Suricat B

Elle est vraiment magnifique! Mais pas encore donnée d'occasion! Tenez, une chouette vidéo (même si peut-être un peu trop élogieuse pour être objective) de comparaison entre la R80GS et la R1200GS : (sautez à 2:08 pour l'action )

Même pas de promo sur la 500 RG Gamma

Pareil, la 660 doit être tip top! Je l'a-dore dans sa livrée couleur désert!

Ce moment où tes potes décident de faire demi-tour pour refaire une route sympa ( @Wan @Jo Lapoule ) "woohoo!"

J'ai le rhume des foins, j'ai dû m'arrêter pour me moucher... (Story of my life...)

Et retirer deux roues à la Smart et faire de l'offroad avec?

Pourtant on ne peut pas dire qu'il manque grand chose! Juste les deux flancs et le réservoir (bon et un ou deux machins trucs à remonter sur le moteur)

Aaaarg il me tarde que la XT soit remontée! On aura bientôt fini! Presque tout est à nouveau en place!

Je te laisserai essayer la TDM et tu me diras si elle se prête à déhancher "Débuster" oui, mais déhancher pas du tout!

Encore faut-il avoir une moto qui se prête à déhancher!

Il me semble que le GT est fait pour des motos assez lourdes genre gros trails, FJR et autres. Le PR3 classique est plutôt fait pour les motos plus légères du genre roadsters mid-size. C'est vrai que ça doit être "addictif"! Ca je veux bien te croire!

Voilà, moi j'ai de la peine avec l'idée de payer des pneus deux fois plus souvent sous prétexte que je n'arrive pas à faire racler les repose-pieds alors que ça vient de ma conduite puisque j'ai déjà réussi à gauche. Non, vraiment, à mes yeux, à chaque pneu son usage. Le PR3 a pour lui sa longévité et ses qualités routières. Les pneus que tu apprécies @Animal ont pour eux leurs qualités sportives.

Je suis d'accord, ce n'est pas parce que des gars réussissent à le faire que c'est adapté pour ça... Il suffit de lire les avis à propos du PR3, c'est vraiment un bon pneu pour un usage quotidien, et ça m'étonnerait qu'un M7RR tienne 15 000 bornes à l'arrière...

Ben je pense que nous n'avons pas la même utilisation de nos motos... Ces pneus ne sont pas les pneus "ultimes", mais par exemple dans des cas d'adhérence dégradée (pluie et autres), je les trouve remarquablement bons, et en balade on peut quand même tartiner pas mal en toute sécurité. Ils ont aussi le bon goût d'être vraiment très très durables. Je ne dis pas que je les reprendrai forcément, mais ils me satisfont pleinement pour mon usage et pour ma moto. Par contre c'est vrai que quand on veut vraiment pencher fort, il y a un moment où l'on se sent limité. Je n'ai jamais essayé de pneu sportif sur mes motos, peut-être que j'aurais un effet wow avec un pneu sport mais j'ai assez peur de perdre sur le mouillé ce que je gagnerais en prise d'angle... Et, habitant en Normandie, le premier critère m'est plus important que le second.

Incroyable qu'aucun des motards ne se soit pris la voiture!

Idem, je ne pense pas avoir pris l'angle max avec la TDM pour l'instant (manque de virage et de balls) mais je n'ai plus du tout de bande de peur à l'arrière, j'ai déjà fait frotter le cale-pied gauche et RAS. Je ne dirais pas que l'accroche est absolument folle. Par contre, lorsque ça décroche, ça décroche très très progressivement, ce n'est pas piégeur.

Ahahaha c'est parce que vous vous ne pouvez pas voir les messages masqués! Mouahaha ! Nous les verts et rouges on vit dans le turfu!

Et 500 pages de gens heureux !

18L, là j'ai remis 17,91L

320km avec un plein en faisant au moins 90% d'autoroute à 130 GPS, ça va c'est cool comme autonomie (Bon OK à la fin je priais pour ne pas tomber en rade avant la station essence )

Rien de tel que le Destop pour bien nettoyer la peinture ! (ou pas!)

Vulcanet par exemple, il me semble que le produit contient beaucoup d'amoniac mais je ne suis pas certain donc mes propos sont à prendre avec des pincettes.

Ah d'accord. Je me demandais si l'ammoniac qui entre dans la composition de certains nettoyants moto (vous avez vu hein, je n'ai pas dit lesquels!) n'auraient pas pu être responsable de la décoloration.

Simple question, avec quoi nettoies-tu ta moto?

Non en effet elles ne semblent pas importées en France. J'aime bien la 2! Le moteur est dérivé de la Honda XR400. Cependant, l'article indique que certains propriétaires n'ont vraiment aucun problème, et d'autres en ont dès le départ... Donc fiabilité aléatoire. La XT 250 Tenere est chouette et a une bonne bouille oui! Par contre avec ses 21 chevaux ce n'est pas un foudre de guerre mais après tout en offroad on n'a que rarement besoin de plus!