Suricat B

Oui elle a la clim mais il n'y a presque plus de gaz dedans donc il faut que j'aille la faire recharger parce que là c'est assez insoutenable...

Ce n'est même pas drôle, ils m'ont filé une automatique! Mais de rien je suis content de pouvoir partager ça

Hello! Quelques clichés de Musandam, retouchés cette fois-ci.

@ChakerBZH avant 15 ans c'est encore neuf non?

Attention la fumée vient peut-être de la jante sous-gonflée! Risque d'explosion des billes des roulements à billes de direction... si j'étais vous j'amènerais la selle et les clignotants chez le garagiste.

C'est quand même une moto récente, puissante une fois débridée, et pas donnée... elles ne te feront pas le même prix que pour une 675 Daytona bridée mais ne t'attends pas à des miracles...

L'évaluation pour quel permis du coup?!

C'est clair que trop d'infos ne nuit pas tant que c'est pertinent (ne va pas parler de la norme CE du casque s'il te demande de parler de l'alcoolémie au guidon ou un truc du genre

Si si les fixations AEE et GoPro sont les mêmes/compatibles il me semble. J'ai une G-Eye (AEE rebrandée) et les fixations sont les mêmes que pour GoPro sauf le clips à la base qui ne rentre pas dans les pads GoPro sinon tout est pareil.

Allez @melic @Thotho90 et @Eotiel vous attendez quoi là? Quelle gueule elles ont les XT franchement, j'en suis amoureux de cette gamme! (Sauf les Tenere à un seul phare des années 90, celles-là elles étaient hideuses )

Ahaha toi et tes smileys à l'envers

Oh my God! @Sakapatate

Avec un coup de Kali tu dois pouvoir chopper à peu près toutes les infos nécessaires pour faker ce qu'il faut non? (J'ai conscience que c'est plus facile à dire qu'à faire)

N'y aurait-il pas moyen de faire croire au 20S qu'il se paire à un autre 20S? Pour être au moins en "UHD"

Il me semble qu'en bidouillant un tout petit peu tu peux changer le micro du 20S pour n'importe quoi d'autre (éventuellement en coupant/soudant un autre micro sur le connecteur d'un micro que tu n'utilises pas)

"J'en ai vu une fois! Dans un livre!"

Tu peux peut-être demander au maire de ta commune de faire construire une route à virages? On ne sait jamais, sur un malentendu ça peut passer!

Salut! Un ami et son frère avaient respectivement une 125 SR (ancêtre de la YBR 125 Custom) et une 125 GN. Honnêtement je préférais largement la SR : moins de vibrations, et pas obligé de faire hurler le moteur à fond de zone rouge en 4ème pour parvenir une fois la 5ème passée à atteindre le 115 compteur... Maintenant, des goûts et des couleurs! Parle-nous un peu du budget que tu comptes consacrer à la moto et à l'équipement?

Ah mais c'est normal ça, ça veut juste dire que ta caméra aimerait que tu achètes une KTM SuperDuke ERR

Excellent pseudo Sois le bienvenu ici ami auvergnat! C'est sympa de ta part d'avoir fait plus de 150 bornes pour aller jusqu'à l'endroit le plus proche où il y a une connexion internet rien que pour venir sur le forum A bientôt ici!

Alors ça malheureusement tu auras de toute manière du mal à passer entre les mailles du filet des assurances. Ils savent très bien aller à la pêche aux sous, surtout concernant les nouveaux/jeunes conducteurs.

Sauf si tu dois trouver un stage, c'est souvent pratique d'avoir le permis auto. Mais bon, puisque tu auras les deux la question ne se pose plus.

Franchement ce n'est pas si terrible que ça je trouve. C'est beaucoup plus facile de rincer une moto boueuse que de ravoir une moto pleine de cambouis par exemple : un coup d'eau et tout part sans frotter.

...et si tu as à transporter des choses encombrantes. Je ne sais pas trop où tu en es mais si j'étais toi je commencerais par le permis auto, ne serait-ce que parce que beaucoup d'emplois, de stages et autres requièrent le permis auto. Le permis moto c'est plus axé "loisir" à mes yeux (certains le voient comme un gain de temps ou une source d'économies ça dépend des cas) et du coup je dirais que ça vient après... Edit : S'il s'agit de passer les deux d'affilée fais comme bon te semble.

L'idéal, c'est 400 bornes d'offroad en un après-midi on est d'accord.