Suricat B

Bien-sûr que je m'en souviens ahah

Qu'ils fassent une 790 SMT et je pourrais bien être intéressé

Merdalor... Rétablissement sous combien de temps? Gênant pour le boulot?

Okay! Quel est le diagnostic? Rien de cassé?

Mince alors! Tu es à l'hôpital?

Je n'ai toujours pas ramené la TDM pour l'instant. Faut que je voie quand je fais ça.

Ahah oui c'est vraiment assez différent le Sud-Est et le Sud-Ouest ! Si jamais tu passes dans le coin tu es le bienvenu @Jo Lpigeon Je ne connais pas encore les routes pyrénéennes à moto mais ça me semble sympa !

Merci les gars c'est très sympa de votre part!

Pour le même genre de distances, ma copine a pris un vélo électrique Un mélange entre caprice et flemme

Hello tout le monde! Décollage imminent pour aller voir mes parents au pays du chocolat

J'ai mis environ 4 mois... Il y a pire et il y a mieux, mais ça paraît toujours long... J'étais assez regardant quant aux missions.

Mamma mia le son c'est une vraie boucherie Mais la prise de vue est intéressante, on perçoit bien l'inclinaison de la bécane dans les virages!

Oh mince ils donnent la réponse sous 48h maintenant?! Il me semble que moi c'était immédiat...

Chez Stelia à Colomiers Mon pauvre ce n'est pas tout à fait ça non

Merci! Oui c'est ça, en tant que consultant auprès d'une filiale d'Airbus. Boeing ne fait pas grand'chose à Toulouse

Merci! Dans les achats dans la construction aéronautique Ca va tout le monde?

Salut! Bon et bien ça y est j'ai un taff

Joyeux anniversaire Animal! Si tu fais un saut sur Toulouse, tu as mon numéro pour aller boire ta mousse d'anniversaire!

Je trouve que leurs tarifs se sont progressivement envolés sans réelle avancée technologique. Ils sont en 14nm (finesse de gravure) depuis leur génération 6. La version 7 était identique à la 6 mais juste OC et avait des problèmes de chauffe mais était vendue plus cher). La génération 8 augmentait le nombre de cœurs (Intel était contraint et forcé avec le succès de Ryzen) et était finalement un refresh de la génération 7, mais le prix augmentait une fois encore. La génération 9 est pour la plupart des puces un refresh de la génération 8 sauf que l'IHS est soudé au lieu d'être connecté thermiquement à la puce par de la pâte thermique (les consommateurs demandaient ça depuis des années). Mais le prix a encore explosé bien qu'il s'agisse d'un refresh. Sans compter la durée de vie des chipsets de cartes-mères volontairement limitée par Intel. Il a été prouvé que les cartes-mères en Z170 (génération 6) étaient capables de faire fonctionner des puces de génération 8 (et potentiellement 9). Mais Intel a bloqué cette compatibilité pour les non-bidouilleurs (la bidouille nécessaire est complexe) et a décrété que pour la génération 7 il fallait une Z270. Pour la génération 8 une Z370. Et pour la 9 encore un autre chipset. Et devine quoi? Le prix des cartes-mères augmente aussi. Bon ça je ne peux pas le leur reprocher puisque c'est la conséquence de l'augmentation graduelle des consommations électriques des puces Intel depuis quelques générations (concevoir et produire des étages d'alimentation plus "gros" ça a un coût). Bref, je reproche essentiellement à Intel de se reposer sur ses lauriers de leader en termes de parts de marché. Le consommateur ne s'y retrouve ni financièrement (passe encore je peux comprendre qu'Intel souhaite capitaliser sur son avance qu'elle a eue pendant des années), ni en termes de performances (là c'est naze).

Alors je prends dans l'ordre : 1ère config Je suis personnellement contre le choix du 2600X. Il est largement plus cher que le 2600 (non-X), et n'inclut pas de ventirad. Au final, ventirad inclus, tu en as pour plus de 250€ pour un processeur atteignant les mêmes performances qu'un 2600 overclocké (qui coûte 39% moins cher). Rien à redire concernant le choix de la carte-mère. J'apprécie beaucoup les cartes-mères Asus et leur BIOS est généralement bien fait et très complet (avec notamment l'offset voltage bien pratique pour overclocker). La RAM est très mal adaptée à une config Ryzen. En effet, l'architecture des CPU Ryzen est très dépendante de la fréquence de la RAM. Avec 2400MHz, tu limites fortement les performances du système par rapport aux fréquences devenues classiques de 3000 ou 3200MHz. Le prix me semble par ailleurs très élevé pour de la DDR4 d'entrée de gamme. Tout le reste est OK. J'aime particulièrement les alimentations EVGA, je trouve que c'est une marque sérieuse (très subjectif et personnel). 2ème config Même remarque concernant le 2600X vs 2600 Pourquoi partir sur un chipset X470? Son seul avantage sur le B450 (qui est moins cher), c'est de gérer le multi-GPU. La RAM est OK mais très chère! Le Samsung 860 Evo est un meilleur choix que le Kingston de la première config à mes yeux, surtout s'il est moins cher. Mais les deux sont tout à fait bons. 3ème config ATTENTION JE SUIS GENERALEMENT ANTI-INTEL. Je ne conçois pas que l'on puisse choisir le 9700K à vrai dire. Je trouve que c'est un non-sens. D'autant plus à ce prix, et sans hyperthreading (et oui, Intel n'a rien trouvé de mieux pour vendre son 9900K hyper-cher que de tronquer les fonctionnalités du 9700K vendu seulement super-cher...). Si je devais choisir une config à base de processeur Intel (neuve, parce que sinon je prendrais un 3930K), je prendrais un 8700K. Même s'il est cher, il présente des performances vraiment bluffantes, surtout une fois OC. Sans OC, préférer un 8700. Reste que la disponibilité est très faible car Intel est en difficulté pour produire les quantités nécessaires de CPU depuis des mois maintenant. C'est la seule config où tu as ajouté l'option montage, c'est normal/voulu?

1500€ ça fait même cher pour un PC gaming! Les cartes graphiques ne consomment plus autant qu'avant (sauf les RTX mouarf), et les CPU non plus (sauf les derniers Intel, re-mouarf). Sur une base d'AMD Ryzen 2600, tu peux te faire sur super machine évolutive question CPU (car le socket AM4 sera conservé et les chipsets actuels (B450, X470) compatibles avec la prochaine génération de Ryzen) et tu n'as même pas à racheter un ventirad, celui inclus faisant un très bon job (tu as même la possibilité d'OC un peu). Donc tu réduis ton budget CPU, ton budget carte-mère (puisque les cartes-mères AM4 sont généralement un petit peu moins chères que leurs homologues en chipsets Intel) et ton budget alimentation (pour peu que tu prennes une alim correctement dimensionnée). Si l'on souhaite construire soi-même : CPU 155€ fdpi pour un Ryzen 2600 Carte-mère entre 60€ et 100€ pour ces deux exemples en B450 Alim 50€ RAM 90€ pour 16Go single rank ou 100€ pour 16 Go dual rank (2x8Go) Carte graphique tu l'as déjà commandée. Alternativement, GTX 1660 Ti pour 275€ Stockage SSD 240Go pour 30€ et 45€ pour un disque dur 1To avec 128Mo de cache Boîtier c'est un choix très personnel mais on en trouve d'excellents pour moins de 75€. Soit entre 780€ et 830€ selon la variante parmi ces options pour une très belle config. Et si l'on ne souhaite pas construire soi-même, il y a encore moins cher (avec le code Memorypc2018 on a une réduc supplémentaire). Moins de 700€ la config (avec un SSD de seulement 120Go certes). On est à moins de la moitié des 1500€ évoqués!

"Avec 4/10, ça ne fait que 6 personnes sur 10 qui doivent vous éviter. Elles en sont capables. C'est à elles de faire un effort!"

Je ne m'offusque de rien. A vrai dire je ne crois pas que la sécurité routière puisse progresser à force d'offuscations... C'est un sujet sérieux à aborder froidement. Non ça ne m'étonne pas que l'on puisse implémenter de nouvelles lois qui vont dans le bon sens. Je suis sans doute un peu jeune pour en être parfaitement certain, mais d'autres pourront peut-être confirmer ce que je dis : concernant l'alcool, je pense que la situation est bien moins grave que par le passé. Par contre, concernant la drogue je suis d'accord qu'un contrôle plus strict serait souhaitable, d'autant qu'il suffit désormais d'un contrôle salivaire ("Bonjour Monsieur, Police Nationale, frottez ce coton-tige sur vos joues et montrez-moi vos papiers et ceux du véhicule. Merci au revoir", ce n'est pas beaucoup plus long que la version sans coton-tige). Le téléphone au volant, bien sûr que c'est un fléau mais je ne comprends pas bien en quoi c'est en opposition avec le fait de faire en sorte que des personnes âgées devenues médicalement incapables de conduire se voient interdits de conduire. On peut retourner le problème dans tous les sens mais ce serait une avancée pour la sécurité de ces usagers ainsi que pour celle de tous ceux qu'ils croisent. Que les contrôles médicaux périodiques actuellement en vigueur pour les chauffeurs de PL soient inefficaces ("une blague", comme tu dis), ça ne m'étonne pas de la France. Mais petit à petit peut-être qu'il y aura des prises de conscience qui auront lieu.

On ne parle pas de règle ni d'interdiction. On parle d'un permis. Un permis n'est pas forcément inconditionnel. Le permis de conduire ne l'est déjà pas actuellement : si tu commets trop d'infractions ou un délit trop grave, ton permis t'est retiré. De même, si tu mets le reste des usagers de la voie publique (automobilistes, motards, cyclistes, piétons...) en danger (par exemple du fait de ton inaptitude physique et/ou mentale) à conduire correctement (ie. avec de bons réflexes et en pleine connaissance des règles qui s'appliquent à toi), alors ton permis devrait t'être retiré. Tu ne serais pas d'accord pour qu'on donne le droit de conduire à un toxico. Ni à un ivrogne. Ni à quelqu'un qui ne connaît pas bien le code de la route. Alors pourquoi t'offusquerais-tu du fait que l'on ôte son permis à une personne n'ayant pas les réflexes suffisants, ni/ou les connaissances nécessaires en termes de code de la route? Attention, je pense que dans quelques décennies moi aussi j'aurai envie de conduire. Mais je fais le vœu qu'on me l'interdise si je n'en suis objectivement pas capable.

Je serais quant à moi favorable à un contrôle médical obligatoire pour conserver son permis à partir de 60-65 ans. Il n'y a rien de mal à conduire quand on vieillit... tant qu'on en est encore capable. Et ça, seul un contrôle médical peut en attester (éventuellement additionné d'un test de conduite moins formel que le permis de conduire, à la manière des rendez-vous pédagogiques pour la conduite accompagnée). C'est déjà le cas depuis des années Suisse.