Suricat B

C'est désagréable quand ça se déclenche mais bon si ça peut faire en sorte que certains se sentent plus en sécurité.... Par contre sur la Tracer que j'ai essayée, n'ayant pas l'habitude du frein arrière, j'ai déclenché l'ABS et la sensation était abominable : je freinais de plus en plus et d'un coup j'avais l'impression de ne plus pouvoir freiner du tout.

Excellent! Ca ça me fait baver!

Hein?! A quelle heure?

Pour qui?

Qui ne veut pas de quoi?

Par contre on voit qu'elles ont déjà fait leur boulot ces crashbars

Mouais.... Regarde les petites plaques de métal sur lesquelles c'est fixé Par contre wow la finesse de la poutre avant du cadre est impressionnante!

Petite pépite du soir ( @GalorV6 et @Chris matez-moi un peu ces crashbars sur une 200cc! ) (Bon OK j'avoue que toutes les motos de livraison ont plus ou moins les mêmes)

Mais elle a du couple bas dans les tours ou bof?

Mauvais montage des pneus?

Magnifique! Ca me donne envie de rouler!

Dites, il s'appellera comment le troisième bar? "Le kebab de fin de soirée" ?

Ouch, à ce point-là?! N'avait-il pas contrôlé son filtre à air avant de commencer ce périple?

Super photo! Quel était le problème? Avec un guidon large et droit, et de plus grandes roues ça fait déjà une grande différence tu le sais bien La petite roue avant ne guide vraiment pas grand'chose en "offroad" (même léger) et se laisse aller en glissade à gauche à droite. Les pneus n'aidaient pas non plus bien évidemment. Mais je reste convaincu qu'elle est trop lourde, même si je l'aime bien. Enfin c'est aussi une question de centrage des masses. Le carter d'huile à la même hauteur que les culasses ça n'aide pas. Et l'architecture générale de la moto non plus. C'était très bien à l'époque dirons-nous.

Kommen zé possib?!

Jolie la Mimix @Angry Beard Quelle année?

Poids tout plein fait de la TDM 850 232kg! Je ne sais pas d'où tu tiens les 198kg à sec il me semble que c'est plutôt aux alentours de 210. Edit tu as raison je trouve tantôt 198 tantôt 201kg à sec.

Franchement j'ai de la peine à y croire. Chargé comme une mule dans les Alpes avec une moto de 15/20 cv de moins les reprises étaient très bien (et les moteurs sont comparables si ce n'est qu'en plus l'AT est une 1000 comparée à ma 850) Plus, ça doit être pour le fun mais à mon avis pas du tout utile. Sans compter que l'AT est beaucoup (!!!) plus légère que ma TDM.

Quelle classe!

Maintenant qu'il y a un trou dans ton front oui

Il faut savoir que @Chris a maintenant un creux au milieu du front à force de se prendre le spoiler dans la tête à chaque freinage...

S'il vous plaît il y a des enfants ici... Ne parlez pas de torture de cagoules...

Ca y est le vent se lève les fenêtres de ma chambre se baladent dans leurs rails pas du tout adaptés...

Ahahaa Parle pas de jambon je vais finir en prison si la police lit ça ici