Suricat B

http://youtu.be/UA8rcLvS1BY?t=5m26s

Rooo mais je plaisantais t'inquéquette

La photo est super zoomée, le burger tient dans la main

En 60 images par seconde ça rend quand même nettement mieux à mon sens, mais je ne peux que recommander de tester les deux pour comparer. Je trouve que l'on gagne plus en rajoutant de la fluidité plutôt qu'en ajoutant trois quatre pixels

[joke]Ah ben oui on la voit sur le street view! [/joke]

Sois le bienvenu l'ami, tu vas te faire accueillir par Galorv6

Pour avoir testé le 960p la semaine passée en snowboard, oublie, d'une part c'est nul question format (c'est du 4/3) du coup ce n'est pas du tout adapté au fait que tu tournes souvent la tête à gauche à droite pour regarder où tu vas ou s'il y a quelqu'un ou quelque chose sur le côté, et en plus tu ne peux pas passer en 60ips... C'est le mode qui réunit le plus de défauts pour ce sport je trouve.

J'ai pourtant tenté de te protéger... haha Seph, je te dois des précisions, tu as raison ce ne sont pas à proprement parler des bottes de motocross mais plutôt des dual sport. Elles présentent bon nombre de protections mais pas toutes celles qu'on aurait sur de "vraies". My bad you were right

Sois le bienvenu ici Lionel! Je suis normand aussi, qui sait, on se croisera peut-être un jour!

Si ça ce ne sont pas des bottes cross je ne sais pas ce qu'il te faut l'ami Ce n'est pas parce que ce n'est pas 100% plastoc que ce n'en sont pas hein Par contre je me vois mal aller où que ce soit habillé comme ça si ce n'est sur une moto lol

Ca respire la qualité, les attaches sont super bien conçues et le cuir est bien souple!

Sois le bienvenu Ryukulele!

Animal, tu devrais ignorer ce post. WOOOOOOHOOOOOOO

Tu vas la tester un peu en tout chemin ta Tracer du coup ?

Bel esprit ! Mais tu as eu du bol pour le coup!

Sois le bienvenu ici Raphael! Sympa ta présentation et j'apprécie moi aussi les gens qui ne font pas de photent. V

Ca me fait penser à l'inspectrice qui m'a dit que j'aurais dû forcer le passage quand je me suis fait couper la route par une camionnette en sortie de rond-point...

Après il existe des casques qui offrent un champ de vision vraiment très large!

Je pensais que le capot recouvrait la selle! Merci pour l'info

Sur certaines motos se pose le problème des vibrations dans les rétros qui font qu'il est souvent difficile d'évaluer les distances ou de discerner un 2 roues qui arriverait par exemple. L'écartement des rétroviseurs et leur taille jouent également bien entendu un rôle important dans le besoin ou non de se retourner dans certaines situations. Ca dépend du casque aussi, d'un modèle à l'autre tu as un champ de vision qui varie beaucoup. Dans certaines situations je trouve que c'est se mettre en sécurité plutôt qu'en danger que de se retourner.

Tu vas remettre une plume de bienvenue à tous les nouveaux arrivants maintenant?

Est-ce que Youtube va moins compresser les vidéos qu'on lui envoie c'est une autre question... Tout ce qu'on sait c'est que ça va charger plus vite et que ça leur coûtera moins cher en bande passante...

Salut Paulochon et sois le bienvenu parmi nous! Ah je suis content de voir des gens qui ont roulé en CB500 affluer, c'est une super moto ! Comme te l'ont apparemment déjà dit plusieurs motovloggers, tu trouveras ici pas mal d'infos, d'astuces et de conseils, ainsi qu'un soutien important pour te lancer dans ton projet de vlogs! V Suricat

Je n'ai aucun souvenir d'avoir été briefé à ce propos. Il me semble que je ne lâche pas le guidon pour faire mes angles morts sauf si j'ai un doute (véhicule que je ne vois plus du tout alors qu'il était proche ou autre)... Même si ton raisonnement se tient Galor, si c'est rapide je ne trouve pas ça forcément dangereux si l'on en ressent le besoin (exemple que j'ai donné ci-dessus) et que c'est fait dans une situation qui s'y prête.

Ayons une pensée pour lui, son examen a commencé