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Suricat B

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Tout ce qui a été posté par Suricat B

  1. Suricat B

    Top Case

    J'ai un top case home made avec une caisse accu-case comme celle-là http://www.amazon.fr/Accu-ACF-SA-Caisse-transport-Taille/dp/B003WSHP50 Mais je ne pense pas que ça se marie très bien avec ta Hornet
  2. Boh ça va tu sais c'est vraiment loiiiiin d'être la pire en 125 4T ! La SR est une bonne moto et malgré ses 11 chevaux tu auras largement de quoi t'amuser pour commencer! bon après 20 ans d'expérience je ne dis pas tu n'auras pas tout à fait la chair de poule mais comme première moto elle permet pour un budget modéré de se faire bien bien plaisir Un ami l'avait et son frère avait la 125 GN, il n'y avait pas photo, sur la GN entre les cale-pieds qui vibraient à fond et le moteur qu'il fallait cravacher jusqu'au milieu de la zone rouge pour ne pas perdre de la vitesse en passant le dernier rapport... la SR atomisait la GN sauf du point de vue du bruit peut-être mais les deux étaient relativement proches de ce point de vue-là.
  3. C'est vraiment très inhabituel!
  4. J'ai fait pareil sur le groupe motard facebook sur lequel je suis! nous sommes des genres de Zorros
  5. OBJECTION VOTRE HONNEUR!
  6. Tu me sembles être le genre de personne qui va se mettre à acheter la S1000XR Sampic
  7. En tout cas c'est une très bonne idée que d'avoir ouvert ce sujet. Beaucoup d'entre nous seraient gagnants à se lancer et faire au moins l'entretien courant eux-mêmes. Il suffit de suivre le guide (scrupuleusement) et ce n'est que rarement compliqué. En plus, c'est très très agréable de savoir comment est faite telle ou telle partie de la moto, que la vidange a été bien faite avec l'huile de son choix, que si sa fourche a un meilleur comportement qu'avant c'est parce qu'on a vidangé et remplacé l'huile par une autre soi-même...
  8. Suricat B

    Visière iridium ? Qui et quoi ?

    Non mais ni Brouroma ni moi ne disons qu'il ne faut pas mettre de visière iridium mais il faut simplement être au courant et acheter en pleine conscience
  9. J'ai pas mal de documentation à propos du Piaggio Ciao aussi
  10. Tu fais bien de préciser qu'il n'y aura pas de scan complet, car les éditeurs de RMT font vraiment la chasse au "partage sauvage"... Bref, j'ai les RMT de la Yamaha XT500 (modèles avec un pot en positon haute), de la Yamaha 125 DT LC premiers modèles et les Haynes correspondants (c'est mieux, plus sérieux et détaillé mais en anglais) et j'ai peut-être encore la documentation pour la Honda VF750F
  11. Suricat B

    Visière iridium ? Qui et quoi ?

    Idem de mon côté Kerza
  12. Suricat B

    Visière iridium ? Qui et quoi ?

    Attention je ne dis pas que ça arrive dans les faits mais c'est pour éviter ce cas que les visières iridium sont prohibées Toutes les visières de casques doivent me semble-t-il satisfaire à des tests de transmission de lumières, et de plein d'autres critères que je ne saurais pas citer. Une chose est sûre c'est que sachant cela j'éviterais de conduire à la tombée de la nuit ou en pleine nuit avec une visière irridium mais bon le fait est que de jour les chances que la réflection totale survienne sont très minces.
  13. Suricat B

    Hello les amis motards

    Comme il est malheureux que cela amuse des personnes de commettre des bassesses pareilles... Je suis heureux que tu ailles bien BiBix.
  14. Suricat B

    Visière iridium ? Qui et quoi ?

    C'est surtout interdit parce que la nuit (ou le jour) l'effet miroir peut être si efficace que les rayons lumineux des phares des autres véhicules se reflètent à 100% et aucun n'atteint ton œil. Résultat tu fonces vers un objet que tu es totalement incapable de voir.
  15. Suricat B

    Visière iridium ? Qui et quoi ?

    J'hésite moi aussi à sauter le pas, c'est 55€ hors frais de port pour mon X551 Adventure...
  16. J'ai essayé de me mettre à AF cet après-midi. J'ai du boulot, notamment parce qu'il faut que je me fasse à l'interface et que je comprenne comment fonctionnent les masques (ça paraît surement tout bête aux initiés je sais).
  17. Quand je n'ai vraiment pas le moral et que je veux tout oublier : http://goo.gl/9Cj6iJ
  18. C'est tout à fait ça. Je vais essayer de me mettre à After Effect de mon côté, j'ai l'impression que ce soft offre beaucoup de possibilités qui seraient de gros bidouillages complexes dans SVP.
  19. SI j'étais taquin, je te donnerais ce lien : http://lmgtfy.com/?q=g%C3%A9n%C3%A9pi Mais comme je suis sympa, je vais t'expliquer c'est un alcool de montagne à base de plantes, c'est fort mais très raffiné par rapport à l'alcool de pomme de terre... (plus communément appelé vodka)
  20. De mon côté, j'utilise iTunes pour mes montages vidéo. (non je plaisante Vegas mais Tony Barbe m'a donné bien envie de me lancer dans After Effect!)
  21. J'adresse la palme du message le plus constructif à cet anonyme qui demande "pourquoi roulait-il à 110 km/h là où c'est 90 ?" Je pense que c'est vraiment primordial de le savoir et de diaboliser cet excès de vitesse incroyable plutôt que de parler du message totalement dénué de sens qu'une poignée de hippies essaye de de faire passer aux autres tribus adeptes du "motocycletting"... (une pointe d'ironie se cache dans ce message, saurez-vous la démasquer?) Sinon merci à toi Cris d'avoir fait passer le message sur ce média!
  22. Ca ne sert pas qu'aux ralentis, rien qu'en regardant en vitesse normale, tu as une fluidité cent fois meilleure avec du 60 ips. C'est pour ça que je recommande le 60 ips en snowboard, parce que la résolution compte moins que la fluidité des mouvements à mon sens (cet avis est assez spécifique aux sport d'hiver hein, pour la moto je préfère une meilleure résolution qu'une haute fréquence d'images)
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