu'est tout le soucis...

C'est un souhait clair de @TikkY de rester le seul et unique admin ? 

Si c'est le cas, je sais qu'à priori il est bien occupé et toujours difficile à joindre pour ce genre de choses mais quelqu'un est en mesure de le contacter pour vous éviter ces soucis de faille de sécurité expliqué par @Axelek ?