RideToLive (Guillaume.B)

C'est... spécial... disons que si j'avait des sous je ne l'acheterais pas.

C'est... spécial... disons que si j'avait des sous je ne l'acheterais pas.

Le trône : 
 
le sceptre :

Si si; cherche.... c'est un bon entrainement pour la vie active.....  
 
En espérant que tu ne sois pas obligé de galérer une fois tes études finies. 
 
 
Sinon près avoir déposé mes filles à l'école; je me rapproche de la voiture, fais tomber mes clefs en marchant; me retourne et me tord la cheville comme un conn***; au final je me vautre le genou en premier sur les graviers....
 
La dernière fois que je me suis tordu la cheville dans ce style (mais avec quand même plus d'allure!) j'étais en montagne avec 25 kilos sur le dos et je m'étais déchiré la malléole. 
 
Le retour le lendemain après le bivouac avait été...long et douloureux!
   
 
Bon la c'est ps à ce point mais payes ton style devant les autres parents d’élèves quoi! 

Salut tout le monde !
 
Alors, comme à mon avis personne ne le sait étant donné que je l'ai dit à personne (ouais, j'ai l'esprit logique même en étant belge vous savez), j'ai débuté une formation de mécanicien moto en cours du soir en plus de mon boulot cette année. Il s'agit d'une formation de 3 ans avec 3 soirs/semaine de cours ainsi qu'un jour de stage/semaine (selon l'emploi du temps de la personne) pour ma part.
 
Et vous allez me dire - "Ok, mais on en a rien à foutre grand !"
 
C'est pas faux ... Mais du coup, j'ai décidé de débuter un Topic/Sujet dans lequel je vais vous raconter en façon journal intime pas intime du tout, mes journées de stage ainsi qu'autres anecdotes. Peut-être que ça en intéressera, peut-être pas ... De toute façon je ne perds rien à le faire, ça m'éclate
 
Pour l'instant il n'y a pas de photos, mais je prévois bien entendu d'en faire au fur et à mesure pour illustrer mes explications
 
 
28/10 ; Mon 1er jour de stage
 
Certains connaîtront peut-être, mais la majorité sans doute pas ; j'ai débuté dans mon stage chez RSM Moto Racing, petit garage indépendant avec des mécanos sympas, commerciaux & doués. Le genre d'endroit où tu discutes avec le mec pendant qu'il te fait ton entretien. Le genre d'endroit où parfois tu ne paies que la moitié de la main d'oeuvre parce que ... Ben parce que c'est comme ça, ils sont juste cool. 
 
Petit garage, mais bordel, grosse clientèle ... Là-bas, si t'y vas en saison, tu peux attendre 2 mois avant d'avoir ton rendez-vous pour l'entretien de ta bécane. En même temps, ça s'explique facilement avec ce que j'ai écris plus haut !
 
Bref, le décor est planté. Voilà arrivé mon 1er jour. 8h45, je débarque en moto (déguisée pour Halloween) avec mon super klaxon "Pouet pouet" made in T4RM'0.
 

 
Mon maître de stage, Vince, assis au café qui est collé au garage, la clope au bec ne manque pas de venir titiller le klaxon, petite habitude de garagistes manifestement (à chaque fois que je la porte en entretien, j'entends ce "Pouet pouet" raisonner dans l'atelier avec des rires de grands enfants). 5 minutes plus tard, on ouvre le garage et on déplace les motos qui sont toutes agglutinées à l'intérieur sur le parking devant la vitrine. Dylan, l'autre mécano, se charge avec une aisance insolente de placer les grosses sportives (GSX-R, R1, ...) tandis que je galère avec les T-Max et leurs béquilles toutes autant insolentes tant elle ne veulent pas rester en place ...
 
9h10, toutes les bécanes sont alignées, collées-serrées, et les muscles (si fins soient-ils) de mes bras me font déjà mal. 
 
Maintenant je me dis que je vais sans doute devoir trier quelques cartons, ranger de la paperasse, déballer de la marchandise, ... comme c'est le cas pour la plupart des stagiaires qui débutent chez les gros concess'.
 
Queudale, ER6-F montée sur pont. Kit pignon chaîne à changer. Dylan, l'autre mécano, prépare les outils, démonte le cache, le tout en m'expliquant et me demandant de l'assister (ouais dit comme ça c'est cool, mais j'en touche pas une les gars). Et là je suis bluffé, il m'explique tout le déroulement en détail, me fait participer/démonter/remonter. Mes mains sont déjà pleines de graisse, mais bordel c'est ça qu'est bon ! Et hop, la ER6-F est devant.
 
Maintenant c'est le tour d'une W650 accidentée. Roue avant aplatie contre son corps, fourches pliées. 2ème session sportive de la journée, la soulever à 2 pour l'amener sur le pont. Moi qui trouvais les séances de sport intenses ... On démonte tout, on vidange l’huile, on récupère les pièces non endommagées (c'est à dire pas beaucoup). Et maintenant, récupérer le ressort qui se trouve à l'intérieur de la fourche pliée...
 
12h30, ça y est, on a réussi ! XD 
 
Petite pause s'en suit, puis retour l'après-midi pour un entretien 39.000km sur un scooter. Toujours autant impliqué dedans, il m'explique comment se déroule un réglage soupapes, me fait mettre mes doigts partout dans le moteur, le tout avec un bon paquet de jeux de mots tendancieux & de bons fou-rires. Pas le temps de terminer, Vince m'appelle devant avec un tournevis en croix & une clef de 10.
 
- "Voilà, tu me démontes le scooter accidenté qui est là, et tu me remontes le tout avec les nouveaux carénages."
 
Tout dévisser, tout retirer, déconnecter les fiches, retirer la batterie, nettoyer l'acide coagulé sur le dessus (en évitant de se frotter les yeux accessoirement), déplacer les clignos/phares. Puis, évidemment, se prendre le coin dans le béquille dans le front en se relevant après avoir vissé une vis super bien placée. Petite larme de douleur tandis que les autres ont plutôt tendance à verser une larme de moquerie.
 
Tout est remonté. S'en suit, avec un petit sourire mesquin;
 
- "Tu as reconnecté les fiches dans le bon sens ?" 
 
Contact.
Démarreur.
Rien.
 
Niaaaaaaaah ! MAIS NON ! J'ai tout bien remonté, ce n'est pas de moi que vient l'erreur (et ouais, j'en suis presque fier). Petites vérifications, rien d'anormal, mais ça ne démarre pas ...
 
Et merde, il est déjà 18h. Tant pis, ce sera pour demain. Rentrer les bécanes, encore plus difficile avec les pneus crevés des accidentées et les dénivellations en montée. 18h30, journée épuisante mais passée d'une traite.
 
Vivement la prochaine ...
 
 
 

* Joue de le flûte *
 
_ _ _
 
Très belle histoire, enjoy ! :^p

Salut à vous la famille !
 
Je me suis dit que j'allait faire un debriefing de mon premier mois en tant que motard.
 
Mon histoire commence il y a un an, je commencais tous juste à travailler et je ne connaissais rien, mais rien du tout en moto... 
Un bon matin, l'envie me prend de me renseigner sur les differents permis car l'Opel Corsa ca va 2 secondes. Je m'apercois donc qu'à mon age (20 ans) un seul et unique permis est possible, le permis A2 ! 
Je me renseigne donc sur quelles motos sont bridable toussa toussa ... après ces prises d'informations je décide de mettre le maximum d'argent de côté pour pouvoir me faire plaisir le jour J.
 
Nous voila en Avril 2015, je m'inscrit à l'autoecole dont j'ai entendu que du bien. 
Premier cours, premier orgasme. Un moniteur passionné comme personne qui donnerais envie à Gilbert Montagné de s'y essayé !
Depuis ce jour je ne pensais qu'a m'acheter cette MT-07 ...
 
Mais voila ... le temps passe ... j'obtiens mon permis pendant l'été et début septembre je vais me renseigné pour acheter ma première moto. Je fais le tour des concessions et là... sur le bord du trottoir, le coup de foudre, une magnifique petite street triple. Ni une ni deux je fonce voir le commercial : J'achète !
 
Un mois de puuuuuur bonheur, sous la pluie, dans le vent, sous le soleil, que du BONHEUR ! 
On passe notre temps à essayer de rajeunir, mais quand tu montes sur un gros jouet comme ca ( et comme toutes vos motos ) tu perds 10 ans dans ta tête et dans ton corps, ton sourire monte jusqu'au oreilles sans le vouloir...
 
A tous ceux qui auront eu le courage de me lire jusqu'au bout et qui hésite à passer leur permis ou hésite entre tel et tel modèle de brèle, FONCEZ ! 
 
 
 
 

Nan c'est un message codé je crois !
"Aïe Don Caire !"

Faut vraiment pas être net dans sa tête pour foutre en l'air quelqu'un, que ce soit un motard, scootériste, ou autre !

+1 Je suis bien d'accord, c'est du foutage de gueule... Ils doivent pas les produire pour très chère. Surtout à la chaîne comme ils doivent le faire... Mais en fait ça brille et y a écris "moto" dessus donc c'est justifié en réalité 

les moto-boy du brésil, un classique :

C'est père castor que tu aurais du choisir comme pseudo saphozo ^^"

Salut les amis !
 
Bon, alors je vais faire un bref résumé de la situation pour ceux qui ne connaissent pas mon problème :
 
-AXA m'a résilié pour fraude il y a 4 mois, il manquait des valeurs sur ma carte grise... (ce n'était pas ma faute bien sûr)
 
-Ils voulaient que la préfecture rajoute les valeurs manquantes
 
-La pref voulait une attestation de suzuki pour mettre les bonnes valeurs
 
-2 mois plus tard je réussis enfin à avoir l'attestation, je l'emmène à la pref
 
-La pref essaye de rajouter les valeurs, mais n'arrive pas à mettre les virgules
 
-Je passe la carte grise à AXA sachant qu'elle était fausse (avec des valeurs sans virgule...) ainsi que l'attestation de suzuki
 
-AXA n'accepte toujours pas de me réassurer
 
-Je retourne à la pref, un mec de "rang élevé" me dit qu'il va régler le problème des virgules
 
-Il part en vacances 3 semaines sans prévenir (merci)
 
-En revenant il m'apprend qu'on ne peut pas modifier les valeurs d'une carte grise
 
-Il m'envoie une attestation à mourrir de rire, la voilà !
 
ENJOY XD (à noter qu'ils n'ont pas su mettre une unité exacte au rapport puissance/poids ...)
 

 
BREF ... AXA n'aime pas les jeunes permis, je leur dit ADIEU ! (pour info je pars à la MACIF qui m'ont très bien reçu )
 
PS : Le plus drôle c'est que Club14 (lié à AXA) qui a décelé cette "erreur" (qui n'en est pas une), et pendant les 4 mois de "litige", Club14 m'envoyait des pub pour assurer mon trail/ma suzuki à pas cher chez eux...

Le seul conseil que j'ai à te donner sur le slalom, c'est de prendre ton premier virage le plus large possible. Tu auras une marge de manoeuvre pour les derniers, et ça te permet de garder une vitesse acceptable

Pourquoi ne pas faire des trous au niveau de la bouche sa réglerais le problème ? ^^
 
Ou sinon la méthode définitive, tu traite tes verres de lunettes, sa coute dans les 10€ (plutôt que d'acheter 5 tours de cou ).
 
https://www.google.fr/search?q=traitement+anti+bu%C3%A9e+lunettes&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=nkIdVqSwKsy5aYvhuZgP

Vu sur le groupe facebook de la FFMC 76 : 
 

Faire une balade sur le lac Titicaca et à un moment sentir le moteur brouté et calé... Bah oui y à des algues qui se sont mises dans les tuyaux de refroidissement donc le moteur a surchauffé et a lâché... Bon en même temps quand tu vois la gueule du tchouk-tchouk qu'on avait c'était déjà bien qu'il ne coule pas !
Et le "capitain" qui ouvre le moteur qui se trouve à l'intérieur du bateau, demande à 2 personnes de bouger et arrose leurs sièges en purgeant les tuyaux..! Et réparation su moteur avec une fourchette et une petite cuillère, Mc Gyver le bonhomme ! Et bien sûr des dizaines de bateaux qui passent sans arrêter pour aider un navire à l'arrêt qui se faisait balloter par les vagues. Quel bon moment sur ce navire...
Envoyé depuis une hutte au fin fond de l'Amazonie Péruvienne

Bonne initiative... mais pourquoi après trois tentatives ai-je reçu le message suivant ?

Bonjour à tous
 
Le résultat de mon Code étant favorable, il me reste des sessions Prépacode sur internet 
 
Je vous mets à dispo mon login et mdp pour ceux qui sont en révision du code 
 
Bonne chance 
 
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Bonjour,

Auto ecole             a le plaisir de vous communiquer vos codes d'accès à PREPACODE WEB.

Vos codes d'accès
......................................
Identifiant : g.montesicard
Mot de passe : m9945ont
......................................

Pour accéder à Prépacode, allez à l'adresse suivante : http://www.prepacode-enpc.fr/index.code.php?log=YToyOntzOjI6ImlkIjtzOjEzOiJnLm1vbnRlc2ljYXJkIjtzOjM6Im1kcCI7czo4OiJtOTk0NW9udCI7fQ==
En cas de problèmes d'affichage avec Internet Explorer ou Mozilla Firefox, préférez Google Chrome.

Cordialement,

Il y a fraps qui à une version gratuite et on peu pas faire plus light comme interface ^^

Bienvenue sur le forum
 
T'en fait pas pour la circu normalement c'est une formalité, enfin, faut pas faire de doigt d'honneur quand quelqu'un te dépasse et sa devrait passer

Appel les tout simplement ? 

Salut,
 
voici une petite vidéo réalisée afin d'immortaliser la 1 ère fois en moto de ma fille !! N'hésitez pas à commenter, liker et si vous avez vraiment aimé, allez faire un tour sur ma chaîne youtube, et si c'est toujours bon pour vous, bin alors il ne reste plus qu'une chose à faire, ABONNEZ-VOUS !!
 
V les ami(e)s, bon visionnage.
 
 

 

De quoi mettre des images sur des mots