Rixhen

Hello,
 
Je sais pas si je suis au bon endroit pour poster ce sujet, je laisse le choix aux modérateur de déplacer ou non.

En me baladant sur YouTube je suis tombé sur cette vidéo :
 

Ça montre le nouveau plateau moto concernant le Permis A1 et A2 ainsi que la notation.

Voilà ça peut donner une idée de ce qui est attendu et ça peut éventuellement en aider certains !

 

Hello,
 
Depuis quelques jours je me balade pas mal sur YouTube, je regarde beaucoup de contenu moto et je me rend compte qu'il y a énormément de motovlogueur. C'est bien d'un côté, ça permet d'avoir beaucoup de contenu à regarder, mais honnêtement, toutes les vidéos se ressemblent... 

Que des vidéo DailyObservation, des "roadrage", des défis et compagnie... Je critique pas, je fais exactement le même contenu car c'est du contenu simple et facile à faire. Mais j'en ai marre, plus que marre, ce style de vidéo me plait pas, on essaye tous de "percer" avec un contenu qui est proposé en masse et qui n'est pas intéressant ! J'en ai vraiment marre de faire ce type de vidéo, et ça m’énerve car j'adore la moto ET le montage vidéo et la j'en suis limite à me forcer à faire de la moto en ville et autre pour avoir du contenu, typiquement ce que je ne voulais pas faire et petit à petit ça me dégoûte de la moto !

Honnêtement, on peut largement faire mieux ! Faisons quelque chose qui nous plaît avant tout, arrêtons le contenu "putaclic" juste pour faire des vues ! La moto est de plus en plus mal vue à cause de ces vidéos de "motard" qui roule en excès de vitesse constant, à faire des wheeling et à faire toute une scène pour rien...  Alors arrêtons de se voiler la face aucuns d'entre nous va "percer" avec ce type de contenu, il y a déjà de très gros YouTubeur qui monopolise la totalité des viewers (y a trop de contenu pour pas assez de spectateur !!).

Reprenons le monde du Motovlog en main ! Arrêtons de salir l'image de la moto ! Proposons de beau contenu, de belle vidéo de paysage, de roadtrip et essayons de transmettre notre passion de la moto à travers nos vidéos ! Ça ne sera que bénéfique ! Plus il y a de passionné, plus il y a de personne susceptible de regarder nos vidéos !

Après je sais que certains font uniquement des vidéos pour eux et ne cherche pas à gagner en visibilité etc.. Mais soyons franc, 90% des membres de se forum (qui font des vidéos de façon hebdomadaire ou journalière) cherche à gagner en notoriété et pourquoi pas vivre (ou au moins payer les frais de la moto) grâce aux vidéos ! Alors sans vouloir vous faire peur, vivre de YouTube c'est très compliqué, et en proposant du contenu moto presque impossible, y a très peu de vidéaste moto qui en vive ! 

Il est temps de faire bouger les choses ! 

Montez sur vos bolides, allumez les GoPro et redonnons une bonne image de la moto !

Merci à vous !



 

Bon ben en fait il faut faire des vidéos de fringue quoi 😋

Hello,
 
Depuis quelques jours je me balade pas mal sur YouTube, je regarde beaucoup de contenu moto et je me rend compte qu'il y a énormément de motovlogueur. C'est bien d'un côté, ça permet d'avoir beaucoup de contenu à regarder, mais honnêtement, toutes les vidéos se ressemblent... 

Que des vidéo DailyObservation, des "roadrage", des défis et compagnie... Je critique pas, je fais exactement le même contenu car c'est du contenu simple et facile à faire. Mais j'en ai marre, plus que marre, ce style de vidéo me plait pas, on essaye tous de "percer" avec un contenu qui est proposé en masse et qui n'est pas intéressant ! J'en ai vraiment marre de faire ce type de vidéo, et ça m’énerve car j'adore la moto ET le montage vidéo et la j'en suis limite à me forcer à faire de la moto en ville et autre pour avoir du contenu, typiquement ce que je ne voulais pas faire et petit à petit ça me dégoûte de la moto !

Honnêtement, on peut largement faire mieux ! Faisons quelque chose qui nous plaît avant tout, arrêtons le contenu "putaclic" juste pour faire des vues ! La moto est de plus en plus mal vue à cause de ces vidéos de "motard" qui roule en excès de vitesse constant, à faire des wheeling et à faire toute une scène pour rien...  Alors arrêtons de se voiler la face aucuns d'entre nous va "percer" avec ce type de contenu, il y a déjà de très gros YouTubeur qui monopolise la totalité des viewers (y a trop de contenu pour pas assez de spectateur !!).

Reprenons le monde du Motovlog en main ! Arrêtons de salir l'image de la moto ! Proposons de beau contenu, de belle vidéo de paysage, de roadtrip et essayons de transmettre notre passion de la moto à travers nos vidéos ! Ça ne sera que bénéfique ! Plus il y a de passionné, plus il y a de personne susceptible de regarder nos vidéos !

Après je sais que certains font uniquement des vidéos pour eux et ne cherche pas à gagner en visibilité etc.. Mais soyons franc, 90% des membres de se forum (qui font des vidéos de façon hebdomadaire ou journalière) cherche à gagner en notoriété et pourquoi pas vivre (ou au moins payer les frais de la moto) grâce aux vidéos ! Alors sans vouloir vous faire peur, vivre de YouTube c'est très compliqué, et en proposant du contenu moto presque impossible, y a très peu de vidéaste moto qui en vive ! 

Il est temps de faire bouger les choses ! 

Montez sur vos bolides, allumez les GoPro et redonnons une bonne image de la moto !

Merci à vous !



 

C'est tout à fait ça ! Je suis tomber dans cet engrenage de toujours vouloir faire des vidéos, même si celle-ci sont bâclé et ne me plaise pas. Toujours faire du contenu en masse juste pour faire des vues (je suis jamais tomber dans la provocation (roadrage bidon) ni dans l'excès pour autant (wheeling et cie)) ! Et le pire dans tout ça c'est que ça ne marchait pas vraiment vue ou en est ma chaîne... Mais bon, je suis content de m'en être rendu compte... A présent je vais faire des vidéos quand ça me chante, suivre mes envies, faire du contenu qui ME plait en priorité, si après il peut plaire à d'autre c'est génial !

Après il est clair que quand on passe plusieurs heures à faire un montage, si la vidéo peut plaire à des gens et être vue c'est toujours mieux ! 

C'est tout à fait ça ! Je suis tomber dans cet engrenage de toujours vouloir faire des vidéos, même si celle-ci sont bâclé et ne me plaise pas. Toujours faire du contenu en masse juste pour faire des vues (je suis jamais tomber dans la provocation (roadrage bidon) ni dans l'excès pour autant (wheeling et cie)) ! Et le pire dans tout ça c'est que ça ne marchait pas vraiment vue ou en est ma chaîne... Mais bon, je suis content de m'en être rendu compte... A présent je vais faire des vidéos quand ça me chante, suivre mes envies, faire du contenu qui ME plait en priorité, si après il peut plaire à d'autre c'est génial !

Après il est clair que quand on passe plusieurs heures à faire un montage, si la vidéo peut plaire à des gens et être vue c'est toujours mieux ! 

Salut ! 
 
 
C'est déjà bien d'en prendre conscience je trouve. Faire du motovlog pour "percer" n'a de toute façon aucun sens. Vu l'investissement personnel, financier et horaire que ça représente il vaut bien mieux faire autre chose si on veut se monter une communauté juste pour satisfaire son égo. Surtout maintenant que le créneau est comme tu l'as dis déjà full. De toute façon ceux qui sont principalement en recherche de notoriété mais qui se refusent à faire du putaclic ne tiennent pas longtemps.
 
 
Effectivement ce n'est pas le cas. Il y a une différence entre être content de gagner en visibilité et tout faire pour que ça se fasse. Je prends mon exemple personnel mais je suis certain que c'est la même chose pour d'autres : quand je passe des dizaines d'heures à faire une vidéo et que je la dépose sur la place publique je suis content si elle fait des vues et qu'elle suscite des échanges car ça veut dire qu'elle a plu ou qu'elle est utile à certains. De la même manière si de nouvelles personnes s'abonnent pour voir ce que la suite va donner ça me fait toujours plaisir. Pour autant ce n'est jamais ceci qui va dicter ce que je fais ou non, la manière dont je le fais ou non, ce que je publie ou non. Ce n'est qu'un potentiel bonus ! Quand je passe des dizaines d'heures à faire mes vidéos sur un roadtrip je sais que ça ne va pas intéresser grand monde. Mais mon moteur c'est le plaisir d'avoir des souvenirs, de faire un montage, etc ... Ce qui ne m'empêche pas de préférer que pleins de gens réagissent dessus car c'est toujours sympa. 
La clef, de mon point de vue, est juste de faire ce qu'on aime. Le reste c'est du bonus. Le nombre de vues ou d'abonnés ça sert souvent uniquement à flatter l'égo. Il vaut mieux je pense avoir une petite communauté qui aime ce que tu fais et avec laquelle tu peux échanger sur des éléments intéressants, plutôt qu'une super grosse communauté de kikoo lol ... 
 
 
Amen.

L'acheteur va mettre en balance ta moto et son état par rapport à un modèle en très bon état et faire ses comptes.
En gros ton prix devrait ressembler à : (prix normal de la moto en très bon état soit env. 3500-4000 €) - (le devis de réparation carter et carénage) - (une décote de 300 à 500 € parce que les acheteurs craignent toujours une éventuelle surprise et négocient toujours plus un véhicule en mauvais état).
 
Il paraît important que tu ais ce devis de réparation pour pouvoir argumenter ou rassurer ton acheteur.
De plus, si c'est faisable il vaut toujours mieux faire les réparations avant de vendre, c'est en général rentable pour toi économiquement, surtout avec un modèle de moto recherché. Ça t'évitera déjà la décote "moto abîmée".
 
Bonne vente.

BON ! Comme j'ai l'habitude de tout faire dans le désordre, je fais ma vidéo présentation (rapide hein) 1an après avoir commencer les vidéos !

Si vous voulez avoir plus de détails, hésitez pas à demander dans la section commentaire (de YouTube hein, soyez pas crétins ! xD)
 
 

BON ! Comme j'ai l'habitude de tout faire dans le désordre, je fais ma vidéo présentation (rapide hein) 1an après avoir commencer les vidéos !

Si vous voulez avoir plus de détails, hésitez pas à demander dans la section commentaire (de YouTube hein, soyez pas crétins ! xD)
 
 

Salut et bienvenu parmi nous 😉
 
Revue Technique Moto 😉

Hey ! J'avoue que l'idée est sympas ! On a pas beaucoup de vidéaste sur piste (ou alors je les connais pas) ! Si en plus tu peux apporter un côté pédagogique c'est le nec plus ultra !
 

Hey ! J'avoue que l'idée est sympas ! On a pas beaucoup de vidéaste sur piste (ou alors je les connais pas) ! Si en plus tu peux apporter un côté pédagogique c'est le nec plus ultra !
 

D'accord, dommage ça avais l'aire d'une bonne technique 😕 si jamais tu trouve une technique tu pourrait me tenir au courant ?  je vais faire des recherche et test dans mon coin aussi et si je trouve une bonne technique je te ferait partager mes trouvaille ✌️

J'ai essayé la technique de SCRAT pour ma dernière vidéo... Seulement j'ai du merder quelque chose car le son était pas exploitable, hyper saturé, tellement saturé qu'on arrivait pas à distinguer le son de la moto. Je vais essayer d'autres paramètres sur l’enregistreur et si ça reste semblable, il faudra que je trouve un micro cravate avec un gain très faible.

Tout est dans le titre.

Je vous souhaite à toutes et tous de passer d’excellentes fêtes !

Tout est dans le titre.

Je vous souhaite à toutes et tous de passer d’excellentes fêtes !

Tout est dans le titre.

Je vous souhaite à toutes et tous de passer d’excellentes fêtes !

Arrêtez de faire vos fiottes bordel, mieux vaut des gants un peu épais que des doigts gelés.

Hello bienvenue ici !

Pas de chance pour le vol de la moto, tu la laisse dormir dans la rue ?

Après concernant le Bandit c'est une bonne idée, très bonne moto, mais comme dit, ça avance pas en étant bridé... Après c'est lié à tous les 4 cylindres, c'est pour ça que je me suis contenté d'un CB500F de 2014 (pour au moins avoir 47,5cv) pour le moment et dès que j'ai plus le A2 je me prend une "vrai" moto.

si il chauffe aussi le dessus de la main 👍

Salut, 
Dans les fait tu peux. @AzulBrazo t'as donné pas mal de pistes pour faire ça bien. Mais si tu veux pas t'emmerder tu peux les brancher en direct sur la batterie. Le risque étant effectivement qu'elle se décharge si tu oublies de débrancher. 
Mais pour moi avec juste des gants chauffants et un scootoiler tu devrais pas avoir trop de soucis.

salut 😊
 
bah! faut pas se mettre la ratte au court bouillon!     si personne ne répond, c'est peut-être parce que personne ne peux donner de réponse (ne sait pas) ou que le sujet ne les intéressent pas
c'est vrai que toutes les questions mécaniques, j'ai l'impression qu'elles n'ont pas forcément la côte.
je vais essayer de répondre à la question de @Rixhen
 
 
… pour les motos modernes et bourrées d'électronique, je ne sais pas te répondre, je ne sais pas, par exemple, si il y a du multilexage 😜
 
ensuite, il faut voir si ta moto est équipée d'une prise accessoires, dans ce cas, tu peux l'utiliser et éventuellement, utiliser des dérivations pour alimenter plusieurs accessoires (attention toutefois à l'ampérage maxi)
 
si pas de prise accessoires, tu peux faire un branchement supplémentaire en tirant un + et un -  depuis la batterie, protection avec un fusible et, éventuellement, en ajoutant un relai qui fera fonctionner ton accessoire seulement si un "+ après contact" d'origine est alimenté (exemple: veilleuse avant, ampoule d'éclairage de plaque etc...), ça évite de mettre ta batterie à plat si tu oublie de débrancher à l'arrêt  … par contre, le relais oblige à faire une dérivation et donc modifier un câble d'origine … perso j'aime pas voir après ...
 
une autre solution (que je ne conseille pas) serait de prendre une alimentation sur un câble existant (exemple: alimentation du feu de croisement): dans ce cas, tu détériore un câble d'origine et tu surcharge son utilisation, le câble fera passer plus de courant que ce pourquoi il est prévu …. risque de chauffe (incendie), risque de faire sauter le fusible trop souvent, risque de dérivation (soudée ou par cosse rapide) qui ne tient pas dans le temps … bref, risque de panne ou d'emmerdement électriques 💩
 
sur ma bécane, j'ai ajouté une prise 12v "allume cigare", je ne veux pas en faire un risque de panne volontaire, donc: branchement direct, sans relais, avec un fusible point barre
 
 
le seul problème, dans ton utilisation, c'est les gants chauffants, avec leur résistance, ils vont consommer beaucoup et en continu, donc à un moment, l'alternateur ne suffira pas à les alimenter et tu vas utiliser la batterie et comme sur les motos, elle est souvent petite, elle va s'user prématurément, surtout si tu fait des petits trajets urbains … mais bon, c'est à savoir mais pas besoin de se prendre la tête non plus,    vas-y! 👍