Suricat B

Ca dépend du calage du moteur! Un bi en ligne calé à 270° a le même comportement qu'un bi en V (c'en est un virtuellement) mais c'est moins lourd. De plus en plus de motos neuves sont motorisées avec des moteurs comme ça. J'aime le style de la Scout. L'Octane est vraiment belle aussi! Par contre, rien que pour le SAV et l'entretien chez Harley je n'irai jamais chez eux. Un ami de mon père en a une, il amène sa moto pour faire faire une modif à plus de 1000 balles et en partant il demande au mécano s'il pourrait lui expliquer comment faire la vidange. Le mécano n'a même pas voulu. A savoir que pour sa moto (1200 Sportster) la vidange est facturée plus de 350€. C'est du vol, ni plus ni moins. Sans compter qu'au bout de juste deux ou trois ans il y a des points de rouille un peu partout sur le cadre... "La qualité Harley".... Ouais ben on repassera!

Je n'ai pas de réponse mais une question : pourquoi dire qu'à 120 000km ta moto sera morte? Bien entretenue comme je suppose qu'elle l'est déjà, et en mangeant des bornes régulièrement, je ne serais pas étonné qu'elle puisse aller presque jusqu'au double.

Un problème vide, c'est généralement le plein d'emmerdes Désolé

Mais non

Veinarde! Ici il va faire moche en fin de semaine...

Toxoplasmaghondi !

Un topic c'est un sujet, ou un fil de discussion si tu préfères

C'est une citation d'OSS117

J'aime les panoramas.

Vidéo privay

C'est en tout cas le cas pour le permis auto. Une auto-école part avec un certain nombre de places, qui augmente à mesure que ses élèves réussissent, ou qui baisse dans le cas contraire. C'est pourquoi il est souvent difficiled d'obtenir une seconde présentation à l'examen rapidement après un échec.

Tout n'est pas perdu : ce n'est pas la mienne

Rusé comme un renard, vif comme l'oiseau!

Onjour, a a ien? Ca va NI-CKEL! Là mon boulot devient de plus en plus intéressant je suis content

Quand tu veux mettre de la bagagerie sur ta moto mais tu t'as pas le budget ...

Hello there!

Sinon Google Earth fait ça aussi!

C'est vrai que c'est chaud de mettre la TDM sur béquille d'at'! Heureusement que maintenant j'ai les cadres de fixation de valises pour avoir un point où tenir la moto fermement mais c'est quand même un peu tendu.

On a tous le même problème concernant le volume qui a été baissé depuis quelques mises à jour déjà. Mais je ne voudrais pas que vous vous fassiez de fausses joies, oui on entend un peu mieux qu'avec la version normale mais ce n'est pas non plus beaucoup plus fort qu'avant...

On a tous eu nos petites galères ne t'en fais pas. Dis-nous simplement si tu as réussi.

Hello, la question a déjà été posée mais je vais répondre à nouveau. Il y a eu une rubrique petites annonces par le passé mais devant le succès très limité de cette dernière on conseille désormais de passer directement par le bon coin pour avoir une meilleure visibilité.

Elle est belle ta moto sur la photo avec les roues jaunes et la peinture rouge! Mais la photo n'est pas très bien cadrée désolé...

Le mono c'est top pour commencer! Je parle par expérience Si tu débutes sur une 125 je te recommande de te tourner vers un "vieux" trail 2 temps de 15 chevaux. Ça coûte trois fois rien, c'est fiable, raisonnablement économique question conso (c'est une 125 bridée) et question sensations c'est ce que tu peux avoir de mieux légalement Ensuite même remarque pour les motos de cylindrées supérieures mais en 4 temps parce que le 2 temps en gros cube a deux défauts pour les A2 : - ils sont trop puissants par rapport à leur poids pour pouvoir être conduits légalement avec le A2 -de toute manière ce serait trop violent en A2 pour la plupart des personnes, sauf à avoir la tête froide auquel cas aucun intérêt de partir sur un 2 temps. Ce n'est que mon avis. PS : en 125 2 temps tu peux aussi regarder du côté des bicylindres du genre 125 RDX mais ce n'est plus tout jeune!

Non c'est vrai, disons que ça atteint son paroxysme là...

2 explosions et des coups de feu dans l'aéroport d'Istanbul, déjà 10 morts... quelle poudrière en ce moment...