Antoine On Two Wheels

merci les gars ça fait plaiz

AAAAh okay... un peu poussé tout ça j'étais loin d'avoir pensé à ça ^^

Mdr , J'ai pas comprendu très chère X)

ouais j'avais déjà vu ça ... mais sur sony vegas je penses pas que ça soit réalisable , et je gère pas cinéma 4D

merci je penses partir sur cette base là quitte à rajouter un extrait vidéo flouté ou non en fond ...

Voilà voilà , nouvelle intro , je fais des essais ... si vous avez 10 secondes dites moi ce que vous en pensez les potos

la vidéo aurait plus sa place dans cette section du forum https://www.motovlog.fr/forum/14-vos-daily-motovlogs/ sinon c'est pas trop mal pour une première , l'angle de la caméra est bon , le micro aussi , on t'entend bien par contre ayant vu déjà pas mal de vlog sur l'équipement, bah c'est toujours la même chose qui revient ^^

Quand tu viens de bien galérer à enfiler tes affaires ( combi / pantalon / gants / blouson... ) que tu arrives enfin sur ta moto une fois tout enfilé , que tu fais 500 m et que tu dois t’arrêter parce que t'as pas pensé à aller pisser avant de partir ... je suis sur que ça vous est déjà quasi tous arriver au moins une fois edit : aussi quand tu t'équipes complètement que tu descends dans le garage, que tu montes sur la moto et au moment de la démarrer... Merde j'ai oublié les clefs en haut ^^

Pile poil le genre d'images que j'aime voir , je connaissais pas merci du partage

pour ma part je suis pas vraiment homologué ^^ XD mais bon ça c'est pas une surprise je ne vous ferais pas l'affront de lister tout ce qui ne va pas

SWM si je ne me trompes pas c'est une ancienne marque ( fait faillite en 1987 ) qui vient de renaître et qui a repris les anciens ateliers de Husqvarna Italie , laissés à "l'abandon" après le rachat de Husqvarna par KTM ( déplacement de la production en autriche ) donc les SWM sont fabriquées sur base moteur des anciennes Husqvarna ( assez bons moteurs ) , rien qu'à voir leurs modèles enduro , c'est quasi les copies conformes des anciennes husky ( ils ont même été jusqu'à reprendre l'ancienne plaque phare )

alors pour ma part c'est du 70 barikit , pipe et carbu de 21 , BAA prépa , transmi longue , alignement des carter , pot technigas , prépa stage 1 par KéKéRacing Nan je te fais marcher Seph j'aime bien taquiner Même si je suis pas encore en GC je trouve que ça peut être une bonne idée et je me renseigne pas mal sur tout type de machine , je serai donc ravi d'exposer ce dont j'aurais ouï dire et vous faire part des éventuelles préparations possibles à ma connaissance #jepréparedes50wesh #j'adorebidouiller PS: no stress je suis pas là pour parler prépa 50 ( façon tout le monde s'en baleck ^^ )

Qu'une chose à dire , Fonce ! plein de jeunes ont du mal à se décider et ça en aiderait surement pas mal à se décider c'est une super idée

non j'en prendrais une d'occaz hein !!! je suis pas stupide non plus X) mais c'était à titre informatif toute façon j'aurai jamais le budget pour acheter une brèle neuve pour le moment

le freinage aussi par contre HM CRM 50 DERAPAGE RR: 4.050 € et Beta RR 50 Motard 2590 € par contre chez beta celle là est pas mal Beta RR motard track ( 3349€ ) ( mais je préfère quand même la HM )

Pour la beta , j'ai testé celle de Mopedsquad , c'est une bonne moto mais niveau partie cycle et esthétique si je devais choisir je partirais plus sur la HM pour moi ya pas photo

aaah okayyy je pensais MT07 XD ah ouais mais je suis pas super fan de la gueule de la MT125

il a toujours tout eu en même temps que moi alors que moi je devais bosser comme un malade pour pouvoir avoir ce que je veux , au moins comme ça ça lui apprendra la valeur de l'argent et il devra un peu se bouger

ahaha sorry badwolf mais ta MT je pourrais pas la conduire avant mes 20 ans du coup c'est pas envisageable

Pour la 125 , si j'ai les sous et que je ne fais pas trop de kilomètres je penses partir sur une 125 EXC d'occaz ,une gasgas 125 ec ( les deux montées en SM ) , HM 125 dérapage 2t comp ou TM 125 smr et si je dois faire beaucoup plus de bornes , je laisse tomber le 2t pour partir sur du fiable en 4t ( c'est des veaux mais bon ^^ ) pour partir sur une YZF 125 / duke... pour les 4t j'ai pas encore d'idées précises je comptes d'abord les essayer avant de jeter mon dévolu et niveau de la 50 , si je trouve une HM/Sherco pas trop chère , je saute sur l'occaz sinon, beta

Tout simplement parce que ça fait 3 mois que j'ai pas vraiment eu l'occasion de rouler ( problèmes à répétition avec la moto ) que je suis contraint de prendre le bus tout les jours pour aller à l'école , que j'aime être autonome et que le deux roue me manque à mort et je saurais pas rester sans ( et aussi mon frère passant son permis AM pendant les grandes vacances ça me permettra de lui revendre )

Bon si on en revenais au sujet principal là ?! ça part en couille et ça devient carrément chiant , là c'est bon Niklos t'as donné ton avis , tu es convaincu du bien fondé de tes propos , grand bien te fasses , d'autres ont des avis différents c'est leur droit et tu te dois de le respecter maintenant tout à été dit , qu'on en revienne à l'objectif de ce topic et qu'on arrête de se disputer sur des conneries ! Merci --------------------------------------------------------------------------- Maintenant si quelqu'un tient à partager son expérience , son ressenti par rapport à une 50cc je me ferais un plaisir de discuter avec lui et à me faire une petite idée du véhicule vers lequel je me tournerai

c'est pas parce que tout les 50 débridés par chez toi sont des keke , qu'il faut en faire une généralité, aucun de mes potes roule encore bridé et c'est pas pour autant qu'on a une conduite dangereuse ! Bref ça commence à me prendre la tête si on en revenais au sujet principal qui est de m'aider à choisir une monture , j'en ai marre de perdre mon temps à tergiverser et à déborder sur une conversation stérile qui ne mène nulle part si ce n'est qu'elle contribue à pourrir ce topic et à créer des tensions supplémentaires au sein du forum .

Pour avoir testé les kits , ça demande énormément d'entretien , et là t'es sur de te faire baisers en cas de pépin ( contrôle de police ou autre... ) Non ce qui m'intéresse c'est juste une 50 en full avec une bonne fiabilité et des performances correctes tout en gardant le moteur d'origine et rebridable en cas de contrôle Je comptes pas me traîner la b**e à 45km/h tous les jours et pour ce qui est de l'assurance et le fait d'être dans l'illégalité en étant débridé , je suis conscient des risques et c'est ma décision Moi je vous demande juste des conseils quand à un futur achat , pour les leçons de morales ne vous faites pas de soucis pour moi je suis suffisamment matures pour faire mes choix et les assumer Envoyé de mon HTC Desire 516 dual sim en utilisant Tapatalk

Perso , j'en suis conscient et pour avoir rouler bridé je penses pas que je ferais un retour en arrière , maintenant chacun son choix , je ne dis pas que c'est bien de rouler brider mais ça apporte un bien meilleur confort de conduite et plus de sécurité aussi ( rouler à 45 et se faire doubler à 90 par des camions/voitures c'est trèèèès casse gueule ) ( PS: ça c'est juste pour rouler débridé , je ne parle pas de monter un kit , les kit sur 50 c'est une vraie source à emmerdes ^^ et ça demande beaucoup plus d'entretient )