Suricat B

Moins, oui c'est sûr Mais pas "jamais" non plus. On est d'accord que chaque OS a ses avantages oui.

"Je rode le kit chaîne, vous feriez bien d'en faire autant!"

iOS non plus hein Bref, @Toune, as-tu essayé de redémarrer ton téléphone, et as-tu activé le GPS de ton téléphone? Il me semble que j'ai eu ce souci aux premiers lancements les premières fois mais depuis plus de problème.

Si, mais il ne faut pas oublier les traits d'union

Mais, il n'a pas encore les crashbars, si ?

Hâte de voir ton test @L'Ours!

Osmand est top en effet, mais si c'est juste pour aller à la boulangerie la plus proche autant utiliser maps. Il me semble que depuis un ou deux mois ViaMichelin fait aussi de la navigation. Je ne sais pas si c'est du hors ligne ou pas. Aussi, sachez que Maps fait aussi de la cartographie hors-ligne. Mais pour les balades avec trace GPX, à mes yeux rien ne vaut Osmand.

Un retour par les Alpes, le Jura et les Vosges s'impose en effet

Je change le filtre à huile à chaque fois et si je remets le volume indiqué je ne vois même plus le niveau, il est au-dessus du haut du hublot, même après avoir fait tourner un peu pour que le filtre se remplisse... Au bout de quelques centaines de bornes je vois à nouveau le niveau dans le hublot.

Et puis l'oreille de l'auditeur aussi a sa propre sensibilité ! Moi en ce moment je suis plutôt sur du MaryL

Moi aussi à chaque fois que je fais ma vidange avec le volume indiqué ça fait trop alors que plus rien de coule d'aucune des 3 vis de vidange... Je ne me pose plus trop de question Bon par contre il n'y a pas 200ml de trop non plus.

Le pire c'est que c'est vrai...

"Non mais faut que je les fasse ces gants c'est vraiment galère de ne pas pouvoir tourner la poignée à fond ! "

De la part de "Flicks" ça sent le fake

Compte sur moi !

Ce mec qui m'a équilibré les roues, je vous jure, je vais me le faire ! Impossible de passer la seconde sinon ça vibre trop...

"Ben ouais mais vous roulez tous au 98 aussi, moi je fais ce que je peux avec mon 95 pourri !"

Le Tmax a pris la traj que je voulais ! J'ai pas pu y aller à fond ! En plus ma moto part en wheeling au démarrage j'y peux rien...

Bon, j'ai abandonné l'idée de démonter les carbus, n'ayant aucun tuto dispo sur le net pour ma machine, et puisque la RMT ne correspond pas au millésime de ma moto... Par contre, au moins, la moto est remontée et j'ai fait le réglage de synchro et de richesse, c'est déjà ça...!

Oui c'est pour les réchauffer, mais bon... Quelle galère!

Ou alors par économie ils ne refabriquent pas les miniatures non?

C'est une pieuvre avec des tuyaux comme tentacules !

Purée c'est une horreur les carbus de la TDM ! Même le circuit de refroidissement est branché dessus !!

Bon on dirait bien que le mélange est trop trop pauvre à droite sur la TDM !